Xử lý nghiêm tình trạng ô-tô chở quá tải

Thời gian vừa qua, nhiều bạn đọc phản ánh, tỉnh Thái Nguyên có nhiều quốc lộ, tỉnh lộ, là đầu mối giao thông các tỉnh trung du miền núi phía bắc và các tỉnh đồng bằng bắc bộ, có nhiều mỏ khoáng sản… cho nên lưu lượng ô-tô vận chuyển hàng hóa trên địa bàn tỉnh khá lớn.

Có tình trạng một số lái xe chở quá tải, cố tình không chấp hành hiệu lệnh đưa ô-tô vào trạm kiểm tra tải trọng (KTTT) làm dư luận bức xúc.

Chốt kiểm tra tải trọng của Phòng Cảnh sát giao thông (Công an tỉnh Thái Nguyên) trên quốc lộ 17 tại xã Linh Sơn, TP Thái Nguyên.

Quốc lộ 37 là huyết mạch giao thông giữa hai tỉnh Thái Nguyên và Tuyên Quang, đường nhỏ hẹp, đi qua nhiều khu dân cư; lưu lượng người và phương tiện tham gia giao thông đông. Một số ô-tô chở khoáng sản, vật liệu xây dựng quá tải gây mất trật tự an toàn, hư hỏng kết cấu hạ tầng đường bộ. Trước tình hình đó, Thanh tra Giao thông tỉnh Thái Nguyên đã đặt Trạm KTTT ô-tô tại xã Yên Lãng, huyện Đại Từ để kiểm tra, kiểm soát ô-tô chở quá tải trên quốc lộ 37. Trạm KTTT này có 15 thanh tra giao thông, làm việc ba ca liên tục, tất cả các ngày (kể cả thứ bảy, chủ nhật, ngày lễ) cho nên cơ bản ngăn chặn được ô-tô chở quá tải trọng từ Thái Nguyên sang Tuyên Quang và ngược lại. Tuy nhiên, người dân địa phương bức xúc trước tình trạng một số lái xe ô-tô nghi chở quá tải không chịu chấp hành hiệu lệnh dừng, đưa ô-tô vào cân tại Trạm KTTT. Điển hình là từ ngày 1 đến 8-7, lái xe ô-tô biển kiểm soát 20C-104.00 của Công ty TNHH Thương mại và Vận tải Nhật Ninh, tám lần không chấp hành hiệu lệnh dừng phương tiện để kiểm tra tải trọng. Sáng 10-8, có mặt tại Trạm KTTT, chúng tôi chứng kiến hàng chục lái xe ô-tô không chấp hành hiệu lệnh đưa xe vào cân.

Phó Chánh Thanh tra Giao thông tỉnh Thái Nguyên Ngô Thanh Tùng chia sẻ: “Trước đây, tại Trạm KTTT có sự phối hợp chặt chẽ giữa thanh tra giao thông, cảnh sát giao thông, cảnh sát trật tự nên việc dừng xe kiểm tra, kiểm soát tải trọng trên tuyến rất tốt. Nay chỉ còn thanh tra giao thông làm nhiệm vụ tại trạm cho nên một số lái xe ô-tô không chấp hành hiệu lệnh dừng xe. Chỉ tính từ ngày 1 đến ngày 8-7 vừa qua, có tổng số 67 lượt ô-tô, chủ yếu là loại sáu “chân” (sáu trục) không chấp hành hiệu lệnh, vượt trạm cân. Đây đều là những xe tải lớn, nghi chở quá tải trọng, làm mất an toàn giao thông, gây hư hỏng mặt đường”. Trên địa bàn tỉnh có tình trạng lực lượng làm nhiệm vụ kiểm tra, kiểm soát tải trọng ô-tô bị theo dõi, thanh tra giao thông bị nhắn tin đe dọa, bị chặn xe “dằn mặt”.

Trước đây, người dân rất bức xúc trước tình trạng ô-tô chở quặng quá tải trọng từ khu vực Trại Cau, huyện Đồng Hỷ ra bên ngoài gây mất an toàn, hư hỏng hạ tầng giao thông, ảnh hưởng đến đi lại, phát triển kinh tế – xã hội địa phương. Từ đầu năm 2017, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh đặt chốt kiểm tra tải trọng trên quốc lộ 17 tại xã Linh Sơn, TP Thái Nguyên thì tình trạng ô-tô chở quặng quá tải trọng cơ bản được kiểm soát. Đại úy Triệu Đình Hưng, Phó Trưởng phòng Cảnh sát giao thông cho biết: “Khi kiểm tra tải trọng, đồng thời chúng tôi kiểm tra hóa đơn, chứng từ hàng hóa kèm theo mỗi ô-tô nên đã khắc phục được tình trạng thất thoát tài nguyên, ngân sách địa phương. Thời gian vừa qua, Phòng Cảnh sát giao thông cũng đặt chốt kiểm tra tải trọng trên quốc lộ 1B tại xã Hoá Thượng, huyện Đồng Hỷ. Đến nay, các ô-tô chở đá ở khu vực xã Hóa Thượng đi các nơi vượt quá tải trọng đã giảm hẳn”. Tỉnh Thái Nguyên trang bị 12 cân xách tay cho cảnh sát giao thông các huyện, thị xã, thành phố trên địa bàn và Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh để kiểm tra, kiểm soát ô-tô chở quá tải trọng. Sáu tháng đầu năm 2018, Phòng Cảnh sát giao thông phạt 992 lượt ô-tô chở quá tải, quá khổ, chở hàng dời không che bạt, thùng thành xe không đúng kích cỡ. Tuy nhiên, người dân địa phương cho rằng, trên hai tuyến quốc lộ 17 và 1B vẫn còn tình trạng xe vận chuyển khoáng sản quá tải.

Phó Chánh Thanh tra Giao thông tỉnh Thái Nguyên Ngô Thanh Tùng nhận định: Đến nay, trên địa bàn tỉnh còn khoảng 10% ô-tô chở quá tải. Số này tuy không nhiều nhưng cố tình không chấp hành quy định của pháp luật, chủ yếu là xe tải lớn gây hư hỏng kết cấu đường bộ, mất an toàn giao thông, làm nhân dân bức xúc. Để khắc phục tình trạng này, cần có sự phối hợp đồng bộ, vào cuộc quyết liệt, thường xuyên, liên tục của các cấp, ngành chức năng.

Để xử lý dứt điểm tình trạng lái xe không chấp hành hiệu lệnh dừng phương tiện để kiểm tra tải trọng, hằng tuần chúng tôi đều trích xuất ca-mê-ra tại Trạm KTTT, ghi biển số xe, số lần vi phạm để gửi cho doanh nghiệp vận tải, chủ xe chấn chỉnh.

Nhằm nâng cao hiệu quả hoạt động của Trạm KTTT, chúng tôi đề nghị tỉnh chỉ đạo có sự phối hợp của cảnh sát giao thông kiên quyết xử lý lái xe cố tình không chấp hành.

NGÔ THANH TÙNG Phó Chánh Thanh tra Giao thông tỉnh Thái Nguyên

Bài và ảnh: THẾ BÌNH

Theo nhandan