Xử lý nghiêm người đứng đầu nếu để học sinh vi phạm giao thông
Tùy mức độ vi phạm Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ của học sinh, người đứng đầu và tập thể đơn vị, giáo viên sẽ bị nhắc nhở, phê bình, hạ xếp loại hoặc nặng hơn là không xét thi đua.
Sở Giáo dục và Đào tạo tỉnh Thanh Hóa vừa có văn bản hướng dẫn các Phòng Giáo dục và Đào tạo trên địa bàn về việc gắn trách nhiệm và xử lý trách nhiệm đối với người đứng đầu, giáo viên, học sinh để xảy ra tình trạng vi phạm Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ.
Theo Sở Giáo dục và Đào tạo Thanh Hóa, người đứng đầu các cơ sở giáo dục phải tuân thủ, nêu gương trong việc chấp hành quy định pháp luật về trật tự, an toàn giao thông; thường xuyên giám sát, kiểm tra và phối hợp với cơ quan chức năng trong công tác quản lý, xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm.
Thanh Hóa sẽ xử lý trách nhiệm người đứng đầu nếu để học sinh vi phạm giao thông (Ảnh: Nguyễn Hải).
Đối với giáo viên, cần nêu gương trong việc tuân thủ thực hiện các quy định về trật tự, an toàn giao thông, lồng ghép vào các chương trình giảng dạy và các hoạt động ngoại khóa. Học sinh phải tuân thủ nghiêm các quy định của luật giao thông đường bộ.
Sở Giáo dục và Đào tạo Thanh Hóa cũng nhấn mạnh, khi để xảy ra tình trạng học sinh vi phạm luật trật tự, an toàn giao thông, tùy mức độ cụ thể, người đứng đầu và tập thể đơn vị, giáo viên sẽ bị nhắc nhở, phê bình, hạ xếp loại mức độ hoàn thành nhiệm vụ và không xét thi đua.
Video đang HOT
Cụ thể, nhắc nhở khi có số học sinh vi phạm dưới 5% trong năm; phê bình thông báo toàn ngành khi có số học sinh vi phạm từ 5% đến dưới 10% trong năm; xếp loại hoàn thành nhiệm vụ khi có 10% học sinh vi phạm trở lên và không xét thi đua khi có từ 3 vụ (đối với giáo viên là 2 vụ) nghiêm trọng trong cùng một khoảng thời gian.
Đối với học sinh, vi phạm lần 1 sẽ nhắc nhở trước lớp, viết bản kiểm điểm, có xác nhận của phụ huynh; vi phạm lần 2 sẽ phê bình toàn trường, buộc tham gia lớp tập huấn về an toàn giao thông; từ lần 3 trở lên sẽ xử lý kỷ luật theo quy định của nhà trường, thông báo cho phụ huynh và cơ quan chức năng (nếu cần).
Đi lùi ở cao tốc bị trừ hết 12 điểm trên giấy phép lái xe, mức phạt có quá nặng?
Hành vi chạy xe ngược chiều, đi lùi trên cao tốc được đề xuất tăng nặng mức phạt tiề.n, trừ hết 12 điểm trên giấy phép lái xe đang nhận được sự quan tâm, bàn luận từ nhiều phía.
Tại dự thảo mới nhất Nghị định quy định xử phạt vi phạm hành chính về trật tự, an toàn giao thông đường bộ, Bộ Công an đề xuất nhiều hình thức xử lý với nhóm hành vi vi phạm trên đường cao tốc.
Tăng mức phạt tiề.n, trừ hết điểm trên giấy phép lái xe với lỗi đi ngược chiều trên cao tốc
Cụ thể, dự thảo đề xuất nâng mức phạt tiề.n từ 16-18 triệu đang áp dụng lên 30-40 triệu đồng với ô tô đi ngược chiều, đi lùi trên cao tốc, trừ các xe ưu tiên đang đi làm nhiệm vụ khẩn cấp theo quy định.
Ngoài ra, vẫn với lỗi vi phạm này, Bộ Công an đề xuất trừ toàn bộ 12 điểm trên giấy phép lái xe của tài xế.
Hình ảnh ô tô đi ngược chiều trên cao tốc được cam hành trình ghi lại. Ảnh: Tư liệu
Với hành vi dừng, đỗ xe trên đường cao tốc không đúng nơi quy định, không báo hiệu bằng đèn khẩn cấp và đặt biển hoặc đèn cảnh báo phía sau xe (với khoảng cách tối thiểu 150m) trong trường hợp xe gặp sự cố... thì bị phạt tiề.n từ 12-14 triệu đồng (hiện áp dụng từ 10-12 triệu đồng).
Bên cạnh đó, hành vi điều khiển xe chạy ở làn dừng xe khẩn cấp hoặc phần lề đường của cao tốc; không tuân thủ quy định về khoảng cách an toàn đối với xe chạy phía trước khi chạy trên cao tốc, bị đề xuất mức phạt từ 4-6 triệu đồng.
Ủng hộ những đề xuất này, đặc biệt là việc trừ hết điểm trên giấy phép lái xe đối với tài xế đi ngược chiều, đi lùi trên cao tốc, TS. Khương Kim Tạo, nguyên Phó chánh Văn phòng Ủy ban An toàn giao thông quốc gia cho biết, ở dự thảo lần trước, mức trừ được nêu ra là 6 điểm, ông đã đề xuất điều chỉnh theo hướng tăng nặng "kịch khung" (trừ hết 12 điểm).
Theo ông Tạo, hành vi chạy xe ngược chiều trên cao tốc là rất nguy hiểm. Đây được coi là hành vi nguy hiểm nhất trong các hành vi vi phạm pháp luật về giao thông. Nó thể hiện thái độ co.i thườn.g tính mạng bản thân tài xế và người tham gia giao thông.
Lùi xe trên cao tốc, có nên phân biệt lỗi cố ý và không cố ý?
Đại diện Hiệp hội Vận tải ô tô Việt Nam cho rằng, những lỗi vi phạm tiềm ẩn nguy cơ cao cho xã hội và mang tính chất cố ý, cần trừ hết điểm giấy phép lái xe là hợp lý.
Tuy nhiên, cần phân biệt lỗi cố ý và không cố ý. Với những hành vi không phải cố ý, xảy ra trong hoàn cảnh nhất định, nên trừ điểm ở mức phù hợp.
Tài xế xe Hyundai Accent BKS 15A-840xx đi lùi trên cao tốc Hà Nội - Hải Phòng ngày 7/6/2024. Ảnh cắt từ clip
Tức là mọi hành vi vi phạm đều phải có mức trừ điểm tương xứng để đủ sức răn đe, nhắc nhở người vi phạm giao thông phải chấp hành các quy định pháp luật về giao thông.
Đồng tình với quan điểm của Hiệp hội Vận tải ô tô Việt Nam, tài xế Nguyễn Văn Hạnh (quận Bắc Từ Liêm, Hà Nội) cho rằng, có những trường hợp vừa đi vào cao tốc thì tài xế phát hiện đi nhầm đường, quan sát phía sau thời điểm đó không có xe, tài xế lùi lại để quay đầu. Nếu áp theo quy định này, ngoài việc vừa bị tăng nặng mức phạt tiề.n lại trừ hết điểm giấy phép lái xe, dường như quá nặng.
"Điều này đồng nghĩa với việc bắt buộc phải học lại, thi lại bằng lái sẽ gây tốn kém thời gian, tiề.n bạc cho tài xế. Do đó, tôi cho rằng, nếu mắc lỗi không cố ý thì có thể xem xét phạt nặng, có trừ điểm nhưng không phải hết 12 điểm trên giấy phép lái xe", tài xế Hạnh đề xuất.
Theo báo cáo Ủy ban ATGT Quốc gia, ta.i nạ.n giao thông trên cao tốc chiếm khoảng 1% tổng số vụ ta.i nạ.n giao thông trên toàn quốc. Tuy nhiên, phần lớn vụ ta.i nạ.n xảy ra trên cao tốc đều gây hậu quả rất nghiêm trọng và đặc biệt nghiêm trọng.
Thống kê trong 7 tháng đầu năm 2024, các tuyến đường bộ cao tốc trên toàn quốc xảy ra 112 vụ ta.i nạ.n giao thông, làm 46 người chế.t và bị thương 82 người. Trong đó những vụ ta.i nạ.n kể trên, có 57,14% số vụ xảy ra trong khoảng thời gian từ 18h hôm trước đến 6h hôm sau.
Nguyên nhân một phần do lái xe chủ quan, thiếu chú ý quan sát và không giữ khoảng cách an toàn khi lưu thông trên đường cao tốc.
Đề xuất tăng từ 4 - 10 lần mức phạt với các hành vi gây ta.i nạ.n giao thông Cục CSGT đang tham mưu xây dựng dự thảo nghị định xử phạt hành chính, trong đó dự kiến tăng nặng mức xử phạt với các hành vi gây ta.i nạ.n giao thông, cố ý xâm phạm trật tự an toàn giao thông... Ngày 22/10, trao đổi với PV VietNamNet, đại diện Cục CSGT (Bộ Công an) cho biết, đơn vị đang tham...