Xử lý kim xăng xe máy bị lỗi thế nào?
Xe máy sử dụng sau thời gian dài có thể kim báo xăng hoạt động sai, gây khó chịu, thậm chí khiến chủ xe phải dắt bộ vì hết xăng dọc đường.
Kim báo xăng trên bảng điều khiển của xe máy có thể hoạt động không chính xác sai một thời gian hoạt động – Ảnh minh hoạ.
Xe máy sử dụng sau thời gian dài có thể khiến kim báo xăng bị lão hoá, khiến hoạt động không chính xác. Điều này làm cho người sử dụng không kiểm soát được lượng nhiên liệu còn trong bình, gây khó chịu, thậm chí khiến chủ xe phải dắt bộ vì hết xăng dọc đường.
Theo anh Hữu Sang, kỹ thuật viên sữa chữa xe máy tại Đông Anh, việc khắc phục tính trạng kim xăng hoạt động không chính xác hoặc bị hỏng không quá phức tạp và có thể làm theo các bước như sau:
Video đang HOT
Chỉnh phao xăng: Đây là một bộ phận không tách rời với kim xăng dù được đặt nổi phía bên trong bình xăng lớn, có chức năng đo mức nhiên liệu còn trong bình chứa và truyền tín hiệu lên cho kim xăng hiển thị. Việc điều chỉnh phao xăng là cần thiết khi muốn kiểm tra kim xăng.
Đo điện trở: Điện trở có chức năng để khống chế dòng điện tải qua cho phù hợp để điều khiển hoạt động của kim xăng xe máy và điện trở ở xe máy hầu hết là điện trở có công suất thấp (từ 5V – 13V).
Với trường hợp bình xăng đầy hoặc vơi nhưng kim xăng không hoạt động, điều này có nghĩa là đã kim xăng đang hỏng. Nguyên nhân dẫn đến tình trạng này có thể do: thanh sắt tiếp điểm phía trong bình xăng mòn đi nên khi đổ xăng đầy bình thì con trượt sẽ không tiếp xúc, kim đồng hồ xe trở về mức E hoặc khi bình xăng vơi bớt con trượt lại đi vào khoảng có tiếp xúc, đồng hồ báo đúng và hết xăng thì trở về E.
Trong những trường hợp trên nên đưa xe đi sửa chữa để tránh tình trạng tốn thêm chi phí cho việc đi thay thế phụ tùng mới.
Dấu hiệu cho thấy cần phải thay lốp xe máy mới
Kể cả khi chưa mòn đến vạch chỉ thị cảnh báo, bạn vẫn cần phải thay lốp mới cho xe máy nếu gặp phải ít nhất 1 trong các dấu hiệu dưới đây.
Gai, vân lốp có dấu hiệu mòn
Hầu hết những chiếc lốp mới đều có những họa tiết hoa văn khắc xung quanh rãnh talong và đảm nhận nhiệm vụ tăng độ bám đường cho lốp xe. Theo thời gian, độ mòn của lốp sẽ tỉ lệ thuận với sự mờ đi của những hoạ tiết này.
Khi lốp xe máy đạt gần tới giới hạn mòn (khoảng 1,6mm), các nhà sản xuất lốp xe máy đều khuyến nghị cần thay vỏ trước khi chạm tới giới hạn này. Nếu gai, vân lốp đã mòn đến mức giới hạn, độ bám đường và hiệu suất của lốp không thể tiếp tục đảm bảo, đặc biệt khi di chuyển trên bề mặt đường trơn, trượt và có thể gây ảnh hưởng nghiêm trọng đến sự an toàn của bạn và những người khác.
Khi lốp xe máy đạt gần tới giới hạn mòn (khoảng 1,6mm), các nhà sản xuất lốp xe máy đều khuyến nghị cần thay
Lốp xe máy có dấu hiệu lão hóa
Có rất nhiều yếu tố ảnh hưởng trực tiếp đến tuổ.i thọ lốp xe như điều kiện thời tiết, điều kiện lưu trữ và sử dụng, tải trọng, tốc độ, áp suất lốp, bảo dưỡng... Hay kể cả khi một chiếc lốp xe chưa bao giờ sử dụng hoặc sử dụng không thường xuyên vẫn có thể xuất hiện dấu hiệu bị lão hóa.
Do vậy, hãy thường xuyên kiểm tra lốp xe để phát hiện bất cứ dấu hiệu bên ngoài nào báo hiệu tình trạng lão hóa như cao su nứt vỡ, phồng lốp bị cứng, méo lốp. Khi xuất hiện những dấu hiệu này, đã đến lúc lốp xe máy của bạn cần thay thế khẩn cấp để tránh gây nguy hiểm đến bản thân.
hãy thường xuyên kiểm tra lốp xe để phát hiện bất cứ dấu hiệu bên ngoài nào báo hiệu tình trạng lão hóa
Xuất hiện vết phù
Lốp xe được cấu tạo từ nhiều lớp bố bên trong, khi một hoặc nhiều lớp bố bị rách, lốp xe sẽ xuất hiện các vết phù. Tình trạng này thường gặp với những lốp bơm áp suất quá cao hoặc đỗ xe một chỗ trong thời gian dài.
Xử lý thế nào khi nước xâm nhập vào bình xăng xe máy? Tình trạng xăng pha nước không những gây ra tình trạng ngợp xăng, xe không nổ được mà còn ảnh hưởng trực tiếp tới động cơ gây hư hỏng. Xả hết bình xăng khi xe đổ phải xăng pha nước. Ảnh minh họa Nếu vận hành xe gặp hiện tượng nổ trên đường xả (nghe tiếng nổ trong ống pô), máy đang chạy...