Xử lí “bệnh” khó khởi động xe máy vào buổi sáng
Tht chuyn mùa, buổng min bắc tri lnh. Nhiu ngi sử dụng xe myã bắtầu gp phải hiện tng xe kh khingng.
Sng ra, kh khing xe
Tht va chuyn mùa, nhng mấy sng nay, chic xe Yamaha Jupiter ca chị Nguyễn Minh Ngọc (Hà ng)u saot kh khing.
Thực tây hiện tng kh phổ bini những chic xe myc biệ xe Yamaha. nhiu nguyên khi khingng mùang.
C trng hp, khi tri lnh hoc ẩm cao, l tro xe bị ngng tụ thành những giọt nc nhỏ trong ng dẫu. Vì vy, l cần thitp ứng cho qu trình khing xe bị thiu hụt gâyn tình trng kh.
Khng những vy, lng nc bị ngng tụ cũng cm tắc mt s b phn dẫu hocnh hn b phna nhanh to ra mui than ti bu-gi.
Mt s loi xe my hiện nayc trang bị kha xăng an dng chânngn khi tắt my xăngng xung. Do vy, loi xe này cũng thng kh khing hơnang.
Chỉnhi mẹo khing
Theo anh Sỹ, cch chỉnh búng cần thựn theo quy trình sau:
Dựng xe trên chân chứng. Dùng tuc vít vn cả c xăng c gio ht c. Ốc xăng c nằm thẳng di trụ ga, cn l c gi. khoảng 5 phút cho mng. Sa bung tay ga. Ni lỏng c gi chm rãi theo chiu ngc kimng h.
Banầu, my lụp bụp (do tha xăng) bn phảiiu chỉnh sao cho ting lụp bụp ht dần ri nh vị ca c gi. Khiã nhc vị c gi giúp m êm tip tục ni c gi.
Video đang HOT
Lúc này my rú lên, càng ni, càng rú (do thiu xăng, d gi). Ghi nh vị ty cao nhất. Bn vn c gio vị giữa haiim va nh. chíim hp nhất hoà khí lấy gi. Cui cùng, bn ni dần c xăng theo chiu ngc kimng h cho ti khi m ổnịnh, xeng rung,ng tắt my, tinguã chỉnh xong.
i việc chỉnh b, nung chắc v phơng php thựn, bnnem xen cc trung tâm bảo dng xec t vấn cc dịch vụ tt.
Ngoài việcnh hoà khí lấy va xăng, mti th thut khi khing cũ bn lu ý:
Khing bằng cch ấn nút hocp cần khing. Nu khing bằng nút myng phải sau 10 giây mi khing li mỗi lần khing nhấn giữ nút qu 3 giây (gây hi ti ắc-quy).
Khiãng t t cần gt le chon khi mng c ting ổnịnh ci. Thựnúng quy trình nh trên cch sử dụúắn, to hiệung cao tă bn cho.
i xe ga, trc khi my, hãy bt khaiện ri vn tay ga mti lần (chỉ thựn vi tay ga,ng thựn vi xe s) ri mi bấm. ng tc này giúp cho hỗp xăng-kh lấpầyng ng dẫn xung but.
Riêi thao tc, hãy nhả ht tay ga ri mi bấm. Nu bn kéo tay ga trong lúc bấm, hỗp xăng-khí loãng hơnn my càng kh.
Theo Vietnamnet
Cách khởi động khi xe hết ắc quy
Khởi động xe bằng cáp dự phòng luôn là giải pháp lý tưởng cho tình trạng ắc quy hết điện. Để đơn giản hóa quy trình này, bạn có thể tìm mua thêm bộ sạc cầm tay. Khi cần, có thể tháo ắc quy ra đem vào nhà cắm điện nguồn vào sạc.
1. Những nguyên nhân khiến ắc-quy nhanh hết điện và hỏng
- Để xe trong gara một thời gian dài không khởi động. Đối với những xe hơi đời mới có hệ thống điện còn nguyên bản và hoạt động bình thường, việc tắt hẳn máy không có nghĩa là xe không còn tiêu thụ điện năng. Trong quá trình xe không nổ máy, hộp nhận lệnh điều khiển xe và thiết bị chống trộm vẫn ở trạng thái sẵn sàng hoạt động. Do đó, nếu để yên quá lâu, điện năng sẽ sụt giảm xuống dưới ngưỡng để có thể khởi động xe.
- Bật đèn và các thiết bị điện trong xe khi không nổ máy như hệ thống đèn pha, đèn nội thất, đèn xi nhan, máy điều hòa và dàn âm thanh khiến ắc quy sụt giảm điện năng nhanh chóng. Đèn hay hệ thống âm thanh có thể "ngốn" sạch năng lượng của ắc-quy chỉ trong vài tiếng đồng hồ và có thể không khởi động được động cơ. Hơn nữa, việc để ắc-quy hết điện rồi mới câu lại cho máy nổ để sạc lại thì sẽ làm cho ắc-quy nhanh hỏng hơn.
- Đấu nối thêm còi đôi, đèn pha công suất lớn, đèn chớp, đèn màu trang trí luôn là sở thích của những tay lái trẻ. Nhưng đây cũng là nguyên nhân chính khiến bình ắc quy, đi-ốt xạc, cuộn điện bị hỏng; thậm chí có thể gây cháy cả xe. Nguyên nhân chính là do khi lắp đặt thêm những thiết bị, cuộn điện không sản sinh đủ công suất, dây điện bị chập cháy do quá tải hoặc bình ắc quy nhanh bị hao điện.
- Thiếu bảo dưỡng định kỳ ngăn đựng ắc quy dẫn đến tình trạng kém vệ sinh.
- Xe bị ngập nước, các đường dây hay Jắc cắm bị chập không những làm nguồn điện bị cạn kiệt mà còn làm tê liệt nhiều bộ phận của xe.
- Khởi động hay tắt máy liên tục nhiều lần sẽ tiết kiệm xăng ở một chừng mực nào đó, nhưng lại không có lợi cho tuổi thọ của ắc-quy.
- Cầu đi-ốt hoặc bộ nạp điện ắc quy hỏng trong khi xe chạy.
- Nhiệt độ thấp cũng khiến cho dung dịch ắc quy bị đông cứng.
2. Cách khởi động lại xe:
a. Đẩy nổ: Một trong những biện pháp thường được áp dụng cho tình trạng này là nhờ người đẩy cho xe chuyển bánh nổ máy. Phương pháp này áp dụng cho các mẫu xe sử dụng bộ số tay.
Thao tác như sau:
- Vặn khóa đánh lửa về vị trí sẵn sàng làm việc, cài số thứ nhất cho hộp số, và sau đó đạp mạnh bàn đạp trên sàn xe.
- Nhờ người đẩy xe chuyển bánh tiến lên phía trước.
- Khi xe đã lăn bánh, hãy dậm bàn đạp nhanh và dứt khoát hơn, nhờ đó động cơ có thể nổ máy. Chú ý không nên quá lạm dụng phương pháp này bởi vì có thể làm hỏng xe hoặc gây tai nạn khi đông cơ nổ máy. Hơn nữa, bộ trung hòa khí xẻ 3 thành phần có thể bị quá nóng và gây ra nguy cơ hỏa hoạn.
b. Kích nổ: Với trường hợp xe không nổ máy do điện yếu, có thể có thêm biểu hiện là đèn báo hệ thống sạc điện bật sáng, bạn vẫn có thể khởi động lại được xe khi có sự trợ giúp. Thiết bị cần có trong tình huống này là một bộ dây câu và một nguồn điện tương ứng với ắc-quy của xe. Nguồn điện này có thể là một ắc quy dự phòng hoặc một chiếc xe với hệ thống điện làm việc bình thường.
Các bước thực hiện như sau:
- Nếu nhờ nguồn điện từ ắc quy của một xe khác thì không để hai xe chạm vào nhau. Tắt hết các đèn và trang bị phụ không cần thiết.
- Khởi động bằng ắc quy tăng cường, hãy dùng ắc quy có chất lượng tương đương hoặc tốt hơn loại đang sử dụng. Nếu cần, tháo hết những nút đậy khỏi ắc quy đã hết điện và ắc quy tăng cường và phủ một miếng vải lên những lỗ đó để giảm nguy cơ gây nổ, hạn chế chấn thương và bỏng người.
- Nếu xe cứu hộ chưa nổ máy, hãy khởi động xe và để nổ trong vài phút. Trong quá trình khởi động bằng nối điện ngoài, đạp nhẹ bàn đạp ga cho động cơ quay với tốc độ khoảng 2000 vòng/phút.
- Dùng dây câu đấu các đầu cực của xe cứu hộ vào ắc quy trên xe của bạn chú ý màu của dây phải phù hợp với màu của đầu cực ắc quy. Nối kẹp của cáp dương (màu đỏ) vào cực dương ( ) của ắc quy hết điện, nối đầu kia của cáp dương (màu đỏ) đến đầu dương ( ) của ắc quy xe cứu hộ. Nối kẹp của cáp âm (màu đen) với cực âm (-) của ắc quy xe cứu hộ, nối đâu kia của cáp âm (màu đen) vào điểm cố định bằng kim loại cứng không sơn trên xe có ắc quy hết điện. Khi nối cáp, để tránh tai nạn, không nên đè lên ắc quy hoặc vô tình để cho cáp điện và các kẹp tiếp xúc với bất cứ vật gì trừ điện cực thích hợp của ắc quy hay nối mát.
- Sau khi nối xong, tắt máy xe cứu hộ và thử khởi động xe hết điện theo cách thông thường. Khởi động xong, đạp nhẹ bàn đạp ga cho động cơ quay với tốc độ khoảng 2000 vòng/phút trong vài phút. Sau đó cẩn thận tháo cáp theo đúng trình tự ngược lại, cáp âm rồi đến cáp dương. Cẩn thận vứt bỏ tấm vải phủ ắc quy vì nó có thể đã bị thấm axit sunfuric.
- Nếu lần thử khởi động bằng nối điện ngoài đầu tiên không thành công, hãy kiểm tra lại các kẹp trên cáp nối xem đã chặt chưa. Nạp lại ắc quy đã hết điện bằng cáp nội ngoài trong vài phút và khởi động lại động cơ theo cách bình thường.
Theo VNE
Trẻ dễ mắc bệnh đường hô hấp khi trời lạnh Những bệnh lý thuộc cả đường hô hấp trên và hô hấp dưới đều dễ phát sinh ở trẻ em khi thời tiết lạnh do sức đề kháng của trẻ còn yếu và cũng bởi đây là môi trường thuận lợi cho vi sinh vật phát triển. Tuy nhiên, nếu các bậc cha mẹ biết cách giữ ấm, chăm sóc dinh dưỡng đầy...