Xót xa b.é g.ái 2 t.uổi t.ử v.ong khi tắm trong bể phao mini tại nhà
Người thân bơm nước vào bể phao bơm hơi mini ở nhà cho b.é g.ái 2 t.uổi tắm thì không may bé bị đuối nước.
Chiều 19-4, ông Nguyễn Sỹ Luận – Chủ tịch UBND xã Châu Hội (huyện Quỳ Châu, Nghệ An) cho biết, trên địa bàn bản Tằn, xã Châu Hội vừa xảy sự việc thương tâm, b.é g.ái 2 t.uổi đuối nước t.ử v.ong.
Người dân bàng hoàng, đau xót sau khi hay tin bé T bị đuối nước trong bể bơi bơm hơi mini.
Được biết, hôm nay, bé LTAT (2 t.uổi, trú bản Tằn, xã Châu Hội) ở nhà cùng ông, bà nội. Đến gần trưa, trời nắng nóng, người thân bơm nước vào bể mini ở nhà cho bé T tắm mát, giải nhiệt.
Quá trình bé tắm, vui chơi trong bể mini không may bị đuối nước. Khi bà nội và mọi người phát hiện bé T đuối nước thì đã muộn.
Gia đình của bé T thuộc diện khó khăn. Bố và mẹ của bé T vừa đi ra Hải Phòng tìm việc làm ba ngày nay thì không may chuyện đau lòng đã xảy với gia đình.
Cán bộ chính quyền địa phương đã đến gia đình thăm hỏi, động viên và chung tay giúp đỡ người thân lo hậu sự cho bé.
Hiện chính quyền địa phương, người dân đang kêu gọi quyên góp giúp đỡ gia đình bé T.
.Chiều 19-4, trên địa bàn xã Cẩm Lạc (huyện Cẩm Xuyên, Hà Tĩnh) xảy ra vụ ba t.rẻ e.m bị đuối nước trên kênh thủy lợi, trong đó có hai t.rẻ e.m được cứu sống, em TVLH (16 t.uổi, trú xã Cẩm Sơn, huyện Cẩm Xuyên), bị nước cuốn t.ử v.ong.
Xe tự chế quá khổ có hộ tống nghênh ngang trên quốc lộ
Doanh nghiệp tự ghép xe chở dầm cầu nặng gần 100 tấn nghênh ngang giữa đường chưa được cấp phép từ Nghệ An sang Hà Tĩnh, bất kỳ xe nào ý định vượt lên đều bị người từ xe khác ngăn cản bởi xe bán tải hộ tống.
Ghi nhận VietNamNet thời gian gần đây, bình quân mỗi ngày có 2 dầm cầu được đúc tại Trạm trộn bê tông Công ty TNHH Hoà Hiệp, tại xã Nam Giang, huyện Nam Đàn (Nghệ An) được cẩu lên các đầu xe tự chế . Những xe này di chuyển chậm, gây cản trở giao thông dọc đường và không cho các phương tiện chạy cùng chiều vượt lên.
Những dầm cầu này được di chuyển từ Nghệ An sang huyện Đức Thọ (Hà Tĩnh) để thi công cầu Hưng Đức vượt sông Lam trên tuyến cao tốc Bắc - Nam.
Tìm hiểu được biết, mỗi dầm cầu dài hơn 38m, nặng gần 100 tấn được cẩu lên 2 đầu ô tô đầu kéo. Để chở được dầm cầu rất nặng này, đơn vị vận tải đã tự chế điểm nối giữa xe đẩy từ phía sau và xe kéo phía trước để tăng lực chở. Đầu xe đẩy phía sau còn được cẩu lên 2 khối đá để giữ thăng bằng, hỗ trợ xe phía trước kéo dầm cầu. Mỗi một đầu xe kéo trước hoặc đẩy sau đều có 2 tài xế.
Xe chở dầm cầu nặng gần 100 tấn di chuyển trên QL46A. Ảnh: Quốc Huy
Hộ tống 2 xe tự chế di chuyển dọc quảng đường khoảng 15km từ trạm trộn bê tông ở Nghệ An đến địa điểm thi công cầu Hưng Đức ở huyện Đức Thọ (Hà Tĩnh), luôn có 2 xe bán tải đi trước và đi sau. Người ngồi trên ghế phụ xe bán tải này có nhiệm vụ dùng tay, gậy ra tín hiệu không cho bất kỳ phương tiện xe máy, ô tô đi cùng chiều vượt lên phía trước.
Cả đoạn đường dài từ QL46A đến QL1A đường tránh TP Vinh; tỉnh lộ 542C đến cầu Yên Xuân nối liền Nghệ An và Hà Tĩnh, tài xế cùng người ngồi trên xe bán tải mang BKS 37C-179.82 đều ra tín hiệu không được vượt lên 2 xe đang chở dầm cầu phía trước.
Xe bán tải đi phía sau khoá đuôi hỗ trợ giúp 2 xe phía trước di chuyển dầm cầm. Có ít nhất 2 người ngồi trong xe bán tải này liên tục dùng tay và gậy vẫy không cho các phương tiện nào có ý định vượt lên... Ảnh: Quốc Huy
Anh N.V.P. ở Hà Tĩnh chia sẻ: "Nhìn qua xe này là biết tự chế, có thể chưa có đơn vị nào kiểm định. Xe chở nặng, gây cản trở giao thông và không cho các phương tiện khác vượt lên thì cần phải xử lí. Ngoài ra việc cả 2 dầm cầu rất nặng di chuyển cùng lúc sẽ gây nguy hiểm cho cầu Yên Xuân và các phương tiện khác".
Một nhân viên trạm xăng gần đó cho biết, trong 3 ngày qua, mỗi ngày đều có các xe tự chế chở 2 dầm cầu di chuyển từ Nghệ An qua cầu và dừng chân tại đây. Tất cả các lần đoàn xe này đều đi vào buổi trưa.
Chiều 7/3, trao đổi qua điện thoại, Giám đốc Công ty TNHH Hoà Hiệp Phạm Đình Hạnh cho biết, trước đây việc cấp phép vận chuyển cho xe hàng trăm tấn rất dễ dàng. Tuy nhiên, thời gian gần đây "xin phép" cho xe chở dầm cầu gặp nhiều khó khăn.
"Chúng tôi dùng đầu xe để kéo dầm chứ không phải xe chuyên dụng và tranh thủ đi buổi trưa. Lý do ở phía bên cầu ở Đức Thọ không có bãi đúc dầm. Đầu xe và rơ-mooc đã được đăng kiểm. Mỗi dầm cầu nặng 63 tấn" - ông Hạnh chia sẻ.
Thông tin từ Sở GTVT tỉnh Nghệ An, các loại xe quá khổ, siêu trọng khi lưu thông trên đường đều phải có giấy phép của Cục đường bộ (Bộ GTVT) cấp phép mới được lưu thông.
Hình ảnh do PV, CTV ghi lại:
Phần đầu chiếc xe kéo dầm cầu
Phía sau đầu máy của 2 chiếc xe tự chế kéo được bổ sung 2 khối đá để giữ cân bằng
Trục sắt móc nối để đẩy từ phía sau
Hai xe tự chế "siêu trường siêu trọng"
Tài xế xe bán tải chặn ngang đường không cho phương tiện phía sau lưu thông khi gần đến cầu Yên Xuân
Dầm bê tông phục vụ xây dựng cầu Hưng Đức
Cả 2 xe tự chế di chuyển lên cầu Yên Xuân...
... và không một phương tiện nào được phép vượt qua 2 xe này
Khi sang địa phận Hà Tĩnh thì nhiều phương tiện phải chấp nhận di chuyển chậm phía sau
Đoàn xe tự chế chở dầm cầu di chuyển trên địa phận huyện Đức Thọ (Hà Tĩnh). Ảnh: Quốc Huy
Nhiều nhà đầu tư “tay ngang” vẫn ôm "bom" đất làng quê Muốn bán miếng đất hơn 600 triệu đồng từ khá lâu, đến nay anh C, ngụ huyện Quảng Xương, Thanh Hoá vẫn chưa thể giao dịch vì hoạt động mua bán tắt hẳn từ giữa năm 2021 đến nay. Được biết, mảnh đất này, anh C mua với giá 520 triệu đồng từ tháng 3/2021. Thời điểm này, đất đai tại Thanh Hoá...
