Xin Cà Mau tạm ứng hàng chục tỷ đồng xây kè “cứu” dân
Qua thống kê của ngành chức năng tỉnh Cà Mau, hiện có trên 100 hộ dân với hơn 500 nhân khẩu tại Khu dân cư thị trấn Năm Căn ( huyện Năm Căn, tỉnh Cà Mau) đang sống trước nguy cơ bị “hà bá” nuốt bất cứ lúc nào.
Ngày 7/8, tin từ Ban quản lý Dự án công trình Nông nghiệp và Phát triển nông thôn tỉnh Cà Mau, cho biết, vừa trình UBND tỉnh này tạm ứng vốn ngân sách của tỉnh 20 tỷ đồng để triển khai khẩn cấp Dự án bờ kè chống sạt lở Khu dân cư thị trấn Năm Căn, huyện Năm Căn.
Theo đó, dự kiến trong quý III/2017 sẽ tiến hành thực hiện dự án này, để sớm ổn định cuộc sống của người dân trong khu vực.
Được biết, dự án đầu tư xây dựng bờ kè chống sạt lở Khu dân cư thị trấn Năm Căn được UBND tỉnh Cà Mau phê duyệt tại Quyết định số 1384/QĐ-UBND ngày 6/9/2014, với tổng mức đầu tư trên 212 tỷ đồng (trong đó, tổng dự toán của giai đoạn 1 là 119 tỷ đồng) từ nguồn vốn Trung ương hỗ trợ và ngân sách địa phương.
Nhà một người dân bị sạt lở tại thị trấn Năm Căn, huyện Năm Căn (tỉnh Cà Mau) vào cuối tháng 5/2017.
Như Dân trí đã phản ánh, vào cuối tháng 5/2017, một vụ sạt lở nghiêm trọng xảy ra tại thị trấn Năm Căn (huyện Năm Căn, tỉnh Cà Mau) đã gây thiệt hại không nhỏ nhà cửa và tài sản của nhười dân.
Qua thống kê, có 25 căn nhà bị ảnh hưởng, trong đó có 16 căn bị sạt lở một phần xuống sông, có 9 căn bị nứt và đứng trước nguy cơ bị sạt lở bất cứ lúc nào.
Ngoài ra, những ngày cuối tháng 5 vừa qua cũng đã xảy ra nhiều vụ sạt lở trên địa bàn tỉnh Cà Mau, khiến người dân rất lo lắng. Chỉ tính riêng 4 ngày cuối tháng 5/2017 (từ ngày 28-31/5) đã xảy ra 8 vụ sạt lở đất ven sông trên địa bàn huyện Năm Căn và huyện Đầm Dơi, ước thiệt hại trên 1,3 tỷ đồng.
Trong đó, vụ sạt lở nghiêm trọng nhất xảy ra ngày 30/5 ở ven Kênh Tắc Năm Căn tại khóm 8 (thị trấn Năm Căn, huyện Năm Căn) với chiều dài 80m, làm 16 hộ bị sạt lở và 9 hộ có nguy cơ tiếp tục sạt lở, với tổng giá trị thiệt hại khoảng 1 tỷ đồng.
Một vụ sạt lở đất vào ngày 31/5 tại khu vực chợ Thanh Tùng (xã Thanh Tùng, huyện Đầm Dơi) với chiều dài khoảng 30m, làm 5 căn nhà của tiểu thương bị hư hỏng, ước thiệt hại ban đầu hơn 210 triệu đồng.
Video đang HOT
Tình hình sạt lở bờ sông, bờ biển, khu dân cư vào mùa mưa hiện nay vẫn còn có khả năng diễn biến phức tạp, gây ảnh hưởng không nhỏ đến cuộc sống người dân ở Cà Mau nói riêng và nhiều tỉnh, thành ĐBSCL nói chung.
Theo UBND tỉnh Cà Mau, tình trạng sạt lở bờ sông, bờ biển, khu dân cư sẽ còn diễn biến phức tạp trong thời gian tới, đặc biệt là đang vào mùa mưa bão hiện nay.
Trước tình hình trên, Chủ tịch tỉnh Cà Mau đã có chỉ đạo các cơ quan chức năng và địa phương tăng cường hướng dẫn người dân đề phòng mưa gió lớn kèm lốc xoáy gây sập nhà, tốc mái, chìm tàu, sét đánh; các đơn vị chức năng cần thường xuyên kiểm tra, khảo sát, nắm tình hình để cảnh báo người dân và chủ động triển khai các giải pháp phòng, chống sạt lở đất, ngập nước ở các khu đô thị, dân cư tập trung để tránh thiệt hại.
Huỳnh Hải – Tuấn Thanh
Theo Dantri
Tài xế nhét tiền lẻ vào chai để "đối phó" với trạm thu phí
Sau khi Trạm thu phí quốc lộ 1 và tuyến tránh thị xã Cai Lậy (tỉnh Tiền Giang) đi vào hoạt động, các tài xế ngao ngán cho rằng mức thu phí quá cao. Nhiều tài xế đã phản ứng bằng cách bỏ tiền lẻ vào các chai nhựa để trả khi đi mua vé qua trạm.
Dùng tiền lẻ để phản đối trạm thu phí
Ghi nhận của PV, Trạm thu phí quốc lộ 1 (QL1) và tuyến tránh thị xã Cai Lậy (tỉnh Tiền Giang) đi vào hoạt động từ 0h ngày 1/8. Trong ngày trạm khánh thành, lượng xe qua lại khá đông nên phải xếp thành hàng dài để mua vé.
Cảnh xe xếp hàng dài tại trạm thu phí tuyến tránh thị xã Cai Lậy.
Mặc dù mức thu của Trạm thu phí QL1 và tuyến tránh thị xã Cai Lậy đã được Bộ Tài chính phê duyệt, nhưng hầu hết các tài xế và kể cả người dân địa phương khi qua trạm đều cho rằng mức phí này quá cao.
Ngoài ra, người dân còn cho rằng trạm thu phí đặt không đúng vị trí, khi họ không đi vào đường tránh mà vẫn bị thu phí.
Anh T.M.N. (ngụ tỉnh Tiền Giang) cho rằng anh chỉ đi có 12km đường tránh mà bị thu tới 35.000 đồng một lượt, cao gần bằng khoảng 50km đường cao tốc TP HCM - Trung Lương (phí cao tốc TPHCM - Trung Lương là 40.000 đồng một lượt/50km).
Còn ông N.H.Tr. (ngụ TP Mỹ Tho, tỉnh Tiền Giang) thì bức xúc nói, xe tải của ông chỉ có 2,5 tấn, mỗi ngày chở hàng đi Mỹ Thuận một chuyến đi và về đều phải qua trạm thu phí. Mỗi tháng ông phải mất thêm khoảng 3 triệu đồng đóng phí qua trạm. Trong khi đó, hàng tháng xe của ông đã đóng phí bảo trì đường bộ, còn hàng hóa thì không thể tăng giá.
Anh T.V.N. (chủ một xe cứu hộ cứu nạn ở huyện Châu Thành, tỉnh Tiền Giang) cho rằng, trạm thu phí này thu bất hợp lý, vì khi anh kéo xe ô tô bị nạn hoặc xe hư qua trạm thì bị thu phí cả 2 xe, dù xe được kéo phía sau chỉ lăn có 2 bánh trên đường.
Tài xế dùng tiền lẻ bỏ vào chai nhựa mua vé qua Trạm thu phí Cai Lậy, nhằm gây khó dễ và phản đối mức phí quá cao.
Những ngày qua, có nhiều lượt tài xế khi qua trạm đã dùng tiền lẻ mệnh giá nhỏ như 200 đồng, 500 đồng,... bỏ vào chai nhựa hoặc bao nhựa để mua vé qua trạm, nhằm gây khó khăn và phản đối trạm thu phí.
Ông Nguyễn Phú Hiệp - Giám đốc Công ty TNHH đầu tư QL1 Tiền Giang - cho biết, công ty đã làm văn bản gửi đến Công an tỉnh Tiền Giang, Sở GTVT tỉnh Tiền Giang và cơ quan chức năng đề nghị xử lý những trường hợp tài xế cố tình dùng tiền lẻ mua vé qua trạm.
Tuy nhiên, Trung tá Huỳnh Thanh Điệp - Trưởng Trạm kiểm soát giao thông Trung Lương, cho biết, theo quy định hiện hành thì không thể xử lý tài xế khi họ dùng tiền lẻ để mua vé qua trạm thu phí.
Theo ghi nhận, hiện nay, mỗi ngày có hàng ngàn lượt xe đi vào 2 đường huyện 63 và 67 của thị xã Cai Lậy để né Trạm thu phí tuyến tránh thị xã Cai Lậy.
Ngày 7/8, ông Trần Văn Bon - Giám đốc Sở GTVT tỉnh Tiền Giang - cho biết, đường huyện 63 và 67 có tải trọng thiết kế đến 10 tấn. Theo ông Bon, ngành chức năng chỉ có thể xử phạt nếu xe quá tải trọng đi vào làm hư hỏng đường và xe khách chạy tuyến cố định đi sai tuyến; còn việc xe lưu thông vào 2 đường này là quyền của người tham gia giao thông; không thể buộc họ phải đi trên QL1 qua trạm thu phí.
Quốc lộ 1 có nhiều đoạn bị hư hỏng nặng.
Mức phí của Trạm thu phí tuyến tránh thị xã Cai Lậy:
- Xe dưới 12 ghế ngồi, xe tải có tải trọng dưới 2 tấn và các loại xe buýt vận tải công cộng là 35.000 đồng/lượt.
- Xe từ 12 ghế ngồi đến 30 chỗ ngồi và xe có tải trọng từ 2 tấn đến dưới 4 tấn là 50.000 đồng/lượt.
- Xe từ 31 ghế ngồi trở lên và xe tải có tải trọng từ 4 tấn đến dưới 10 tấn là 60.000 đồng/lượt.
- Xe tải có tải trọng từ 10 tấn đến dưới 18 tấn và xe chở hàng bằng Container 20 fit là 100.000 đồng/lượt.
- Xe tải có tải trọng từ 18 tấn trở lên và xe chở hàng bằng Container 40 fit là 180.000 đồng/lượt.
Trạm đã thu phí nhưng đường còn bất cập?
Trước đó, ngày 31/7, Công ty TNHH đầu tư QL1 Tiền Giang đã phối hợp với Sở GTVT tỉnh Tiền Giang tổ chức công bố thời gian thu phí của Trạm thu phí tuyến tránh thị xã Cai Lậy và QL1.
Trong buổi họp, nhiều đại biểu băn khoăn về vấn đề an toàn giao thông trên tuyến tránh thị xã Cai Lậy, như: Một số đoạn cong chưa có đèn chiếu sáng; đường hoàn trả khi thi công chưa được chủ đầu tư thi công hoàn trả cho địa phương khi thi công tuyến tránh gây hư hỏng, ùn tắt giao thông khi Trạm thu phí đi vào hoạt động; mặt đường QL1 xuống cấp, xuất hiện ổ gà gây nguy hiểm cho người tham gia giao thông, nhất là xe 2 bánh...
Đại diện chủ đầu tư tuyến tránh và nâng cấp QL1 ghi nhận các ý kiến của đại biểu. Riêng vấn đề hoàn trả đường cho địa phương, đại diện chủ đầu tư cho biết đang lập dự toán và làm thủ tục báo cáo xin ý kiến Bộ GTVT, sau đó sẽ triển khai thi công hoàn trả đường.
Không đồng tình với ý kiến của chủ đầu tư dự án, ông Trần Văn Bon - Giám đốc Sở GTVT tỉnh Tiền Giang - gay gắt yêu cầu chủ đầu tư phải ứng vốn ngay cho địa phương thi công hoàn trả 4 tuyến đường mà nhà đầu tư đã mượn chở vật tư thi công làm hư hỏng đường, gây bức xúc cho người dân địa phương.
Theo Sở GTVT tỉnh Tiền Giang, tuyến tránh thị xã Cai Lậy còn thiếu nhiều biển báo và đèn chiếu sáng. Tính đến hiện tại, trên tuyến tránh này đã xảy ra ít nhất 7 vụ tai nạn giao thông, làm nhiều người chết và bị thương.
Cũng tại buổi họp, Giám đốc Sở GTVT tỉnh Tiền Giang cảnh báo và nhấn mạnh với chủ đầu tư về việc khi xảy ra ùn tắc thì phải lập tức xả trạm thu phí theo quy định, nếu không sẽ bị phạt nặng.
Được biết, Dự án đầu tư xây dựng tuyến tránh thị xã Cai Lậy và nâng cấp QL1 được khởi công xây dựng vào tháng 2/2014, với tổng chiều dài khoảng 38 km (trong đó, chiều dài tuyến tránh được đầu tư mới là hơn 12 km).
Tổng kinh phí của dự án là gần 1.400 tỷ đồng. Thời gian thu phí là 6 năm 4 tháng và sau khi hết hạn, dự án sẽ được bàn giao lại cho Nhà nước tiếp tục khai thác quản lý.
Nguyễn Vinh
Theo Dantri
Ủy ban Kiểm tra Tỉnh ủy vào cuộc vụ Giám đốc Sở "choảng" lái xe Trao đổi với phóng viên Dân trí, ông Vũ Đức Dũng - Giám đốc Sở Khoa học và Công nghệ Ninh Bình, người hành hung lái xe của cơ quan vì... đi nhầm đường - cho biết, Ủy ban Kiểm tra Tỉnh ủy Ninh Bình đang làm việc với ông và yêu cầu báo cáo giải trình về vụ việc. Như Dân trí...