Xiaomi lập kỷ lục giao hơn 400.000 ôtô trong năm 2025

Chỉ sau 1 năm kể từ khi chính thức bước chân vào lĩnh vực ôtô điện, Xiaomi đã tạo dấu ấn mạnh mẽ khi công bố tổng lượng xe giao trong năm 2025 vượt mốc 400.000 chiếc.

Riêng trong tháng 12, Xiaomi đạt kỷ lục mới với hơn 50.000 xe được bàn giao tới tay khách hàng, qua đó khẳng định tốc độ tăng trưởng ấn tượng và tham vọng lớn của Xiaomi trên thị trường xe điện Trung Quốc .

Mẫu xe đầu tiên của hãng, sedan thuần điện Xiaomi SU7, được ra mắt ngày 28/3/2024 tại Bắc Kinh và bắt đầu giao hàng từ tháng 4 cùng năm, mở đầu cho chiến lược điện hóa đầy tham vọng của tập đoàn công nghệ này.

Xiaomi SU7.

Dù Xiaomi không công bố con số chính xác cho tháng 12, hãng xác nhận lượng xe giao đã vượt mốc 50.000 chiếc. Theo China EV DataTracker – nền tảng theo dõi doanh số giao xe của các thương hiệu xe điện tại Trung Quốc – Xiaomi giao tổng cộng 361.625 xe trong giai đoạn từ tháng 1 đến tháng 11/2025.

Cộng với kết quả bùng nổ trong tháng 12, tổng số xe giao cả năm chính thức vượt 400.000 chiếc, một cột mốc đáng chú ý đối với một thương hiệu mới tham gia ngành ô tô. Số liệu chi tiết của tháng 12 dự kiến sẽ được China EV DataTracker công bố vào ngày 15/1.

Đà tăng trưởng của Xiaomi thể hiện rõ trong tháng 11, khi hãng giao 46.249 xe tại thị trường nội địa Trung Quốc, tăng tới 99,7% so với cùng kỳ năm trước. Trong đó, mẫu SUV điện YU7 chiếm ưu thế với 33.729 xe được giao, còn sedan SU7 đạt 12.520 xe. YU7 là mẫu xe thứ hai của Xiaomi, ra mắt vào tháng 6/2025, được định vị để cạnh tranh trực tiếp với Tesla Model Y trong phân khúc SUV điện cỡ trung.

Đáng chú ý hơn, CEO kiêm nhà sáng lập Xiaomi, ông Lei Jun, mới đây xác nhận rằng YU7 cán mốc 150.000 xe giao chỉ sau 6 tháng mở bán, cho thấy sức hút mạnh mẽ của mẫu SUV điện này.

Xiaomi YU7.

Không dừng lại ở thành công hiện tại, Xiaomi đang chuẩn bị mở rộng danh mục sản phẩm trong năm 2026. Theo các nguồn tin trong ngành, hãng dự kiến ra mắt hai mẫu xe hoàn toàn mới sử dụng công nghệ EREV, bao gồm một SUV cỡ lớn 7 chỗ và một SUV 5 chỗ, nhằm đáp ứng đa dạng nhu cầu của người tiêu dùng.

Bên cạnh đó, Xiaomi cũng lên kế hoạch giới thiệu hai phiên bản nâng cấp của SU7, trong đó có bản facelift cho năm 2026 và một phiên bản cao cấp hướng tới nhóm khách hàng doanh nhân, qua đó nâng tầm hình ảnh thương hiệu trong phân khúc xe điện cao cấp.

Hiện tại, Xiaomi mới chỉ phân phối ô tô tại thị trường Trung Quốc, nhưng chiến lược toàn cầu hóa đã được vạch ra rõ ràng. Hãng đặt mục tiêu mở rộng sang thị trường châu Âu vào năm 2027. Chủ tịch Xiaomi – ông Lu Weibing xác nhận, công ty đang tiến hành các thủ tục kiểm định và chứng nhận xe để đáp ứng tiêu chuẩn lưu hành tại Liên minh châu Âu, với Đức là thị trường thử nghiệm đầu tiên.

Điều này cho thấy Xiaomi không chỉ muốn thành công ở thị trường nội địa mà còn tham vọng trở thành tên tuổi đáng gờm trên bản đồ xe điện toàn cầu.