Xén thêm đường, thúc tiến độ dự án để giảm ùn tắc
Sáng qua 17.12, Sở GT-VT Hà Nội đã họp bàn với các đơn vị liên quan nhằm triển khai các giải pháp giảm ùn tắc giao thông cuối năm.
Hà Nội thúc tiến độ các dự án nhằm giảm ùn tắc thời gian tới – Ảnh: Ngọc Thắng
Theo ông Vũ Văn Viện, Giám đốc Sở GT-VT Hà Nội, hiện Sở đang phối hợp, chỉ đạo đẩy nhanh tiến độ các công trình hạ tầng giao thông nhằm giảm ùn tắc giao thông trong thời gian tới. Cụ thể, công trình hầm chui Thanh Xuân trên đường Nguyễn Trãi sẽ được dỡ rào chắn vào ngày 31.12 và tiến hành thông xe giữa tháng 1.2016. Công trình hầm chui Trung Hòa nối đại lộ Thăng Long với đường Trần Duy Hưng cũng dự kiến thông xe vào cuối tháng 12. Dự án đường vành đai 2 Nhật Tân – Cầu Giấy dự kiến thông xe tuyến chính trước Tết Nguyên đán Bính Thân. Ngoài ra, công trình cầu vượt Nguyễn Chánh – Hoàng Minh Giám sẽ được áp dụng công nghệ cọc vít thi công nhằm rút ngắn thời gian thi công, dự kiến hoàn thành cuối tháng 3.2016.
Trước đó, Phó chủ tịch TP.Hà Nội Nguyễn Quốc Hùng đã yêu cầu Sở GT-VT triển khai thu hẹp dải phân cách giữa trên tuyến đường Trần Duy Hưng (đoạn Hoàng Minh Giám – cầu vượt Nguyễn Chí Thanh) để mở rộng mặt đường xe chạy. Theo yêu cầu, việc mở rộng cần kết hợp tổ chức giao thông đồng bộ với thiết kế hầm chui Trung Hòa và cầu vượt Nguyễn Chí Thanh – đường Láng. Thời gian thực hiện đảm bảo đồng bộ với tiến độ hoàn thành dự án hầm chui Trung Hòa. Đại diện Ban QLDA Giao thông 3 cho biết, trước 31.12 sẽ hoàn thành xén 180 m dải phân cách giữa đường Trần Duy Hưng. Cụ thể, dải phân cách rộng 17 m sẽ được xén toàn bộ và để lại 1m.
Thượng tá Nguyễn Văn Tòng, Phó trưởng phòng CSGT, Công an TP.Hà Nội đề nghị cần đặc biệt quan tâm đến tiến độ thi công các công trình chiếm dụng mặt đường, đã rào chắn thì phải thi công. Đối với các công trình sắp hoàn thành đưa vào sử dụng phải chủ động nghiên cứu đấu nối, tổ chức giao thông hợp lý để tránh ùn tắc.
Đội trưởng Đội CSGT số 7, trung tá Đỗ Mạnh Ninh cho rằng, xe bus chiếm dụng lòng đường nhiều, giảm tần suất nhưng không di chuyển các bến xe bus tạm thời nên chưa hiệu quả. Ngoài ra, cần quan tâm nghiên cứu, tổ chức lại các tuyến xe chở cán bộ công nhân viên, vì các xe này cũng to như xe buýt, chiếm diện tích lưu thông.
Video đang HOT
Kết luận cuộc họp, ông Viện cho biết ngay trong tháng 1.2016, Sở sẽ có kế hoạch triển khai “Chương trình mục tiêu giảm ùn tắc giao thông” vừa được HĐND TP.Hà Nội khóa 14 thông qua, với 4 nội dung chính là đẩy mạnh tuyên truyền nâng cao ý thức người tham gia giao thông; tổ chức lại giao thông cho hợp lý; đầu tư xây dựng các công trình hạ tầng giao thông và tăng cường kiểm tra, xử lý vi phạm.
Mai Hà
Theo Thanhnien
Hà Nội xén bỏ toàn bộ cây xanh, thảm cỏ giữa đường Trần Duy Hưng
Dải phân cách bằng cây, hoa và thảm cỏ sẽ bị xén toàn bộ để tổ chức giao thông khi hầm chui Trung Hòa (Hà Nội) hoàn thành.
Sáng 17/12, trong cuộc họp tìm giải pháp giảm ùn tắc giao thông cuối năm, Phó giám đốc Sở Giao thông Hà Nội Nguyễn Xuân Tân cho biết sẽ tổ chức xén toàn bộ dải phân cách giữa tuyến đường Trần Duy Hưng (đoạn Hoàng Minh Giám - cầu vượt Nguyễn Chí Thanh) để mở rộng mặt đường lưu thông kết hợp tổ chức giao thông đồng bộ với thiết kế hầm chui Trung Hòa và cầu vượt Nguyễn Chí Thanh - đường Láng.
Cây xanh và thảm cỏ giữa đường Trần Duy Hưng sẽ bị xén bỏ. Ảnh: Bá Đô.
Phó giám đốc Sở cho hay đây là tuyến đường đẹp của thủ đô, nhưng từ hầm chui Trung Hòa đi lên (hướng đi Trần Duy Hưng) đ.âm vào dải phân cách giữa nên bắt buộc phải tháo dỡ. "Vì sự phát triển, phải chấp nhận loại bỏ cái không phù hợp", ông Tân nói.
Cũng theo ông Tân, đất ở giữa tuyến đường là dành cho việc tổ chức giao thông, khi chưa thi công đường thì dành trồng hoa trồng cỏ.
Trước đó vào cuối tháng 10, để giảm ùn tắc vào giờ cao điểm, thành phố Hà Nội đã xén vỉa hè, thảm cỏ xanh để mở rộng lòng đường tại một số tuyến, như Khuất Duy Tiến, Phạm Hùng, Trần Duy Hưng.
Nhiều dải phân cách đã bị xén để mở rộng đường trong tháng 10/2015. Ảnh: Bá Đô.
Theo lãnh đạo Ban quản lý dự án Thăng Long (chủ đầu tư), hầm chui Trung Hòa sẽ hoàn thành và thông xe vào ngày 31/12, vượt tiến độ 6 tháng.
Cùng với hầm chui Trung Hòa, nhiều dự án giao thông lớn sẽ được hoàn thành trước Tết Nguyên dán để phục vụ nhu cầu đi lại của nhân dân cũng như tạo bộ mặt đô thị khang trang hiện đại. Các dự án sẽ hoàn thành gồm: hầm chui Thanh Xuân (dỡ toàn bộ rào chắn, hoàn trả mặt bằng vào 31/12/2015 và thông xe 15/1/2016); nút giao Trung tâm quận Long Biên (10/1/2016); đường vành đai 2 (đoạn Nhật Tân - Cầu Giấy) thông xe vào 31/12/2015.
Với dự án đường sắt Nhổn - ga Hà Nội, trong tháng 1/2016 sẽ tháo 400 m rào đầu tiên, sau đó làm cuốn chiếu để tháng 6/2016 kết thúc tháo rào toàn tuyến.
Trước đó ngày 15/12, Văn phòng UBND TP Hà Nội đã phát đi thông báo kết luận của Phó chủ tịch Nguyễn Quốc Hùng về triển khai một số công việc cấp bách nhằm giảm ùn tắc giao thông trên địa bàn thành phố và một số dự án giao thông. Ông Hùng giao các đơn vị liên quan nghiên cứu, khảo sát để tổ chức giao thông tại một số tuyến đường:
Điều chỉnh tổ chức giao thông khu vực Nguyễn Thái Học - Sơn Tây - Trần Phú - Lê Trực, khôi phục đèn tín hiệu giao thông nút giao thông Giang Văn Minh - Kim Mã, tổ chức các phương tiện đi 2 chiều trên đường Sơn Tây đoạn từ Kim Mã đến Trần Phú.
Cấm xe tải vào giờ cao điểm sáng, chiều tại phía Bắc cầu Vĩnh Tuy và cầu Nhật Tân để giảm tải cho khu vực nội thành (hiện nay thường xuyên ùn ứ tại các giờ cao điểm). Tổ chức lại giao thông một chiều ôtô trong giờ cao điểm (sáng, chiều) trên các tuyến Đại Từ, Giải Phóng.
Khôi phục hệ thống đèn tín hiệu giao thông khu vực gầm cầu vượt Ngã Tư Sở, kết hợp tổ chức lại giao thông khu vực gầm cầu và nút giao Khương Trung - Nguyễn Trãi, Vương Thừa Vũ - Trường Chinh.
Võ Hải
Theo VNE
Hà Nội giảm hơn 50% tần suất xe buýt giờ cao điểm Ông Nguyễn Hoàng Hải, Giám đốc Trung tâm Quản lý điều hành giao thông đô thị Hà Nội cho biết, Sở GT-VT Hà Nội đã đồng ý phương án tổ chức lại hoạt động xe buýt trên trục đường Nguyễn Trãi (Q.Thanh Xuân) và Xuân Thủy (Q.Cầu Giấy) trong thời gian thi công các công trình giao thông trọng điểm của thành phố....
