Xem trước sedan Honda Crider 2019 “đàn anh” của Honda City
Dù chỉ được trang bị động cơ 1.0l và dựa trên nền tảng khung sàn của Honda City, tuy nhiên Honda Crider lại có thiết kế, trang bị và kích thước khá gần với dòng Accord lớn hơn.
Vào năm 2013, Honda Crider thế hệ đầu tiên đã được chính thức ra mắt tại thị trường Trung Quốc. Được định vị là dòng sedan nằm giữa Civic và Accord, tuy nhiên Crider lại được dựa trên nền tảng của chiếc sedan hạng B City. Sau 5 năm có mặt trên thị trường, thế hệ thứ 2 của Crider vừa được Honda công bố, với thiết kế hoàn toàn thay đổi so với đời cũ.
Về kiểu dáng, Crider thế hệ mới giống như một sự tổng hòa về thiết kế của nhiều dòng xe Honda thế hệ mới hiện nay – trong đó rõ nét nhất là Accord. Giống như người anh em cao cấp hơn, chiếc xe sở hữu phần đầu với mặt ca-lăng mạ chrome hình đôi cánh, cặp đèn pha LED sắc sảo và các hốc hút gió dưới cản trước với thiết kế tương tự. Vòm mui của Crider cũng thuôn dần về phía sau tương tự như Accord hay Civic, trong khi các đèn hậu LED hình chữ C lại khá giống chiếc xe giá rẻ Honda Amaze tại Đông Nam Á.
Ngôn ngữ thiết kế chung của các dòng Honda đời mới lại tiếp tục được ứng dụng cả bên trong cabin của Crider, với bảng táp-lô cùng bảng đồng hồ và hệ thống thông tin giải trí khá giống như Civic hay Accord hiện tại. Dù dựa trên nền tảng chassis của chiếc City, tuy nhiên Crider có kích thước lớn gần ngang Accord với chiều dài 4.756mm, rộng 1.804mm, cao 1.509mm và trục cơ sở 2.730mm. Nếu so với thế hệ trước, chiếc xe đã dài hơn 92mm, rộng hơn 54mm và cao hơn 4mm.
Với kích thước lớn, Crider có được khoang nội thất khá rộng rãi và không gian thoải mái cho người ngồi ở hàng ghế sau. Trên dòng sedan này, Honda sẽ trang bị sẵn gói các công nghệ an toàn Sensing Suite của hãng, với các hệ thống tiêu chuẩn như hỗ trợ giữ làn, cảnh báo chuyển làn, cảnh báo điểm mù, đọc biển báo, giữ ga tự động thông minh…
Dù là một mẫu sedan nằm giữa phân khúc C và D, tuy nhiên Honda chỉ trang bị cho Crider động cơ xăng 4 xi-lanh với dung tích chỉ 1.0l nhằm giúp hạ giá xe. Tuy nhiên nhờ được trang bị tăng áp, động cơ này cho công suất 125 mã lực và mô-men xoắn 173Nm. Sức mạnh động cơ được truyền tới cầu trước thông qua hộp số vô cấp CVT. Theo Honda, Crider chỉ tiêu thụ 4,9l xăng/100km.
Video đang HOT
Vào tháng 9 tới, Honda Crider thế hệ thứ 2 sẽ chính thức được ra mắt tại triển lãm Thành Đô, trước khi bán ra ở Trung Quốc vào cuối năm nay.
Quang Nam
Theo Nghe nhìn Việt Nam
Phân khúc sedan hạng B: Mẫu xe nào đáng xuống tiề.n?
Các mẫu xe như Toyota Vios, Honda City hay Hyunda Accent đang cạnh trang nhau khốc liệt cả về giá bán lẫn trang bị.
Toyota Vios với phiên bản nâng cấp rất đáng mua ở thời điểm này
Thị trường ô tô Việt Nam đang chứng kiến một cuộc đua mới trong phân khúc sedan hạng B. Đây hiện là phân khúc sôi động nhất thị trường cả về doanh số lẫn các đối thủ tham gia. Ngôi vị số 1 trong phân khúc vẫn thuộc về Toyota Vios nhưng các đối thủ như Honda City và đặc biệt là Hyundai Accent đang làm tất cả để thay đổi điều này.
Toyota Vios: Ông vua doanh số
Vios luôn có sức hút đặc biệt nhờ khả năng tiết kiệm và tối đa các chi phí vận hành
Toyota Vios thế hệ mới đã chính thức được giới thiệu ra thị trường Việt Nam với những thay đổi về thiết kế nội ngoại thất, đặc biệt là các công nghệ an toàn đi kèm. Toyota Vios 2018 được bán với 3 phiên bản Toyota Vios 1.5G CVT, Vios 1.5E CVT và Vios 1.5E MT.
Toyota Vios 2018 vẫn sử dụng động cơ 2NR-FBE 1.5L Dual VVT-I, công suất 108 mã lực, đi kèm hộp số sàn 5 cấp và hộp số tự động CVT.
Vios 2018 có mức giá khởi điểm là từ 531 triệu đồng, phiên bản cao cấp nhất tăng 20 triệu đồng so với phiên bản cũ do được trang bị thêm nhiều công nghệ an toàn: 7 túi khí, 4 phanh đĩa, hệ thống ABS, EBD, BA và đặc biệt là hệ thống cân bằng điện tử VSC, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, hệ thống kiểm soát lực kéo và hệ thống chống trộm.
Với những trang bị kể trên, Vios dần loại bỏ hình ảnh một chiếc "thùng tôn" bằng các trang bị an toàn và hiện đại. Vios hiện vẫn là mẫu xe nằm trong Top 2 chiếc xe bán chạy nhất nhì thị trường.
Honda City: Kẻ đeo bám bền bỉ
Honda City vẫn giữ được phong độ ổn định kể từ khi nâng cấp
Mẫu sedan hạng B của Honda vẫn giữ cho mình sự ổn định vốn có của thương hiệu này. Kể từ khi được nâng cấp và loại bỏ bản số sàn (MT) doanh số trung bình của City luôn đạt khoảng gần 800 xe/tháng. Khách hàng City là những người trẻ tuổ.i và hướng đến một mẫu xe gia đình đẹp và ổn định.
Honda City hiện chỉ phân phối với 2 phiên bản sử dụng hộp số tự động vô cấp với mức giá khởi điểm là 559 triệu đồng. Cả 2 phiên bản mới của Honda City vẫn được lắp ráp trong nước và trang bị động cơ 1.5L, cam đơn SOHC, cho công suất 118 mã lực. Đi kèm là hộp số tự động vô cấp CVT công nghệ Earth Dreams Technology. Động cơ cho sức mạnh vận hành cao nhất trong phân khúc.
Honda City 1.5 2018 có hệ thống giải trí cao cấp với màn hình 6.8 inch, tương thích Apple Carplay, Android Auto phù hợp người trẻ, âm thanh 8 loa, Bluetooth, điều khiển bằng giọng nói, HDMI, USB. Phiên bản đầy đủ Honda City 1.5TOP còn có thêm đèn pha và đèn sương mù LED, điều hòa tự động có thể điều chỉnh trên màn hình cảm ứng DVD, ghế da cao cấp, 2 túi khí bên cho hàng ghế trước và 2 túi khí rèm cho toàn bộ thân xe.
Hyundai Accent thách thức các đối thủ gạo cội
Hyundai Accent hiện đang có doanh số bán hàng đặc biệt ấn tượng
Mẫu sedan hạng B của Hyundai được giới thiệu muộn nhất nhưng đang tạo lên cơn sốt trên thị trường. Chỉ sau hơn 2 tháng ra mắt Accent đã bán được hơn 4.000 xe và còn khoảng hơn 5.000 đơn đặt hàng đang nằm chờ tại đại lý. Nếu tính trung bình doanh số bán hàng của Accent không thua kém Toyota Vios.
Xuất hiện vào tháng 4/2018, thế hệ thứ 5 của Accent do Hyundai Thành Công lắp ráp tại Việt Nam có tỉ lệ nội địa hóa khoảng 12% thực sự mang đến nhiều bất ngờ. Accent 2018 còn sở hữu nhiều trang bị, tiện nghi nhưng giá bán lại rất cạnh tranh so với các mẫu xe Nhật Bản trong phân khúc. Bản tiêu chuẩn Accent có giá 425 triệu đồng, trong khi Accent bản đặc biệt với nhiều trang bị cũng chỉ ở mức 540 triệu đồng.
So với thế hệ tiề.n nhiệm, Hyundai Accent 2018 hoàn toàn lột xác về kiểu dáng thiết kế. Những đường cong bo tròn, có phần ẻo lả, cục mịch trên thế hệ trước đã được loại bỏ để thay thế bằng ngôn ngữ thiết kế "điêu khắc dòng chảy 2.0", giúp tổng thể thân xe trở nên mạnh mẽ, thể thao hơn.
Hyundai Accent 2018 vẫn tiếp tục sử dụng động cơ Kappa 1.4 lít từ thế hệ trước. Động cơ này gồm 4 xi lanh thẳng hàng tích hợp hệ thống phun xăng đa điểm MPI, sản sinh công suất tối đa 100 mã lực. Nếu so sánh cùng động cơ 1.5 lít của các đối thủ trong phân khúc thì sức mạnh mà động cơ Kappa 1.4 lít trên Accent 2018 mang lại không chênh lệch quá lớn.
Tuy nhiên, hãng xe Hàn Quốc đã làm cuộc cách mạng khi loại bỏ hộp số CVT để thay bằng hộp số tự động 6 cấp cho các bản AT và AT đặc biệt của Accent 2018. Với những lợi thế kể trên, Accent hiện sẽ tiếp tục là kẻ thách thức những đối thủ gạo cội như Honda City và Toyota Vios.
Theo Báo giao thông
Honda làm mới Civic 2019, thêm bản thể thao Lần đầu tiên Honda Civic có thêm thiết kế mới kể từ khi ra mắt cuối năm 2015 cho cả bản sedan và coupe, đồng thời tích hợp tính năng Honda Sensing trên mọi phiên bản. Nhìn thoáng qua, Honda Civic mới không khác nhiều so với bản tiề.n nhiệm. Chỉ có một số thay đổi nếu nhìn kỹ mới thấy, chẳng hạn...