Xem trước Hyundai Venue 2022, lấy cảm hứng từ Hyundai Tucson thế hệ mới

Dựa trên các bức ảnh chụp trên đường thử nghiệm, bản dựng kỹ thuật số Hyundai Venue 2022 đã xuất hiện, có mặt trước lấy cảm hứng từ Tucson mới.

Dường như Hyundai đã sẵn sàng cho ra mắt phiên bản nâng cấp giữa vòng đời dành cho Hyundai Venue vào cuối năm nay khi những hình ảnh chạy thử nghiệm của mẫu xe này đã xuất hiện.

Bản dựng kỹ thuật số Hyundai Venue 2022 thực hiện bởi Pratyush Rout cho thấy mẫu xe lấy cảm hứng từ Hyundai Tucson mới

Qua đó, bản dựng kỹ thuật số của Hyundai Venue đã xuất hiện, được thực hiện bởi Pratyush Rout cho thấy mặt trước mẫu xe được thiết kế lại, lấy cảm hứng từ Hyundai Tucson thế hệ mới.

Cụ thể, lưới tản nhiệt phía trước được sửa đổi với hoạ tiết tham số, tích hợp đèn LED chạy ban ngày ẩn ở hai bên. Ngoài ra còn được sơn đen bóng và logo Hyundai dập nổi ở trung tâm.

Thiết lập ánh sáng không thay đổi với đèn báo rẽ mỏng ở trên cùng, trong khi đó, cụm đèn pha chính và các dải đèn chạy ban ngày đặt ngay trên cản trước.

Cản trước cũng được tinh chỉnh lại với vỏ bọc đèn sương mù mới và tấm trượt giả màu bạc. Bên hông xe không có nhiều thay đổi ngoại trừ thiết kế mâm xe hợp kim mới.

Đuôi xe Hyundai Venue 2022 không được thể hiện trong bản dựng kỹ thuật số nhưng qua các bức ảnh chạy thử nghiệm có thể thấy đồ hoạ đèn hậu LED được thiết kế lại đẹp hơn và hiện đại hơn. Ngoài ra, hai cụm đèn hậu cũng sẽ được nối với nhau bằng dải đèn LED nằm ngang toàn chiều rộng đuôi xe – một xu hướng mới trong thiết kế ngành ô tô.

Hyundai Venue hiện tại đang được trang bị các tính năng như: hệ thống thông tin giải trí màn hình cảm ứng 8 inch, tương thích Android Auto và Apple CarPlay, điều khiển khí hậu tự động, khởi động bằng nút bấm, cửa sổ trời chỉnh điện.

Nhiều khả năng Hyundai sẽ nâng cấp các trang bị trên để mang đến khoang cabin hiện đại hơn cho Venue, tăng khả năng cạnh tranh của mẫu xe trong phân khúc.

Về hệ truyền động, Hyundai Venue 2022 sẽ có các tuỳ chọn động cơ tương tự như phiên bản hiện tại, bao gồm: một động cơ xăng hút khí tự nhiên 1.2L sản sinh công suất 82 mã lực và mô-men xoắn 113 Nm; một động cơ diesel CRDi 1.5L sản sinh công suất 99 mã lực và mô-men xoắn 240Nm và động cơ xăng 1.0L tăng áp sản sinh công suất 119 mã lực và mô-men xoắn 175Nm.

Trong khi động cơ xăng 1.2L và động cơ diesel 1.5L sẽ đi kèm hộp số sàn 5 cấp hoặc hộp số tự động 6 cấp thì động cơ 1.0L tăng áp sẽ đi kèm hộp số sàn thông minh iMT 6 cấp hoặc hộp số tự động DCT 7 cấp.