Xem trước Honda ZR-V, đối thủ cạnh tranh của Toyota Raize
Honda ZR-V được coi là đối thủ cạnh tranh của mẫu xe Toyota Raize đã chính thức lộ diện.
Tháng 11 năm ngoái, Honda đã trình làng chiếc SUV RS Concept tại Triển lãm Ô tô Quốc tế Gaikindo Indonesia (GIIAS) năm 2021, coi đó là bản xem trước cho một mẫu xe mới có tên ZR-V. Sau khi ra mắt, Honda ZR-V sẽ cạnh tranh với Toyota Raize hay Kia Sonet.
Honda ZR-V lộ diện qua hình ảnh kết xuất của Theophilus Chin
Thông tin chi tiết về ZR-V hiện vẫn còn hạn chế, nhưng có thông tin cho rằng mẫu xe này sẽ dựa trên BR-V 7 chỗ và có mối liên hệ với Amaze.
Do đó, có thể cho rằng chiếc crossover cỡ nhỏ sẽ có động cơ 1.5L DOHC i-VTEC sản sinh công suất 121 mã lực và mô-men xoắn 145 Nm, đi kèm hộp số CVT của BR-V với hệ thống truyền động hybrid e: HEV cũng có thể được cung cấp.
Play Video
Phát
Thời gian hiện tại 0:11
/
Duration 14:14
Video đang HOT
Đã tải: 2.85%
Toàn màn hình
Tắt tiếng
Video kết xuất Honda ZR-V dựa trên mẫu SUV RS Concept
Hiện vẫn chưa có thông tin về thời điểm ZR-V ra mắt nhưng Theophilus Chin đã tự mình dựng lên hình ảnh kết xuất của ZR-V dựa trên mẫu SUV RS Concept.
Theo hình ảnh của ZR-V kết xuất có thể thấy mẫu xe sẽ có các cột C dốc sơn hai tông màu, nóc xe màu đen trên nền thân xe màu đỏ. Cụm đèn pha sắc nét cũng được giữ lại trong khi đèn hậu mở rông được lấy cảm hứng từ Honda HR-V mới nhất.
Đuôi xe với đèn hậu mở rộng lấy cảm hứng từ Honda HR-V mới
So với SUV RS Concept, Honda ZR-V trong kết xuất của Theophilus Chin có bánh xe thiết kế mới, đường ray mái đơn giản và huy hiệu “ZR-V” ở giữa cửa sau.
Lưới tản nhiệt phía trước có thiết kế bớt cách điệu hơn với hoạ tiết hình tổ ong trong khi lưới tản nhiệt phía dưới gồm nhiều thanh nang ngan, hai bên là các cửa hút gió hình tam giác.
Ford Everest 2022 mới chính thức ra mắt, thách thức Toyota Fortuner
Sau Ranger 2022, Ford đã chính thức ra mắt Everest 2022 thế hệ mới. Mẫu SUV 7 chỗ cỡ trung đã được lột xác toàn diện về thiết kế, cùng với nhiều nâng cấp.
Sau 7 năm được bán ra trên thị trường, Ford Everest 2022 mới đã chính đã ra mắt. Xe được phát triển trên cùng một nền tảng với "người anh em" Ford Ranger thế hệ mới.
Ford Everest 2022 thế hệ mới được "lột xác" toàn diện về thiết kế, phần đầu xe Everest 2022 sở hữu cụm đèn pha full-LED cỡ lớn, tích hợp dải đèn LED định vị tạo hình chiếc boomerang, tương tự như phong cách thiết kế của "người anh em" bán tải Ranger 2022. Lưới tản nhiệt thiết kế đơn giản, sử dụng một nan chính giữa nối liền cụm đèn pha LED.
Về động cơ và hệ truyền động, Ford Everest 2022 tiếp tục sử dụng cấu hình khung gầm rời (body on frame) chia sẻ từ bán tải Ranger 2022. Everest mới có chiều dài cơ sở dài hơn 50 mm (1,9 inch) so với thế hệ cũ. Tất cả các phiên bản của Everest thế hệ mới đều được trang bị bảo vệ gầm, khóa vi sai phía sau, các chế độ lái địa hình có thể lựa chọn và hai móc kéo ở phía trước. Everest cũng có độ sâu lội nước 800 mm (31,4 inch).
Tương tự thế hệ cũ, xe vẫn tiếp tục duy trì cấu hình động cơ dầu 4cyl thẳng hàng, dung tích 2.0L tăng áp kép (chưa có thông số). Bên cạnh động cơ dầu 3.0L (cho thị trường Úc). Sức mạnh được truyền xuống 2 cầu (hoặc 1 cầu trên bản thấp), thông qua hộp số tự động 10 cấp (10AT).
Ở một số thị trường, Ford Everest 2022 sẽ có phiên bản động cơ xăng 4cyl dung tích 2.3L tăng áp Ecoboost. Vì được phát triển trên cùng một nền tảng với "người anh em" Ranger, Everest 2022 sở hữu nội thất hiện đại như Ranger 2022 với nhiều đổi mới bao gồm: màn hình hỗ trợ lái kỹ thuật số, phanh tay điện tử, bên cạnh các trang bị tiện nghi khác như cần số điện tử, núm xoay chọn chế độ lái.
Bên cạnh ứng dụng FordPass để người dùng có thể mở/khóa, kiểm tra tình trạng xe từ xa qua điện thoại. Màn hình thông tin giải trí 10,1 inch sẽ được trang bị ở phiên bản Ambiente và 12 inch ở phiên bản Trend, Sport và Platinum.
Ngoài ra, các phiên bản Ambiente, Trend và Sport có cụm đồng hồ kỹ thuật số 8 inch trong khi phiên bản Platinum có màn hình 12,4 inch lớn hơn. Các màn hình đang chạy hệ thống SYNC 4A mới nhất của Ford.
Ford Everest thế hệ mới sở hữu nhiều trang bị an toàn và hỗ trợ lái bao gồm hệ thống điều khiển hành trình thích ứng thông minh, hỗ trợ đánh lái tránh né. Ngoài ra còn có chức năng hỗ trợ phanh khi lùi, hỗ trợ va chạm trước, hệ thống cảnh báo điểm mù.
Xe đi kèm các trang bị "đồ chơi" khác như sạc điện thoại không dây, bản Sport và Platinum có ghế trước sưởi và thông gió. Phiên bản Platinum hàng đầu cũng có thể điều chỉnh điện 10 hướng và nhớ ghế lái, cũng như hàng ghế thứ hai có sưởi và vô lăng sưởi.
Hàng ghế thứ hai trượt với lưng ghế chia 60:40 trong khi các phiên bản Platinum có hàng ghế thứ ba chia 50:50 có thể gập lại chỉ bằng một nút bấm.
Giá xe Ford Everest 2022 thế hệ mới chưa được công bố, nhưng nó được dự đoán sẽ sớm về Việt Nam trong tương lai gần, thời điểm sớm nhất là vào cuối năm nay hoặc sang đến năm sau.
Ford Everest 2022 hứa hẹn sẽ tiếp tục trở thành mẫu SUV 7 chỗ cỡ trung hấp dẫn trong phân khúc, nhờ vào thiết kế hấp dẫn, trang bị nhiều "đồ chơi" hiện đại. Ford Everest 2022 sẵn sàng thách thức các đối thủ Nhật trong phân khúc như Toyota Fortuner, Mitsubishi Pajero Sport, Nissan Terra và Isuzu Mu-X.
Toyota Voxy 2022 từ 887 triệu đồng tại Indonesia, có về Việt Nam? Được định vị cao hơn người anh em Innova, Toyota Voxy 2022 tại thị trường Indonesia chỉ có 1 phiên bản khởi điểm từ 558,2 triệu Rupiah (khoảng 887 triệu đồng). Hôm qua, ngày 17/2/2022, hãng Toyota đã chính thức giới thiệu mẫu MPV cỡ trung Voxy thế hệ mới tại thị trường Indonesia. Điều này có lẽ đã khiến không ít người...