Xem thực tế “ngôi sao” Hyundai Ioniq 5 có chạy được hơn 460km một lần sạc?
Hãy cùng theo chân một Youtuber nổi tiếng trong lĩnh vực đ.ánh giá xe chạy điện để kiểm chứng con số mà Hyundai đã tự hào công bố.
Với tiêu chuẩn đường thử WLTP, Hyundai cho biết chiếc Ioniq 5 phiên bản cao cấp nhất dùng pin 72,6 kWh, hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian và bánh 19 inch có thể đi được 287 dặm (462 km) chỉ với một lần sạc. Con số này liệu có chính xác? Youtuber Bjrn Nyland đã quyết định tự mình kiểm nghiệm.
Kết quả là khi duy trì tốc độ ổn định ở mức 90 km/h trên đường cao tốc, Nyland đã hoàn thành quãng đường đúng 287 dặm, với lượng pin tiêu thụ là khoảng 70,6 kWh.
Trên đường cao tốc, Nyland cũng đã thử dùng một số tính năng tự lái của Ioniq, bao gồm: chế độ ga tự động (kiểm soát hành trình) bằng radar, hệ thống đ.ánh lái tự động và tính năng chuyển làn tự động.
Trong lần chạy thử thứ hai, Nyland muốn biết có thể đi được bao xa với vận tốc 120 km/h. Ai cũng biết rằng xe điện không phù hợp với việc chạy tốc độ cao trên đường cao tốc và điều đó được phản ánh chính xác trong cuộc chạy thử của Nyland. Theo đó, quãng đường chiếc Ioniq 5 có thể chạy với tốc độ cao như vậy đã giảm xuống còn 180 dặm (tương đương 289 km).
Dù không phải là mẫu xe xuất sắc nhất trong phân khúc, nhưng bù lại, Hyundai Ioniq 5 có khả năng sạc pin xuất sắc. Cụ thể, với công nghệ pin 800V, xe có thể sạc pin từ mức 10% lên 80% chỉ trong 18 phút với bộ sạc nhanh 350kW.
Bjrn Nyland cũng thử luôn xem chiếc xe này mất bao lâu để hoàn thành quãng đường 1.000km.
Video đang HOT
Chiếc xe khởi hành với bộ pin đã được sạc đầy 100%, trong điều kiện thời tiết ôn hòa, nhiệt độ 17-21⁰C (trung bình 18⁰C), một nửa chặng xe chạy trên mặt đường ướt. Cuộc chạy thử nghiệm này của Nyland được thực hiện ở Na Uy hôm 27/7.
Tổng thời gian xe chạy chính xác là 10 tiếng 6 phút, nhưng Nyland cho biết, thực tế chỉ khoảng 10 tiếng, thậm chí có thể là 9 tiếng 40 phút, vì nhiều lý do khách quan. Tốc độ trung bình của xe trong cuộc chạy thử là 100 km/h, với mức tiêu thụ năng lượng 261 Wh/km.
Các mốc dừng xe để sạc điện là 183km, 374 km, 593 km, 685 km và 849 km, cùng một lần dừng sạc không cần thiết.
Dù kết quả là 9 tiếng 40 phút, 10 tiếng, hay 10 tiếng 6 phút, thì Hyundai Ioniq 5 cũng vẫn là mẫu crossover/ SUV chạy điện xuất sắc nhất hiện nay trong số các xe mà Nyland đã thử.
Danh sách cụ thể như sau:
Ioniq 5 là mẫu xe đ.ánh dấu sự chuyển mình của Hyundai trước kỷ nguyên xe điện.
Về ngoại hình, Ioniq 5 có nhiều nét tương đồng với thiết kế của chiếc Hyundai 45 Concept, bao gồm cả hình dáng tổng thể với những đường nét góc cạnh, sắc nét chạy dọc xe, đèn hậu dạng pixel và đèn chạy ban ngày độc đáo.
Nội thất cũng được thiết kế tương xứng với vẻ ngoài hiện đại. Hàng ghế trước có thể ngả thấp và có chỗ để chân khi xe đang sạc. Các bộ phận trong cabin được làm từ nhiều chất liệu như nhựa tái chế, len, da thuộc đã qua xử lý sinh thái và các nguồn vật liệu bền vững khác.
SUV chạy điện của Hyundai với công suất 302 mã lực, giá khởi đ.iểm gần 1,2 tỷ đồng
Hyundai vừa công bố giá bán các phiên bản của SUV chạy điện Ioniq 5 2022 tại Vương quốc Anh.
Hyundai Ioniq 5 2022 phiên bản SE Connect có giá bán 36.995 bảng (tương đương 1,187 tỷ đồng). Phiên bản này sử dụng pin 58 kWh đặt ở trục sau cho công suất tối đa 125 kW (170 PS; 168 mã lực), mô-men xoắn cực đại 350 Nm. Thời gian tăng tốc từ 0-100 km/h trong 8,5 giây.
Hyundai Ioniq 5 2022.
Tất cả các phiên bản của Hyundai Ioniq 5 2022 đều được giới hạn vận tốc tối đa ở mức 185 km/h. Công suất sạc tiêu chuẩn của SUV này tại nhà là 800 volt. Với gói pin 58 kWh, xe mất 5 tiếng để sạc đầy. Con số đó với gói pin 73 kWh là 6 tiếng.
Tuy nhiên, nó cũng có thể kết nối với trạm sạc nhanh 350kW giúp sạc từ 0-80 phần trăm trong 18 phút hoặc sạc 5 phút để di chuyển được quãng đường 100 km. Phạm vi di chuyển tối đa mỗi lần sạc đầy của các phiên bản dùng pin 58 kWh là 386 km.
Các trang bị tiêu chuẩn của Ioniq 5 SE Connect bao gồm bộ la-zăng hợp kim 19 inch, đèn chiếu sáng theo tâm trạng, kính chắn gió tối màu. Hệ thống thông tin giải trí 12,3 inch, tích hợp sẵn Android Auto và Apple CarPlay, cụm đồng hồ kỹ thuật số 12,3 inch, sạc không dây cho smartphone, ghế ngồi bọc vải...
Hyundai Ioniq 5 2022 phiên bản Premium với pin 58 kWh có giá 39.295 bảng (1,261 tỷ đồng). Nếu lựa chọn gói pin 73 kWh cùng hệ dẫn động cầu sau (RWD), khách hàng phải chi 41.945 bảng (1,346 tỷ đồng). Gói pin 73 kWh kết hợp cùng hệ dẫn động RWD có công suất tối đa 160 kW (218 PS; 215 mã lực) và mô-men xoắn 350 Nm. Thời gian tăng tốc từ 0-100 km/h trong 7,4 giây. Phạm vi hoạt động mỗi lần sạc có thể lên tới 480 km.
Phiên bản Premium và Ultimate với pin 73 kWh và hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian (AWD) có động cơ đặt ở 2 trục cho tổng công suất 225 kW (306 PS; 302 mã lực) và sức kéo 605 Nm. Thời gian tăng tốc từ 0-100 km/h trong 5,2 giây. Mỗi lần sạc đầy, chúng có thể di chuyển được 461 km.
Giá bán các phiên bản cùng các gói tùy chọn của Hyundai Ioniq 5 2022 tại Anh.
Hyundai Ioniq 5 2022 có kích thước lần lượt là 4.635x1.890x1.605 mm, chiều dài cơ sở 3.000 mm. Sức chứa khoang hành lý 531 lít, có thể tăng lên 1.600 lít nếu gập hàng ghế sau. Phiên bản Premium và Ultimate dùng mâm 20 inch.
Những điểm thú vị về Hyundai Ioniq 5: Kỳ vọng người mua xe đủ chuẩn 'nhà giàu', cách âm như xe sang Phân khúc xe điện sẽ xóa nhòa ranh giới giữa các hãng xe phổ thông và xe sang, chẳng hạn Hyundai Ioniq 5 có không ít điểm giá trị ngang hàng xe sang truyền thống. 1. Khách hàng mua Hyundai Ioniq 5 có thu nhập trung bình mỗi năm 130.000-160.000 USD: Mức trên là con số kỳ vọng của thương hiệu Hàn Quốc...
