Xem đua MotoGP tại trường đua Sepang
Từ lâu, Sepang đã trở thành thánh địa của dân mê tốc độ khu vực Đông Nam Á. Cứ tới mùa giải đua xe, hàng chục nghìn biker cùng dân địa phương đều đổ về đây.
Những ngày cuối tháng 10, người viết có dịp tham quan đường đua và dự khán giải đua môtô danh giá nhất hành tinh – MotoGP – tại trường đua Sepang (Malaysia).
Sepang là trường đua quốc tế tại bang Selangor, Malaysia, cách thủ đô Kuala Lumpur 45 km về phía Nam. Đây là nơi tổ chức giải đua F1 và MotoGP, hai cuộc đua lớn nhất thế giới.
Trường đua này được chắp bút bởi nhà thiết kế người Đức Hermann Tilke, khánh thành năm 1999. Thủ tướng thứ tư của Malaysia – Mahathir Bin Mohamad – là người chủ trương xây dựng đường đua.
Đường đua chính của Sepang dài 5,543 km, đoạn thẳng dài nhất trên đường đua lên tới 927 m, vì vậy tạo điều kiện để các tay đua đạt tới vận tốc tối đa.
Trường đua Sepang nhìn từ trên cao. Ảnh: Dragonmoto.
Càng tới sát giờ đua, dòng người đổ về trường đua càng đông. Tuyến đại lộ nối thủ đô Kuala Lumpur và trường đua Sepang kẹt cứng. Mất gần 2 tiếng đồng hồ để chạy hết quãng đường 45 km.
Trường đua Sepang có sức chứa lên tới 80.000 người, vì vậy lượng người và xe đổ về đây vượt quá khả năng lưu thông của những tuyến đường lân cận. Những ngọn đồi bên cạnh trường đua được dùng làm bãi giữ xe.
Hàng chục nghìn chiếc xe máy và ôtô xếp dưới chân những ngọn đồi. Bãi giữ xe quá tải, người dân phải xếp xe hơi dọc hai bên đường vài km gần trường đua.
Hàng nghìn biker đổ về Sepang sát giờ đua khiến bãi đỗ xe chật kín.
Các khán đài của trường đua không còn một chỗ trống. Nhiều người phải leo lên những ngọn đồi bên cạnh để xem đua. Giá vé vào sân ở khán đài chính khoảng 100 USD. Chỉ riêng tiền bán vé, giải đua MotoGP đem về cho Malaysia hàng triệu USD.
Phong trào chơi môtô tại Malaysia đã phát triển từ rất lâu, số lượng biker tại quốc gia này được xếp top đầu trong khu vực. MotoGP là cơ hội để họ được sống trong bầu không khí đầy nhiệt huyết của tiếng động cơ gào thét và những âm thanh cuồng nhiệt trên khán đài.
Video đang HOT
Mưa lớn khiến cuộc đua bị hoãn. Ảnh: MotoGP.
Thời tiết Malaysia những ngày cuối tháng 10 khá khó chịu. Những cơn mưa bất chợt khiến cuộc đua bị gián đoạn nhiều lần. 21 tay đua rời khỏi vạch xuất phát với tốc độ tên lửa, nhưng rồi lại phải quay về khu kỹ thuật để đổi lốp xe. Cuộc đua dự kiến bắt đầu từ 2h chiều nhưng phải hoãn tới 3h15.
Mở đầu cuộc đua, tay đua Marc Marquez của đội Honda Repsol cùng Jorge Lorenzo đội Yamaha nhanh chóng bứt tốc dẫn đầu. Tuy nhiên, với kinh nghiệm dạn dày, Valentino Rossi nhanh chóng chiếm thế thượng phong.
Cục diện cuộc đua bất ngờ thay đổi khi hai tay đua đội Ducati là Andrea Dovizioso và Andrea Iannone bất ngờ vươn lên top đầu. Andrea Dovizioso cùng Valentino Rossi liên tục bán đuổi sát nút.
Đường trơn là trở ngại lớn đối với hầu hết tay đua. Tuy nhiên Andrea Dovizioso có sở trường chạy xe đường ướt, anh nhanh chóng nắm bắt lợi thế để vượt lên trên đối thủ ở những đoạn đường thẳng.
Khác với giải đua WSBK, chiến thắng phụ thuộc nhiều vào khả năng điều khiển của tay đua, giải đua MotoGP là cuộc trình diễn công nghệ giữa các hãng.
Những công nghệ mới nhất sẽ được hãng triển khai trên xe đua và áp dụng vào xe dân dụng sau một thời gian nhất định. Đây cũng là lý do khiến nhiều người cảm thấy giải đua MotoGP không còn hấp dẫn như những ngày đầu.
Sức chứa 80.000 người của trường đua Sepang nhưng không còn một chỗ trống.
Mặc dù vậy, với những người đam mê tốc độ, MotoGP thực sự là sân đấu đỉnh cao, nơi con người và máy móc được ép tới giới hạn.
Âm thanh từ trường đua khi hơn 20 chiếc xe cùng tăng tốc là cảm giác rùng rợn nhưng đầy phấn khích. Tiếng ồn lớn hơn chiến đấu cơ cất cánh. Toàn bộ trường đua rung chuyển, những chiếc xe như những quả tên lửa phóng vút về phía trước.
MotoGP là cuộc chiến công nghệ giữa các hãng và đội đua. Ảnh: MotoGP.
Tốc độ cao nhất khi xe tăng tốc đạt trên 300 km/h. Điều đó đồng nghĩa với việc tay đua phóng được 83 m mỗi giây. Những chiếc xe đua phóng vút qua mắt người xem kèm theo tiếng pô chói tai, bỏ lại vệt nước mưa dài cả trăm mét phía sau.
Sau gần 45 phút thi đấu, tay đua Andrea Dovizioso của đội Ducati xuất sắc về nhất, kế tiếp là huyền thoại Valentino Rossi. Mặc dù vậy, giải đua MotoGP năm nay trở thành cuộc cạnh tranh ngôi vị thứ nhì, khi tay đua Marc Marquez đã giành chức vô địch sớm trước 3 vòng đấu.
Kết quả này đưa thành tích đội Ducati lên vị trí thứ ba, tay đua Andrea Dovizioso tạm thời xếp thứ 5.
Thạch Lam
Theo Zing
Jorge Lorenzo là nhà vô địch mới tại MotoGP 2015
T ại chặng đua cuối cùng của mùa giải MotoGP 2015, do Valentino Rossi bị dính án phạt từ bê bối ở Sepang, Jorge Lorenzo đã về nhất và giành chức vô địch.
Tại chặng đua cuối cùng của mùa giải MotoGP 2015, do Valentino Rossi bị dính án phạt từ bê bối ở Sepang, Jorge Lorenzo đã về nhất và giành chức vô địch.
Nếu không có scandal gạt chân khiến Marc Marquez ngã tại MotoGP 2015 chặng Sepang - Malaysia cách đây vài tuần, có lẽ Rossi đã không phải xếp chót ở vạch xuất phát và có một "cuộc đấu" công bằng hơn với Jorge Lorenzo.
Rossi phải xuất phát ở vị trí cuối cùng tại Valencia do cú gạt chân xô ngã Marquez tại Sepang.
Chính bởi án phạt phải xuất phát ở vị trí cuối cùng nên mặc dù rất cố gắng, Rossi chỉ có thể kết thúc cuộc đua ở vị trí thứ 4, sau Dani Pedrosa. Trong khi đó, ngoài vị trí đầu tiên đã thuộc về Jorge Lorenzo, người về nhì không phải ai khác mà chính là tay đua Marc Marquez - "nạn nhân" chính của Rossi tại Sepang.
Lorenzo dẫn đầu đoàn đua, phía sau là Marquez và Pedrosa.
Với chiến thắng tại chặng đua cuối cùng của mùa giải MotoGP 2015, Jorge Lorenzo đã giành được chức vô địch MotoGP thứ 3 trong sự nghiệp của anh. Đương nhiên, để vuột mất chức vô địch thứ 10 trong sự nghiệp, Rossi khổng thể vui vẻ "ăn mừng" cùng đồng đội Lorenzo được.
Lorenzo giơ cao quốc kỳ Tây Ban Nha để ăn mừng chiến thắng.
Tại buổi trả lời phỏng vấn sau cuộc đua, căng thẳng giữa Rossi và Marquez lại dâng lên khi Rossi cáo buộc rằng Marquez đã cố tình "kìm chân" các tay đua ở dưới, trong đó có anh để Lorenzo có thể vô địch. Anh thậm chí còn cho rằng "âm mưu" của Marquez đã bắt đầu từ 2 chặng đua trước.
Vẻ mặt của Rossi sau khi để tuột mất chức vô địch thứ 10 trong sự nghiệp.
Đáp lại lời cáo buộc của Rossi, Marquez cho rằng nếu thực sự đã "dàn xếp" kết quả, anh sẽ phải cách Lorenzo khoảng 5 giây chứ không thể bám sát như khi về đích. Lúc kết thúc cuộc đua, Marquez chỉ cách Lorenzo đúng 0,263 giây.
Rossi trả lời phỏng vấn của báo chí sau cuộc đua.
Khá kỳ lạ khi Lorenzo tỏ ra đồng tình với quan điểm của Rossi. Mặc dù vẫn phủ nhận rằng hoàn toàn không có sự dàn xếp nào giữa anh và Marquez trước đó, nhưng Lorenzo cho rằng Marquez đã không vượt anh vào những vòng cuối vì... niềm tự hào dân tộc, khi cả hai tay đua này đều là người Tây Ban Nha.
Lorenzo "selfie" với các thành viên đội Yamaha Movistar và người hâm mộ.
"Nếu Valentino Rossi ở vị trí của tôi và phía sau là một tay đua người Ý, tay đua đó cũng sẽ hành động như vậy. Chiến thắng phải thuộc về người Tây Ban Nha" - Lorenzo nói.
Dù vẫn còn những "lùm xùm" chưa được giải đáp nhưng với chức vô địch của Jorge Lorenzo, mùa giải MotoGP 2015 đã chính thức khép lại.
Kiều Anh
Theo_Kiến Thức
Honda RC213V-S: Đỉnh cao của xe đua đường phố Honda RC213V-S thiết kế tương tự như chiếc RC213V trên đường đua MotoGP,bổ sung một số chi tiết để phù hợp khi tham gia giao thông trên các tuyến phố. Honda RC213V-S thiết kế tương tự như chiếc RC213V trên đường đua MotoGP, tuy nhiên, phiên bản thương mại được bổ sung một số chi tiết để phù hợp khi tham gia giao...