Xe Xanh: Xiaomi xây nhà máy ô tô điện 300.000 xe/năm
Xiaomi sẽ xây nhà máy ô tô điện 300.000 xe/năm và bắt đầu đi vào sản xuất từ 2024.
Beijing E-Town – cơ quan phát triển kinh tế của chính quyền thành phố Bắc Kinh (Trung Quốc), cho biết tập đoàn công nghệ Xiaomi Corp của Trung Quốc đã có kế hoạch xây dựng một nhà sản xuất ôtô điện của tập đoàn này, với công suất lên tới 300.000 xe/năm.
Xiaomi xây nhà máy ô tô điện 300.000 xe/năm tại Bắc Kinh
Video đang HOT
Ngoài kế hoạch xây dựng nhà máy, Xiaomi cũng sẽ xây dựng trụ sở, văn phòng kinh doanh và trung trâm R&D tại khu Phát triển Kinh tế và Công nghệ Bắc Kinh. Beijing E-Town cho biết dự kiến nhà máy của Xiaomi sẽ đi vào sản xuất vào năm 2024.
Trước đó vào tháng 3/2021, Xiaomi đã thông báo chi 10 tỷ USD để tham gia thị trường xe điện (EV). Tập đoàn này đã hoàn thành việc đăng ký kinh doanh cho đơn vị sản xuất EV vào cuối tháng Tám vừa qua.
Trong năm nay, quỹ đầu tư của Xiaomi là Hubei Xiaomi Yangtze River Industry Fund đã đổ tiền vào Black Sesame Technologies, doanh nghiệp khởi nghiệp của Trung Quốc sản xuất chip điện toán dành cho xe tự lái ứng dụng trí tuệ nhân tạo.
Với khoản đầu tư này, Black Sesame sẽ tăng cường các nguồn lực cho việc sản xuất xe của Xiaomi và hỗ trợ vốn nhằm thúc đẩy hoạt động nghiên cứu và phát triển cũng như thương mại hóa sản phẩm, nâng cấp công nghệ và xây dựng hệ sinh thái cho xe tự lái.
Thị trường xe điện tại Việt Nam có rất nhiều dư địa phát triển
Với dân số xấp xỉ 100 triệu người, trong đó có một nửa sở hữu xe máy, thị trường xe điện hai bánh ở Việt Nam còn rất nhiều dư địa phát triển.
Hexagon có nhiều kinh nghiệm trong thị trường xe điện
Chuyển sang phương tiện chạy bằng điện là một xu thế không thể đảo ngược, và Việt Nam chắc chắn sẽ không bị bỏ lại phía sau. Nhà sản xuất ô tô đầu tiên của Việt Nam, công ty VinFast mới đây đã thông báo rằng họ đã thành lập trụ sở tại Mỹ và cho biết sẽ sớm mở các showroom tại California, cũng như có kế hoạch thâm nhập thị trường này bằng hai mẫu xe crossover chạy điện với mục tiêu bắt đầu kinh doanh vào tháng 3/2022.
Theo ông Mike Lauer, Phó Chủ tịch phụ trách thị trường Hàn Quốc, ASEAN và Ấn Độ của Tập đoàn Hexagon thì Việt Nam là một thị trường giàu tiềm năng. Với dân số xấp xỉ 100 triệu người, trong đó có một nửa sở hữu xe máy, thị trường xe điện hai bánh ở Việt Nam còn rất nhiều dư địa phát triển, không chỉ ở việc bán xe điện , mà còn ở các khía cạnh sản xuất, nghiên cứu, tự động hóa, công nghệ, ắc quy và hơn thế nữa.
Ở Việt Nam, tỷ lệ sở hữu ôtô là 23 trên 1.000 người. Các thành phố lớn như Hà Nội và TP.HCM thường xuyên chật cứng xe máy trên các tuyến phố, ngõ, thậm chí cả vỉa hè. Do đó, ô nhiễm do tắc nghẽn và khí thải từ động cơ đốt trong khiến những thành phố này luôn có xếp hạng cao về mức độ ô nhiễm trên toàn cầu.
"Có nhiều yếu tố cần cân nhắc để trả lời câu hỏi rằng xe điện có thực sự tốt hơn cho môi trường hay không, vì khi chúng ta nói về mức độ khí thải trong suốt vòng đời của phương tiện, xe điện đúng là sinh ra nhiều khí thải hơn so với một phương tiện chạy bằng động cơ đốt trong tại thời điểm bắt đầu vòng đời của chúng. Điều này chủ yếu đến từ việc sản xuất ắc quy lithium-ion cho xe điện, và từ việc trích xuất và khai thác các vật liệu đất hiếm cần thiết để chế tạo ắc quy, cũng như cần xử lý số ắc quy này thế nào khi chúng hết hạn sử dụng," ông Mike Lauer cho biết.
"Chúng tôi tin rằng các cách tiếp cận chế tạo thông minh đóng vai trò rất quan trọng trong việc đưa những đổi mới này ra thị trường trong thời hạn được yêu cầu, trong khi vẫn duy trì được giá cả cạnh tranh và lợi nhuận."
Ông Mike Lauer có hơn 20 năm kinh nghiệm về các giải pháp tự động hóa cho việc sản xuất các linh kiện công nghiệp. Doanh nhân mang quốc tịch Mỹ này đã sinh sống ở Châu Á được 15 năm và hiện đang định cư tại Bangkok (Thái Lan).
Hexagon là tập đoàn hàng đầu thế giới về cảm biến, phần mềm và các giải pháp tự động, tham gia vào việc tạo ra các công nghệ phần cứng và phần mềm tiên tiến trong nhiều lĩnh vực thuộc chuỗi giá trị xe điện./.
VW đặt mục tiêu trở thành nhà sản xuất xe điện lớn nhất thế giới đến năm 2025 Volkswagen muốn vượt mặt Tesla để trở thành nhà sản xuất xe điện lớn nhất thế giới vào năm 2025. Gần đây khi trình bày chiến lược của mình, nhà sản xuất xe của Đức cho biết họ hy vọng dòng xe điện sẽ chiếm một nửa doanh số bán hàng cho đến năm 2030. Trước khi điều này xảy ra, hãng đang...