Xe xanh Toyota Prius 2019 thách thức đường trơn với hệ dẫn động AWD
Với phiên bản nâng cấp lớn giữa vòng đời cho năm 2019, lần đầu tiên mẫu xe hybrid xanh Toyota Prius đã có phiên bản dẫn động 4 bánh trên Thế giới.
Cần nói thêm rằng đây không phải là lần đầu tiên Toyota Prius được trang bị hệ dẫn động 4 bánh, khi phiên bản này đã có mặt kể từ khi hãng công bố thế hệ thứ 5 của dòng xe vào năm 2015. Tuy nhiên, Prius dẫn động 4 bánh vốn chỉ được Toyota phân phối ở thị trường nội địa Nhật Bản; trong khi ở Mỹ và các nước khác trên Thế giới, chiếc xe chỉ có phiên bản dẫn động cầu trước. Với bản dẫn động 4 bánh mới AWD-e, Toyota hy vọng sẽ kéo lại được lượng xe bán ra đang giảm sút của Prius.
Việc lượng Prius bán ra bị giảm sút là điều khá dễ hiểu. Không giống như lần đầu tiên chiếc xe ra mắt vào năm 1997, công nghệ hybrid hiện tại đã trở nên quá phổ biến trong Thế giới xe hơi, đồng thời khách hàng đang ngày càng có xu hướng lựa chọn các dòng SUV/Crossover thay vì xe con như Prius. Quay trở lại với Prius 2019 AWD-e, trên thực tế cầu sau của chiếc xe được dẫn động bằng một mô-tơ điện nữa thay vì động cơ đốt trong như truyền thống.
Động cơ điện này sẽ chỉ hoạt động ở tốc độ tối đa từ 69km/h đổ xuống, đồng nghĩa với việc Prius AWD-e sẽ chuyển thành xe dẫn động cầu trước bình thướng với tốc độ vượt quá ngưỡng này. Với hệ dẫn động 4 bánh điện tốc độ thấp, Toyota muốn Prius có độ bám đường hiệu quả hơn khi sử dụng ở những khu vực thường xuyên mưa hay xứ lạnh nhiều băng tuyết. Chính vì vậy, ngay cả khối pin kim loại Nickel-Hydride dành cho mô-tơ ở cầu sau cũng được phát triển để có khả năng hoạt động xuất sắc ở nhiệt độ thấp.
Video đang HOT
Do được đặt hoàn toàn ở bên dưới đệm ngồi ở hàng ghế sau nên khối pin mới cũng hoàn toàn không chiếm bất kỳ % nào của khoang hành lý rộng tới 1.854l của Prius thường. Theo Toyota, Prius AWD-e sẽ trở thành một trong những mẫu xe tiết kiệm nhiên liệu nhất nước Mỹ; đạt trung bình 4,52l xăng trong điều kiện đô thị, 4,9l ngoài xa lộ và 4,7l ở điều kiện hỗn hợp. hãng hy vọng rằng phiên bản dẫn động 4 bánh mới sẽ chiếm 25% tổng lượng xe bán ra của Prius 2019.
Bên cạnh phiên bản với hệ dẫn động 4 bánh điện mới, toàn bộ dòng Prius 2019 đều được thiết kế lại đèn pha và cản trước. Tương tự, phần đuôi xe cũng có đèn hậu mới. Bên trong nội thất, cải tiến dễ nhận ra nhất là vô-lăng 3 chấu mới, và mọi phiên bản Prius 2019 cũng sẽ đi kèm gói các trang bị hỗ trợ người lái Toyota Safety Sense P. Một số hệ thống trong gói trang bị này gồm hỗ trợ tránh va chạm với khả năng nhận biết người đi bộ, cảnh báo lệch làn, tự động đánh lái tránh vật cản, đèn pha tự động và hệ thống giữ ga tự động ở mọi dải tốc độ.
Theo xe đời sống
Phải thay giảm xóc ô tô ngay khi có những dấu hiệu bất thường
Dù bộ phận nào trên ô tô hư hỏng cũng sẽ gây nguy hiểm cho tài xế, nhưng có lẽ bộ phận giảm xóc ô tô hỏng sẽ nguy hiểm gâp bội nhất là khi đi đường dài.
Giảm xóc ô tô có thể là một bộ phận cực kỳ quan trọng nhằm đảm bảo tính an toàn cho tài xế khi lái xe. Trải qua thời gian sử dụng bộ phận này sẽ bị hư hỏng nhưng nếu bỏ qua các dấu hiệu cảnh báo trước tài xế sẽ gặp nguy hiểm.
Dấu hiệu tay lái ô tô bị rung
Khi lái xe nếu tài xế thấy hiện tượng tay lái xe bị rung động mạnh là dấu hiệu cảnh báo hệ thống giảm xóc có vấn đề. Nếu để tình trạng này kéo dài sẽ rất nguy hiểm đặc biệt là khi lái xe tốc độ cao. Khi mà giảm xóc tốt thì bánh xe bám đường tốt hơn và không có các rung động mạnh như thế.
Giảm xóc ô tô hư hỏng tài xế nhất định không được bỏ qua.
Khi đi trên đường xấu xe ô tô bị lắc mạnh
Giảm xóc giúp xe chạy êm trên đường, nếu giảm xóc mòn, hỏng thì xe di chuyển lắc lư nhiều hơn nhất là trên đường xấu, có ổ gà...Khi thấy hiện tượng này tài xế nhất định không được bỏ qua hoặc đổ lỗi cho là do đường xấu.
Hiện tượng lốp xe ô tô mòn không đều
Khi thấy lốp xe mòn không đều tài xế cũng nên kiểm tra ngay bộ phận giảm xóc bởi một khi lốp mòn sẽ dẫn tới tình trạng độ bám đường không chắc gây nguy hiểm.
Xe ô tô bị lệch và trượt
Khi di chuyển trên đường thẳng, bạn thấy xe bị lệch hướng và trượt nhẹ về một bên, nhất là khi có gió. Điều này cũng báo hiệu bộ giảm xóc xe có vấn đề, cần phải kiểm tra xử lý ngay tránh nguy hiểm về sau.
Đầu xe ô tô bị nhún mạnh nếu phanh gấp
Nếu đang di chuyển trên đường mà xe bạn bị nhún mạnh khi phanh gấp thì hãy kiểm tra ngay bộ phận giảm xóc của ô tô. Rất có thể bộ phận giảm xóc này đã bị mòn, nếu quan sát bằng mắt thường thấy hư hại hoặc rò rỉ thì cần khắc phục ngay, bởi khi xe phanh gấp hoặc đánh cua rất nguy hiểm vì hiện tượng nhún, lắc lư cũng gây mất kiểm soát tay lái và cực kỳ nguy hiểm trên đường trơn, mưa...
Theo VietQ.vn
Phân biệt hệ dẫn động 4 bánh 4WD và AWD 4WD và AWD - Hai thuật ngữ cùng chỉ về "hệ dẫn đông 4 bánh" có vẻ giống nhau nhưng thực sự thì không phải. Trên thực tế, đây là hai hệ dẫn động sở hữu rất ít điểm chung. Cùng Tinxe tìm hiểu sâu hơn nhé! 1. Dẫn động bốn bánh bán thời gian 4WD là gì? 4WD là viết tắt của...