Xe Xanh: Mỹ mở rộng điều tra khi hệ thống lái tự động của Tesla khiến người dùng chủ quan

Dữ liệu pháp y bổ sung trong các vụ việc liên quan tới các dòng xe Tesla có trang bị Autopilot cho thấy người lái xe dù đang trực tiếp cầm lái nhưng đã không có bất cứ hành động nào để tránh va chạm…

Theo một báo cáo, Cơ quan quản lý an toàn giao thông đường cao tốc quốc gia Mỹ (NHTSA) đang điều tra xem liệu hệ thống lái xe tự động và các hệ thống an toàn khác của Tesla có thể làm suy giảm hiệu quả giám sát người lái xe khi phó mặc cho chiếc xe “muốn làm gì thì làm”.

Dữ liệu pháp y bổ sung về 11 trong số các vụ tai nạn liên quan đến xe của Tesla cho thấy người lái xe không có hành động nào để tránh va chạm trong khoảng thời gian từ 2 đến 5 giây trước khi xảy ra vụ việc mặc dù đang trực tiếp cầm lái.

Trong khoảng một nửa số trường hợp này, NHTSA cho biết có bằng chứng cho thấy người lái xe “không đủ phản ứng” với các tình huống có thể dẫn đến tai nạn.

NHTSA đang cân nhắc coi cuộc điều tra là “phân tích kỹ thuật,” thay vì ở mức “đánh giá sơ bộ,” để xác định “có nên bắt đầu một đợt thu hồi vì lý do an toàn hay kết thúc cuộc điều tra.” Động thái này có khả năng dẫn tới việc triệu hồi xe do một tính năng Autopilot có trên các mẫu ô tô điện (EV) của Tesla.

Trước đó, NHTSA mở cuộc điều tra vào tháng 8/2021 sau khi xác định 11 vụ tai nạn liên quan đến hệ thống tự lái của Tesla, trong đó hệ thống tự lái và chế độ kiểm soát hành trình chủ động (TACC), và 5 vụ tai nạn khác sau đó được cho là mắc lỗi tương tự.

NHTSA còn xác định rằng trong 37 vụ tai nạn, người lái xe đang cầm vô lăng trong giây cuối cùng trước xảy ra va chạm. Phía Tesla đã bảo vệ tính năng lái tự động, cho rằng nếu sử dụng đúng cách, tính năng này sẽ giảm nguy cơ xảy ra tai nạn.