“Xe voi” siêu trường, siêu trọng Hải Sơn: Tung hoành trên quốc lộ
CSGT Thừa Thiên Huế lại vừa liên tiếp phát hiện những vi phạm trong hoạt động vận tải của Công ty TNHH Cơ khí Hải Sơn ( Quảng Bình). Điều khó hiểu là hàng chục “ xe voi” siêu trường, siêu trọng đầy “tai tiếng” của công ty này nhiều năm qua bất chấp quy định pháp luật, dọc ngang trên quốc lộ nhưng vẫn không bị xử lý rốt ráo?
Lực lượng chức năng Thừa Thiên Huế kiểm tra đối với xe đầu kéo BKS 73C – 073.90 chở siêu trường, siêu trọng, quá tải của Công ty Hải Sơn
Hẳn chưa ai quên “sự kiện” gây xôn xao dư luận của 3 xe đầu kéo chở cây “quái thú” vào tháng 3/2018 của Công ty TNHH Cơ khí Hải Sơn (gọi tắt là Công ty Hải Sơn), địa chỉ ở thôn 16, xã Lộc Ninh, TP Đồng Hới, tỉnh Quảng Bình.
Phòng CSGT (PC67) đã phải tham mưu Giám đốc Công an tỉnh Thừa Thiên Huế xử phạt 3 xe trên với 14 lỗi, phạt gần 90 triệu đồng, tước giấy phép lái xe (GPLX) của tài xế. Tưởng như Hải Sơn cùng các công ty “con” sẽ nghiêm chỉnh chấp hành Luật Giao thông, nhưng rồi đâu lại vào đó!
Ngang nhiên vi phạm có… hệ thống
Theo Trung tá Nguyễn Hoàng Vũ – Trạm trưởng Trạm CSGT, PC67 Thừa Thiên Huế cho hay, lực lượng trạm này đã luôn tập trung phối hợp phát hiện xử lý xử lý xe đầu kéo quá tải trọng. Ngày 18/10 vừa qua, tại Km 860 trên QL1 đoạn qua huyện Phú Lộc (Thừa Thiên Huế) đơn vị đã phát hiện xe đầu kéo BKS 73C – 073.90 (kéo rơ-mooc 73R – 005.44), lưu thông hướng Bắc – Nam chở máy thiết bị công trình có dấu hiệu quá khổ, quá tải nên kiểm tra phương tiện.
Tại đây, tài xế xe là Trương Minh Cường (27 t.uổi, trú tại Quảng Bình) không xuất trình được giấy phép lưu hành chở hàng quá khổ, quá tải. Lực lượng CSGT đã phối hợp với Thanh tra Sở GTVT Thừa Thiên Huế để tiến hành cân xe thì phát hiện xe này chở quá 168,6% tổng trọng lượng cho phép của cầu, đường.
Lực lượng chức năng đã lập biên bản vi phạm hành chính đối với xe này với các lỗi: Chở hàng vượt quá tải trọng cho phép của cầu đường trên 150%; Chở hàng siêu trường, siêu trọng không có giấy phép lưu hành; Giao xe cho người làm công điều khiển thực hiện hành vi vi phạm và xử phạt 111 triệu đồng, yêu cầu xe phải hạ tải mới được tiếp tục lưu thông.
Được biết, xe đầu kéo 73C – 073.90 là của Công ty TNHH Thương mại và vận tải Xuân Thành (có trụ sở cùng tại thôn 16, xã Lộc Ninh) – là “công ty con” của Hải Sơn. Người đứng tên giám đốc doanh nghiệp này là bà Nguyễn Thị Phương – vợ của ông Nguyễn Hải Sơn – Giám đốc Công ty Hải Sơn. Tìm hiểu của phóng viên PLVN cho thấy, Hải Sơn và công ty “con” hiện có đến gần 50 đầu kéo và rơ-mooc hạng nặng suốt nhiều năm qua vẫn thường xuyên chở quá tải đi khắp các địa bàn trong nước.
Giới kinh doanh vận tải mệnh danh, Hải Sơn là một “tập đoàn” những “xe voi” siêu trường, siêu trọng, chuyên vận chuyển máy móc, thiết bị công trình quá khổ, quá tải. Và rất nhiều ngày, ở rất nhiều tỉnh, thành khác nhau, chúng tôi đã ghi nhận được tình trạng các xe đầu kéo, rơ-mooc của doanh nghiệp này ngang nhiên đi lại trên các tuyến quốc lộ, kể cả trong khu vực đô thị nhưng chẳng hiểu sao, không hề xuất hiện một động thái kiểm tra, theo dõi từ các cơ quan chức trách. Hoặc có thì các phương tiện của Hải Sơn vẫn “lọt” qua được các chốt, trạm của lực lượng tuần tra, kiểm soát rất “nhẹ nhàng”(!?)
Tiềm ẩn quá nhiều nguy hiểm
Video đang HOT
Thượng tá Võ Hồng Quang – Trưởng phòng CSGT, Công an Thừa Thiên Huế cho biết, thực hiện chỉ đạo của Ban Giám đốc Công an tỉnh, PC67 đã liên tục mở các đợt ra quân cao điểm và tập trung xử lý lỗi nguyên nhân tai nạn giao thông. Trên tuyến QL1A, liên tục phát hiện nhiều xe đầu kéo chở quá khổ, quá tải.
Trong đó, nổi lên là Công ty Hải Sơn và công ty “con”. Dư luận và người dân hết sức bất bình, bởi Hải Sơn mang đến quá nhiều nguy cơ tiềm ẩn về mất an toàn giao thông và de doạ tính mạng người đi đường.
Cũng cách đây không lâu, tại km 900 700 trên QL1 qua đèo Hải Vân, địa phận huyện Phú Lộc, chính xe đầu kéo 73C – 073.90 kéo rơ-mooc 73R – 004.26 (chủ xe là Công ty Hải Sơn) do tài xế Trần Hữu Đạt (30 t.uổi, trú tại xã Hiền Ninh, huyện Quảng Ninh, Quảng Bình) điều khiển chở máy thiết bị công trình.
Đến địa điểm trên thì xe chở hàng quá nặng, bị cháy côn. Phần đuôi xe bị mất lái, tuột dốc nên chà xuống làm hư hỏng 20m2 mặt đường nhựa. Rất may là phía sau không có người và phương tiện tham gia giao thông.
Sự cố trên đã gây ùn tắc giao thông 2 chiều trong suốt nhiều giờ. PC67 đã phải huy động phương tiện di chuyển đầu kéo và rơ-mooc qua một phần đường để giải phóng hiện trường, dành phần đường còn lại cho các phương tiện lưu thông tạm thời.
Dư luận đặt ra câu hỏi rằng, nếu cơ quan chức năng các tỉnh, thành không quyết liệt vào cuộc với những xe siêu trường, siêu trọng, quá tải của Hải Sơn thì t.uổi thọ của tuyến huyết mạch QL1 sẽ “sống” được bao lâu?
Cũng theo Thượng tá Quang, trong thời gian tới, để tăng cường hơn nữa công tác đảm bảo trật tự an toàn giao thông trên địa bàn, PC67 sẽ tiếp tục với các đơn vị chức năng đẩy mạnh công tác tuyên truyền. Đồng thời kiên quyết xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm. Đơn vị này đề nghị các đơn vị chức năng ở trong tỉnh cũng như các địa phương khác cần có sự phối hợp, vào cuộc đồng bộ trong việc xử lý xe quá khổ, quá tải.
Anh Vui – Nam Thành
Theo PLO
Tiến sĩ về quê làm giàu bằng nghề tay trái-trồng rau trên cát
Sau khi học tập và bảo vệ luận án tiến sĩ tại Liên bang Nga trở về miền quê đầy nắng gió là xã Lộc Ninh, TP. Đồng Hới, tỉnh Quảng Bình) lập nghiệp. Ngoài giờ lên giảng đường anh còn là ông chủ trang trại 13ha với đủ loại thực phẩm sạch trên vùng đất cát. Rất nhiều người khi nói về tiến sĩTrần Thế Hùng-Trưởng khoa Nông - Lâm - Ngư, Trường đại học Quảng Bình là ông tiến sĩ "dám nghĩ, dám làm".
Nặng lòng với miền quê đầy nắng, gió
Tiến sĩ Trần Thế Hùng sinh năm 1979, tại miền quê đầy nắng gió Quảng Trạch (Quảng Bình). Anh "bén duyên" với các loại cây cỏ ngay từ thủa bé vì có bố mẹ công tác trong lĩnh vực nông lâm nghiệp. Khi vừa học xong năm thứ nhất tại Đại học Lâm nghiệp Hà Nội, với kết quả học tập xuất sắc, anh được cử đi du học tại Cộng hòa Liên bang Nga.
Năm 2009, anh Hùng hoàn thành chương trình tiến sĩ tại Cộng hòa Liên bang Nga, không như những người khác tìm mọi cách để ở lại tìm giấc mơ đổi đời ở xứ người, tiến sĩ Hùng đã về công tác ở Trường Đại học Quảng Bình trên quê hương nơi chôn rau cắt rốn với những ước mơ cháy bỏng .
Tiến sĩ Trần Thế Hùng bên vườn măng tây cho thu nhập cao.
Anh luôn đau đáu với mảnh đất quê hương bất lợi về thổ nhưỡng và khí hậu, với những kiến thức có được, năm 2016, sau nhiều cố gắng, anh đã hoàn thành thủ tục thuê 13ha đất cát tại xã Lộc Ninh (TP. Đồng Hới, Quảng Bình) bắt tay vào thực hiện giấc mơ biến vùng đất khô cằn thành vùng sản xuất rau xanh và cung cấp nông sản sạch.
"Sự ủng hộ và động viên của gia đình là động lực rất lớn để tôi thực hiện ước mơ xây dựng trang trại. Ngoài ra vấn nạn thực phẩm bẩn đang hàng ngày ảnh hưởng đến sức khỏe người tiêu dung khiến tôi rất trăn trở nên quyết định làm một trang trại sạch góp phần mang lại nguồn thực phẩm sạch cho mọi người" - anh Hùng tâm sự.
Vườn măng tây 1ha của tiến sĩ Hùng phủ xanh đồi đất cát.
Ban đầu, trang trại của Hùng canh tác nhiều loại rau củ quả gồm: dưa hấu , ngô, táo lai lê Đài Loan, còn lại là các diện tích trồng măng tây, mướp đắng, dưa lê, dưa lưới... Cả một cánh đồng rộng lớn được quy hoạch khoa học phủ màu xanh đủ các loại rau, củ, quả. Để các loài cây sinh trưởng và phát triển tốt nhất, trang trại đã được lắp đặt hệ thống vòi phun tự động và áp dụng một số kỹ thuật đặc biệt dành riêng cho các loại cây trồng trên cát.
Anh Hùng canh tác theo kiểu gối vụ, mùa nào cây đó, cho thu hoạch quanh năm để phục vụ cho khách hàng. Tuyên nhiên, trang trại của Hùng tập trung chủ đạo vào 2 loại cây trồng là măng tây và sả, vì đây là 2 loại cây dễ trồng, cho thu nhập cao, ổn định.
Mới trồng hơn 1 năm nhưng vườn táo lai lê Đài Loan của anh Hùng đã bắt đầu ra quả.
Được biết, mô hình trồng măng tây của anh Hùng là mô hình măng tây đầu tiên được triển khai tại Quảng Bình với sự hỗ trợ và phối hợp của Sở Khoa học - Công nghệ. Quá trình chăm sóc, vừa áp dụng những kiến thức được học, anh vừa nghiên cứu đặc điểm đất đai, thời tiết để có sự điều chỉnh kịp thời.
Phủ xanh vùng cát trắng
Bằng sự nỗ lực không ngừng nghỉ, đến thời điểm này chỉ sau gần 2 năm bắt tay vào xây dựng, chăm sóc, tiến sĩ Trần Thế Hùng đã sở hữu một trang trại xanh.
Làm đất để trồng măng tây xanh.
Với mức đầu tư 50 triệu đồng cho 1ha dưa hấu, năng suất mang lại khoảng 20 tấn. Trừ chi phí, anh thu lãi khoảng 50 triệu đồng, gấp nhiều lần so với một số loại cây truyền thống khác. Với hơn 1ha măng tây, trung bình mỗi ngày cho thu nhập trên 500 nghìn đồng. Phần cành của cây măng tây được bán để trang trí hoa, phần trên búp dùng để ăn, phần dưới búp được dùng để làm trà. Hiện tại anh Hùng có hơn 2ha cây sả và đang cho trồng thêm 3ha sả nữa, vì đây là loại cây khá dễ trồng và chăm sóc lại cho thu nhập cao. Anh Hùng cho biết, giá hiện tại giá của 1 lít tinh dầu xả dao động từ 2 đến 2,5 triệu đồng, thì 1ha đất canh tác sả mỗi năm tôi cũng có trên 70 triệu đồng.
Tiến sĩ Hùng giới thiệu với PV Danviet về cách chăm sóc măng tây.
Điều đặc biệt hơn, trang trại của anh Hùng hiện là địa chỉ tham quan, học hỏi kỹ thuật và thực tiễn của sinh viên Trường đại học Quảng Bình và những người gắn bó lâu dài với nông nghiệp sau này. Ngoài việc bắt đầu cho thu nhập ổn định, trang trại của anh Hùng cũng giải quyết công ăn việc làm cho 5 lao động tại địa phương. Mỗi lao động ở trang trại được trả lương với mức từ 4 đến 7 triệu đồng/tháng.
Đồi đất cát mênh mông vừa trồng của tiến sĩ Hùng.
Thời gian sắp tới, anh Hùng còn có ý định chăn nuôi dê để cung cấp dê thịt cho thị trường, nuôi gà theo phương pháp hữu cơ lấy trứng và thịt, trong đó anh chú trọng tới các giống gà đặc sản.
Theo Danviet
Vụ vận chuyển cây "quái thú": Nếu kiểm lâm tiếp tay sẽ xử lý nghiêm Liên quan đến vụ một doanh vận tải vận chuyển cây "quái thú" trên đường bộ vượt qua nhiều tỉnh ở khu vực miền Trung gây xôn xao dư luận mấy ngày nay, Thứ trưởng Thường trực Bộ NN&PTNT Hà Công Tuấn cho biết, nếu lực lượng kiểm lâm có sai phạm, có tiếp tay, hay xác nhận không đúng, sẽ bị xử...
