Xe VinFast được thử nghiệm như thế nào trên đường thực tế ở Việt Nam?
Thế là VinFast đã chính thức bắt đầu đưa nguyên lô 58 xe Lux và Fadil chạy thử ở Việt Nam. Chứ để lâu dân tình thắc mắc và tò mò quá.
Tiếc là những người cầm lái đều là chuyên gia của Magna Steyr chứ không phải “chuyên gia bàn phím” như tôi.
Các chặng chạy thử nghiệm rơi vào khoảng 176 km đến 350 km trải dài từ Bắc vào Nam, đi qua các điều kiện địa hình đô thị, ngoại ô, đường cao tốc, đèo dốc, đường gập ghềnh, đường cát, và cả đường ngập nước…
Các chặng chạy thử nghiệm khoảng 176 km đến 350 km trải dài từ Bắc vào Nam
Ngoài ra, họ thử luôn các điều kiện thời tiết từ bình thường cho đến khắc nghiệt như nắng gắt, sương mù, mưa lớn, giông bão… Mà chắc chắn phải thử ngập nước thật nhiều để tìm ra con số phù hợp, chứ 30cm là chết ngay.
Có vẻ thấy nắng nóng ghê quá nên mấy bác ở Magna Steyr đòi thử hệ thống điều hòa không khí (HVAC) trước. Mà giờ cũng hợp lý để thử vận hành trong điều kiện thời tiết nóng, ẩm, trời mưa, cả ban ngày và ban đêm. Dữ liệu thu lại chỉ để điều chỉnh cho xe nó ngon lành hơn thôi. Xe vận hành ở Việt Nam thì cần máy lạnh xịn, làm lạnh nhanh, chứ yếu sinh lý là dân tình lại chửi sấp mặt.
Sau đó sẽ thử trên đường thực tế với nhiều điều kiện địa hình khác nhau, thời tiết, khí hậu khác nhau, nhằm coi xe có bền bỉ không và các tính năng có ổn định không.
Video đang HOT
Xe VinFast sẽ chạy thử trên nhiều loại địa hình thực tế tại Việt Nam
Chắc là còn nhiều bài thử nghiệm nữa trước khi chính thức được cấp giấy chứng nhận kiểm định của Cục đăng kiểm và giao tới khách hàng.
VinFast làm cái gì cũng “FAST” làm mình cũng hồi hộp quá, dù chưa mua xe. Không hiểu với từng đó thời gian thì làm thế nào để họ hoàn thành một đống công việc như vậy. Đôi khi nhanh quá cũng dễ khiến các “anh hùng” nghi ngờ và họ lại lên cơn nữa.
Theo Cartimes
Chuyên gia thử nghiệm xe VinFast công bố mức tiêu hao nhiên liệu gây bất ngờ sau hành trình 6.000 km
Vượt qua 6.000 km chạy thử xuyên Việt trong 15 ngày, hai chiếc xe VinFast Lux thể hiện khả năng vận hành bền bỉ trên mọi địa hình, trong những điều kiện thời tiết khắc nghiệt tại Việt Nam.
Xuất phát từ nhà máy VinFast tại Hải Phòng, hai chiếc xe VinFast Lux A2.0 và VinFast Lux SA2.0 được điều khiển bởi các chuyên gia đến từ Magna - đơn vị kiểm thử xe hàng đầu thế giới - và các chuyên gia đến từ VinFast. Cuộc chạy thử nghiệm có mục đích chính là kiểm tra và tinh chỉnh hệ thống điều hoà không khí (HVAC), độ bền cũng như các tính năng của xe trong nhiều điều kiện vận hành khác nhau.
Đoàn xe khởi động từ nhà máy VinFast tại Hải Phòng
Ngay trong ngày chạy thử đầu tiên, hai chiếc xe đã được vận hành lúc trời tối trên đường cao tốc. Điều kiện ánh sáng kém khiến cặp đèn pha LED mang thương hiệu Hella được dịp "trổ tài". Khả năng chiếu sáng của cặp đèn pha được các chuyên gia đánh giá là tốt hơn kỳ vọng.
Đoàn xe di chuyển trong đêm đưới điều kiện mưa, đường trơn trượt
Trên chặng đường từ Thanh Hóa đến Hà Tĩnh, những cơn mưa rào mùa hạ không thể "làm khó" hai mẫu xe được sản xuất tại Việt Nam. Điều kiện đường trơn trượt cũng giúp bộ phanh Brembo phát huy tối đa hiệu quả.
Mảnh đất Quảng Bình đón bộ đôi xe VinFast bằng cái nắng nóng khắc nghiệt của miền Trung cộng thêm với làn gió biển mang hơi mặn của muối. Các chuyên gia đã tắt máy, phơi nắng chiếc xe ở ngoài trời Quảng Bình suốt 2 tiếng, chờ nhiệt độ trong xe lên cao tới 68 độ C mới bước vào. Đây là lúc hệ thống điều hòa không khí đã được nhiệt đới hóa của dòng xe Lux thể hiện tính ưu việt khi chỉ sau khoảng 10 phút bật điều hòa, không khí trong xe trở lại bình thường.
Những chiếc xe của VinFast đã trải qua những địa hình khắc nghiệt
Từ Quảng Bình vào Hội An, động cơ được tinh chỉnh từ BMW của VinFast lần đầu được thử sức trên cung đường đèo dốc. "Động cơ 4 máy của VinFast nhỏ gọn hơn và lùi vào trong rất nhiều so với loại 6 máy, khiến chiếc xe linh hoạt hơn, phản hồi nhanh với các thao tác của người lái", các chuyên gia lái thử cho biết.
Những chiếc VinFast thử sức với đồi cát ở Mũi Né
Những cồn cát trắng ngút tầm mắt ở Mũi Né cũng không thể cản bước hai chiếc Lux dù nhiệt độ ngoài trời ở đây luôn ở ngưỡng trên 40 độ C. Theo các chuyên gia, với điều kiện khắc nghiệt như vậy, nếu hoạt động liên tục, xe có thể bị sôi nước, thổi gioăng mặt máy, nhưng chiếc VinFast Lux SA2.0 vẫn nổ máy và chạy thử nghiệm cả ngày mà không gặp phải bất cứ vấn đề gì.
Sau khi tới Thành phố Hồ Chí Minh và ngược ra Hà Nội, hai mẫu xe VinFast bắt đầu chinh phục địa hình "khó nhằn" nhất Việt Nam là các tỉnh Tây Bắc. Tổng hợp các loại thời tiết khắc nghiệt như sương mù, mưa phùn trên đường đèo dốc, trơn trượt đã xuất hiện ngay khi xe di chuyển lên Hà Giang và Đồng Văn. Hai mẫu xe của VinFast như những chiến binh bền bỉ bất chấp thời tiết, địa hình hiểm trở.
Trở ngược ra miền Bắc, 2 chiếc xe VinFast đi thẳng Tây Bắc
Dù đối mặt với những đoạn đường đầy đá sỏi chưa hoàn thiện ở Cao Bằng, những khúc cua tay áo với một bên là bờ vực trên cung đường địa đầu tổ quốc (Lũng Cú - Hà Giang), hay những đoạn đường đất đầy ổ trâu, ổ voi..., VinFast Lux SA2.0 vẫn dễ dàng vượt qua.
Kết thúc hành trình kéo dài 15 ngày, với tổng quãng đường hơn 6.000 km, những chiếc VinFast Lux A2.0 và Lux SA2.0 đã trải qua đầy đủ các điều kiện vận hành và thời tiết tại Việt Nam. Các chuyên gia kiểm thử đánh giá cả 2 mẫu xe Lux của VinFast đều cho khả năng vận hành tốt trên đường hỗn hợp, vòng tua máy thường xuyên duy trì ở mức thấp, rất phù hợp với thói quen và điều kiện thực tế tại Việt Nam.
Sau 6.000 km, những chiếc xe VinFast chứng tỏ được sự an toàn, bền bỉ của mình
Hệ thống lái thủy lực cho cảm giác lái trung thực, hệ thống treo khí nén của cả hai xe có khả năng xử lý bề mặt đường tốt - êm nhưng vững, ôm cua không bị vặn xe và bồng bềnh. Hệ thống phanh hoạt động hiệu quả với cảm giác phanh ăn nhanh nhưng rất êm. Máy và hộp số kết hợp với nhau rất hợp lý, phản hồi nhanh với những thao tác thay đổi đột ngột của người lái.
Một yếu tố cũng được các chuyên gia đánh giá cao là mức tiêu thụ nhiên liệu của xe trong suốt hành trình rất ấn tượng. Hiện tại, hai mẫu xe VinFast Lux A2.0 và Lux SA2.0 vẫn đang tiếp tục được kiểm thử các chức năng ở cả trong nước lẫn quốc tế. Với những kết quả tốt thu nhận được, dự kiến hai mẫu xe này sẽ được bàn giao đến tay khách hàng sớm hơn so với kế hoạch.
Theo Cartimes
Audi Việt Nam trưng bày mẫu xe Audi e-tron đầu tiên chạy hoàn toàn bằng điện Audi e-tron là mẫu xe đầu tiên trong chuỗi sản xuất xe chạy hoàn toàn bằng điện của thương hiệu bốn vòng tròn. Mẫu SUV kết hợp kiểu dáng thể thao và tính thực dụng hàng ngày. Audi e-tron là một chiếc SUV điện thích hợp cho nhu cầu thể thao, gia đình và giải trí. Chiều dài 4.901m, rộng 1.935m và cao...