Xe Trung Quốc “đội lốt” Minsk “khờ” được bán tại Việt Nam với giá 100 triệu đồng
Cặp đôi xe cào cào và naked bike với giá bán gần 100 triệu của M1nsk được nhà nhập khẩu tư nhân mang về Việt Nam.
Mới đây, một nhà nhập khẩu xe hơi tại Hà Nội vừa giới thiệu 2 mẫu xe côn tay mang cái tên được cải biên nhưng khá quen thuộc với cả một thế hệ biker Việt Nam. Cặp xe côn tay được nhập khẩu mang tên M1nsk với 2 loại naked bike và xe cào cào với mức giá khá tốt.
2 mẫu xe mới được đưa về Việt Nam của M1nsk
Với cái tên M1nsk, đây là một cái tên khác được đổi từ Minsk từ năm 2007 – một hãng xe nổi tiếng đến từ Belarus đã từng làm mưa làm gió tại Việt Nam thập kỉ trước. Những chiếc xe 2 thì với làn khói thơm quen thuộc gợi nhắc phần nào hình ảnh những phượt thủ chân chính cưỡi trên những chiếc xe “cà tàng” chu du khắp đất nước. Dần dần, những chiếc xe Minsk khờ đã không còn đáp ứng được các tiêu chuẩn khí thải và sự phát triển của xe côn tay tại nước ta nên đã dần phai nhòa và biến mất.
Xe minsk với lịch sử dày dặn và đáng nhớ tại Việt Nam
Chính vì thế, những chiếc xe mới này của hãng xe Belarus đang rất được sự chú ý trên cộng đồng biker Việt Nam vì sự trở lại của một “siêu nhân” trong quá khứ. Thế nhưng, những mẫu xe mới này của M1nsk đa phần được sản xuất tại nhà máy ở Trung Quốc, có thiết kế giống các mẫu xe của Trung Quốc với các linh kiện đều được sản xuất nội địa. Điển hình là chiếc Adventure bike được ra mắt cách đây ít lâu TRX 300i không có gì khác với chiếc Zongshen RX3.
Video đang HOT
Mẫu xe TRX 300i của M1nsk không khác gì so với Zongshen RX3 của Trung Quốc
Bộ đôi chiếc xe M1nsk được nhập về Việt Nam bao gồn naked bike M1nsk D4 125 và cào cào M1nsk X250. Cả hai chiếc xe đều là phiên bản cải biên của những chiếc xe đã quá nổi tiếng như Suzuki EN150 và dòng cào cào Honda XR.
M1NSK D4 sử dụng động cơ 1 xy lanh 125cc, làm mát gió cho công suất cực đại 10,5 mã lực. Hệ thống treo, 1NSK D4 125 sử dụng phuộc ống lồng và phanh đĩa ở cụm bánh trước, phía sau là thụt lò xo đôi và phanh tang trống, trọng lượng xe 112 kg.
1NSK X250 2018 trang bị động cơ xy lanh đơn 225 phân khối làm mát bằng gió, hộp số côn tay 5 cấp. Xe được trang bị khá “chuẩn cào cào” khi sử dụng phuộc đôi hành trình dài phía trước, monoshock phía sau cùng cặp vành nan hoa 18 – 21 với trọng lượng khô 123kg.
M1nsk X250
Chưa rõ về độ bền cũng như hoạt động của 2 chiếc xe Trung Quốc “đội lốt” M1nsk trên thể hiện ra sao. Thế nhưng, với mức giá bán tại Việt Nam cho hai mẫu xe naked bike và cào cào lần lượt là 52 đến 99 triệu thì các biker có rất nhiều sự lựa chọn khác tối ưu và an toàn hơn.
Kuro
Theo tin xe
Xe cào cào Yamaha WR150 sẽ ra mắt vào cuối năm nay, thiết kế giống WR125X với vành offroad
Theo nguồn tin từ Indonesia thì cuối năm nay Yamaha sẽ chính thức giới thiệu mẫu xe địa hình Yamaha WR150 nhằm cạnh tranh với Honda CRF150L và Kawasaki KLX150.
Theo chuyên trang Iwanbanaran của Indonesia, Yamaha sẽ tung ra mẫu xe địa hình WR150, cạnh tranh với các đối thủ trong phân khúc như Honda CRF150L và Kawasaki KLX150.
Yamaha WR125R tại châu Âu
Theo Iwanbanaran, thông tin trên có được từ một nguồn tin nội bộ rất đáng tin cậy. Thực ra, thông tin về việc Yamaha ra mắt xe địa hình phân khúc 150cc đã được đăng tải từ cuối năm 2017. Tuy nhiên phía Yamaha tỏ ra rất kín tiếng với thông tin này, thương hiệu xe Nhật Bản không lên tiếng xác nhận hay bác bỏ tin đồn trên. Điều này càng khiến giới thạo tin cho rằng Yamaha vẫn đang âm thầm phát triển WR150 dựa trên mẫu WR125X tại thị trường châu Âu.
Ngoài ngoại hình dự kiến giống với người anh em WR125X tại châu Âu, mẫu WR150 sắp ra mắt cho thị trường Đông Nam Á sẽ trang bị động cơ khác hoàn toàn. Theo nhiều nguồn tin, Yamaha WR150 sẽ được trang bị động cơ xylanh đơn, 4 van, dung tích 149,7 cc, tương tự như FZ150i, R15 V2 hay TFX 150.
Yamaha WR125X tại châu Âu, phiên bản supermoto của WR125R
Theo nguồn tin của Iwanbanaran, Yamaha vẫn đang tiếp tục bí mật thực hiện chạy thử và đ.ánh giá xe, tuy nhiên quá trình này có vẻ khá chậm bởi hãng xe Nhật hiện vẫn đang tập trung cho các sản phẩm hiện đang được quan tâm khác như Yamaha R25 2019, Yamaha MT-15 2019 hay NMX 155. Các mẫu xe mới này đều dự kiến sẽ được ra mắt vào nửa đầu năm 2019. Dù vậy, nguồn tin thân cận của trang tin Indonesia vẫn khẳng định về mẫu xe địa hình 150cc mới của Yamaha:
"Đúng thế, việc ra mắt (xe địa hình 150cc) dự kiến sẽ diễn ra vào cuối năm nay. Xe chắc chắn sẽ được trang bị động cơ của Vixion (FZ150i tại Việt Nam), nhưng khung gầm của xe có thể sẽ khác. Hầu như có thể khẳng định sẽ sẽ mang tên WR".
Dù nguồn tin trên đã rất chắc chắn về thời điểm Yamaha tung mẫu WR ra thị trường nhưng bản thân phóng viên của Iwan lại cho rằng phải sang năm 2019 thì mẫu Yamaha WR150 mới chính thức ra mắt. Nhưng dù ra mắt vào thời điểm nào đi nữa thì điều đó cũng không quá quan trọng bởi có chắc chắn một điều rằng, Yamaha WR150 sẽ thực sự có mặt trên thị trường, không chỉ đơn giản là tin đồn nữa.
Tinxe sẽ sớm cập nhật thông tin mới nhất về mẫu Yamaha WR150 ngay khi có thêm tin tức từ Indonesia.
Hiền Nguyễn
Theo Tin xe
Suzuki hé lộ xe địa hình DR200 S hoàn toàn mới Suzuki DR200 S là mẫu xe đa địa hình dự kiến sẽ được Suzuki thương mại hóa và bán ra thị trường trong thời gian tới. Mới đây, giới thạo tin Malaysia rộ lên tin đồn về việc Suzuki sắp tung ra một mẫu xe địa hình mới thông qua thông tin và hình ảnh về hoạt động đào tạo chuyên môn liên...
