Xe thể thao ‘hardcore’ nhất của Mercedes-AMG có giá 250.000 USD

Sau 4 tháng lộ diện, mẫu xe thể thao cực đoan Mercedes-AMG GT R Pro chốt giá từ 250.000 USD đi kèm hàng loạt trang bị và công nghệ của xe đua.

Mẫu xe thể thao “hardcore” nhất của Mercedes-AMG – chiếc GT R Pro vừa được bán ra tại thị trường Anh. Theo đó, chiếc AMG GT R Pro có giá từ 250.000 USD, đắt hơn 53.000 USD so với AMG GT R coupe tiêu chuẩn.

Phiên bản Pro vẫn sử dụng động cơ tăng áp V8 4.0L tương tự bản AMG GT R tiêu chuẩn, sản sinh công suất 577 mã lực và mô-men xoắn 650 Nm trong dải vòng tua từ 1.900 đến 5.500 vòng/phút. Với sức mạnh này, AMG GT R Pro có thể tăng tốc 0-100 km/h trong 3,6 giây trước khi đạt tốc độ tối đa 318 km/h.

Tuy nhiên, hiệu suất trên đường thẳng không phải là mục tiêu mà AMG GT R Pro hướng đến. Điểm khác biệt của bản Pro so với bản tiêu chuẩn là tính khí động học. Mercedes-AMG GT R Pro tạo ra sức ép xuống mặt đường lớn hơn bản tiêu chuẩn do các chi tiết khí động học như các cánh lướt gió ở hai bên cản va trước và mang cá, cánh gió cỡ lớn ở đuôi xe và các cánh chia gió bằng sợi carbon nối liền với bộ khuếch tán ở phía sau.

Bên cạnh đó, xe còn có hệ thống treo mới, ghế và bộ vành nhẹ hơn. Do đó, AMG GT R Pro được cải thiện độ cứng và độ ổn định khi vào cua. Hệ thống phanh được nâng cấp với đĩa phanh bằng carbon-ceramic đáp ứng tiêu chuẩn khắc nghiệt của đường đua.

Bên trong ca-bin, một màn hình kích thước 12,3 inch mô phỏng bảng đồng hồ đi kèm với màn hình thông tin giải trí 10,25 inch được đặt ở trung tâm bảng điều khiển. Bảng đồng hồ mới này có thêm chế độ hiển thị Supersport với cách hiển thị mượn từ xe đua, bao gồm cả tính năng nhắc nhở người lái chuyển số.

Mercedes-AMG còn trang bị cho AMG GT R Pro khung thép bảo vệ giống như xe đua thực thụ.

Vô-lăng thể thao bọc da Nappa đen có hai chấu ngang dạng mặt phẳng bằng kim loại để bố trí các nút bấm, tích hợp lẫy chuyển số mạ kẽm. Trên vô-lăng cũng có luôn cả núm vặn để chuyển chế độ lái. Là phiên bản thể thao cực đoan nhưng AMG GT R Pro vẫn có gói tùy chọn Premium Package với đủ các tính năng giải trí như dàn âm thanh vòm của Burmester, hệ thống chìa khóa thông minh tích hợp khởi động xe bằng nút bấm.

Nếu vẫn chưa hài lòng với những trang bị tiêu chuẩn trên AMG GT R Pro, khách hàng có thể trang bị gói tùy chọn AMG Track package, Active Aerodynamics, AMG Ride Control với hệ thống treo thể thao tích hợp giảm chấn có thể tùy chỉnh, hệ thống vi sai chống trượt điều khiển điện của AMG. Các gói tùy chọn khác bao gồm gói hỗ trợ đỗ xe, gói kiểm soát lực kéo và gói nội thất Interior Night.

Gói AMG Matte Black Carbon Fiber Trim sẽ cung cấp cho ngoại thất sọc màu xanh lá kiểu xe đua và gói AMG Carbon sẽ bao gồm các cánh chia gió trước, bộ khuếch tán sau bằng carbon.

Với con mãnh thú này, tay đua Maro Engel của đội đua Mercedes-AMG đã hoàn thành đường đua “Địa ngục xanh” Nurburgring trong thời gian 7 phút 04 giây 632 – nhanh hơn 5 giây so với kỷ lục cũ của AMG GT R và 4 giây so với Nissan GT-R Nismo.

Theo zing.vn