Xe thể thao đang “mốt” tại Nhật đến Việt Nam
Tại triển lãm Saigon Autotech 2012 vừa rồi, Subaru đã giới thiệu đến các khách hàng của mình mẫu xe Impreza STI số tự động đầu tiên tại Việt Nam.
Subaru Impreza STI A-Line tại Saigon Autotech 2012
Với các tín đồ xe thể thao, khái niệm “số tự động” trên Impreza STI hầu như không bao giờ được quan tâm, nhưng với đặc thù thị trường tại thị trường Việt Nam, Subaru quyết định đem mẫu xe này về nước trong khuôn khổ triển lãm Saigon Autotech 2012 vừa rồi.
Subaru Impreza STI là dòng xe thể thao trứ danh của hãng sản xuất xe hơi Nhật Bản, nổi tiếng trên các đường đua quốc tế bởi tốc độ, cảm giác lái tuyệt vời. Đây cũng là chiếc xe mơ ước của giới trẻ Nhật Bản.
Video đang HOT
Từ trước đến nay, giới mộ điệu xe thể thao của Subaru vẫn luôn đánh giá cao những mẫu Impreza WRX STI sử dụng hộp số sàn như là một món đặc sản không thể thiếu. Nhưng bên cạnh đó vẫn có một số bộ phận người chơi tìm kiếm sự nhàn hạ, không thích “chân đạp côn, tay cầm cần số”. Đó là lí dó mà Subaru WRX STI số tự động ra đời.
Tại Việt Nam, những mẫu ô tô sử dụng hộp số tự động đã trở nên phổ biến và là lựa chọn hàng đầu ở các thành phố lớn. Dù cho Impreza STI là một chiếc xe thuần chất thể thao nhưng chắc chắn vẫn có một bộ phận khách hàng không nhỏ tìm kiếm sự thoải mái khi vận hành trong phố đông.
Impreza WRX STI A-Line có kích thước 4.415mm x 1.795mm x 1.475mm (dài x rộng x cao), với chiều dài cơ sở 2.625mm và khoảng sáng gầm 155mm. Phiên bản có mặt ở Việt Nam sở hữu màu sơn trắng, cùng động cơ 2.5L sử dụng tăng áp với công suất 300 mã lực và mô-men xoắn cực đại 350Nm, có thể tăng tốc từ 0-100km/h trong 5,4 giây đồng hồ. Xe cũng sử dụng hệ truyền động 4 bánh AWD nổi tiếng của Subaru.
Không rõ giá bán chính xác của chiếc xe này tại Việt Nam là bao nhiêu, nhưng được biết nó chỉ ngang ngửa với chiếc BRZ cũng vừa được ra mắt đồng thời, giá khoảng 2 tỷ VNĐ.
Theo vnmedia
Ra mắt xe máy "dã chiến" mới giá 90 triệu
Hiện nay, dòng xe cào cào phố hiện đang dần phổ biến trên thế giới. Tại Việt Nam cũng vừa xuất hiện chiếc Generic TR125 SM ở triển lãm Saigon Autotech 2012 vừa rồi.
Generic TR125 SM có giá khoảng 90 triệu đồng tại Việt Nam
TR 125 SM , dòng xe đầu tiên mang thương hiệu mới GENERIC , sử dụng động cơ 125cc giải nhiệt nước phun xăng điện tử, thân xe được phát triển bởi KISKA Design vốn là công ty thiết kế hàng đầu tại Áo. Động cơ mới sử dụng này thật sự tạo được ấn tượng với sức mạnh và mức tiêu hao nhiên liệu thấp.
Xe có kích thước lốp trước sau bằng nhau là 110/70-17, bánh trước và sau đều sử dụng phanh đĩa. Generic TR 125 SM có trọng lượng khô 121 kg, dung tích bình nhiên liệu 10 lít.
Khác với những chiếc cào cào "dã chiến khác", chiếc Generic TR125 SM có kiểu dáng khá thanh lịch, đúng kiểu "cào cào phố" với lốp không gai. Khoảng sáng gầm xe cũng ở mức vừa phải chứ không quá "lêu khêu" như dòng xe cào cào đặc chủng.
Dòng xe này hứa hẹn sẽ làm hài lòng những tay lái có chiều cao lý tưởng cho đến những người nước ngoài đam mê dòng xe mạnh mẽ này. Được biết dòng xe này cũng sẽ được phân phối thông qua đối tác của Benelli tại Việt Nam là Hệ thống phân phối xe phân khối lớn Motorock, giá bán dự kiến vào khoảng 80-90 triệu đồng.
Theo vnmedia
Luxgen7 CEO : "phòng 5 sao di động" tại Việt Nam Trong hình dáng một chiếc xe Van to lớn, chiếc xe chỉ được trang bị 4 chỗ ngồi nhưng sở hữu những tiện nghi trên một khoang máy bay hạng nhất. Luxgen7 CEO có giá 1,5 tỷ đồng tại Việt Nam Hãng xe Đài Loan mang đến triển lãm Saigon Autotech 2012 kì này một chiếc xe khá đặc biệt, chỉ dành cho...