Xe thể thao chung với Toyota chủ yếu do BMW phát triển
Trong khi đó, Toyota sẽ phát huy kinh nghiệm trong việc chế tạo xe thể thao cỡ nhỏ cũng như phiên bản hybrid.
Từ năm 2013, kế hoạch cùng nhau phát triển một mẫu xe thể thao mới của Toyota và BMW đã không còn là bí mật trong làng ôtô thế giới. Hai hãng xe đến từ Nhật Bản và Đức hiện vẫn đang nỗ lực để sớm đưa sản phẩm chung ra thị trường trong thời gian sớm nhất.
Theo một số thông tin trước đó, hai hãng Toyota và BMW đã tìm ra cơ sở gầm bệ dành cho mẫu xe thể thao chung sắp ra mắt trong tương lai. Đến nay, lại có thêm một số thông tin thú vị khác liên quan đến “con lai” của Toyota và BMW.
Đầu tiên là thông tin về hệ dẫn động của mẫu xe thể thao mới do Toyota và BMW cùng nhau phát triển. Cụ thể, tân binh của làng xe thể thao sẽ được trang bị động cơ đặt trước và hệ dẫn động cầu sau. Đây là thông tin không quá bất ngờ đối với người hâm mộ.
Một số nguồn tin cho biết, mẫu xe thể thao mới của Toyota và BMW sẽ sử dụng động cơ V6, tăng áp kép, dung tích 3.0 lít hiện đang xuất hiện trên M235i và M2 tương lai. Trong khi đó, bản tiêu chuẩn của mẫu xe thể thao mới lại được trang bị động cơ 4 xi-lanh, tăng áp, dung tích 2.0 lít.
Để cắt giảm trọng lượng cho mẫu xe thể thao mới, hãng BMW sẽ áp dụng kinh nghiệm tận dụng chất liệu sợi carbon như từng làm với i3 và i8. Ngoài ra, mẫu xe thể thao chung của Toyota và BMW còn được chế tạo từ nhôm nhẹ.
Tỷ lệ phân bố trọng lượng của mẫu xe thể thao mới sẽ là 50:50. Gầm xe sẽ nằm sát mặt đất và vị trí ngồi bên trong nội thất cũng được thiết kế khá thấp.
Điều thú vị nằm ở chỗ, theo các tin đồn, phần lớn các khâu chế tạo mẫu xe thể thao mới đều do BMW đảm nhiệm. Toyota sẽ phát huy kinh nghiệm trong việc chế tạo xe thể thao cỡ nhỏ cũng như phiên bản hybrid.
Dự kiến, mẫu xe thể thao chung của Toyota và BMW sẽ có mặt tại đại lý vào đầu năm 2017. Mẫu xe thể thao đeo mác Toyota sẽ có giá dưới 35.000 Euro, tương đương 48.500 USD. Trong khi đó, mẫu xe thể thao gắn nhãn BMW sẽ đắt hơn 10.000 Euro, xấp xỉ 13.880 USD.
Video đang HOT
Theo AutoPro
Ferrari trình làng California thế hệ mới
Dù không thu hút được sự chú ý như mẫu LaFerrari ra mắt tại triển lãm năm ngoái, nhưng California T thực sự là một bước cải tiến đáng kể của mẫu xe mui xếp cứng này.
California T là chiếc Ferrari đầu tiên kể từ mẫu Ferrari F40 huyền thoại được trang bị động cơ tăng áp. Động cơ tăng áp kép V8 3.8L mới cho công suất 552 mã lực tại 7.500 vòng/phút và mô-men xoắn 755 Nm tại 4.750 vòng/phút, cao hơn khoảng 20 mã lực và 100 Nm so với xe Maserati Quattroporte GTS sử dụng cùng động cơ.
Dù vẫn có kết cấu bằng nhôm, nhưng 60% thành phần khung xe là vật liệu hoàn toàn mới.
Kiểu thiết kế hai cặp ống xả đôi xếp dọc đặc trưng của thế hệ trước đã được thay thế bằng kiểu nằm ngang. Ngoài ra, phía sau xe được trang bị thêm một bộ khuếch tán gió bằng vật liệu sợi carbon giúp giảm nét "béo tròn" so với xe California thế hệ trước.
Một số thay đổi khác bao gồm hai khe gió cỡ lớn trên nóc ca-pô tạo vẻ mạnh mẽ hơn cho xe. Mũi xe được thiết kế lại toàn bộ, còn phần hông giống xe Ferrari F12 Berlinetta.
California T sử dụng kiểu mui xếp cứng giống thế hệ trước, với thời gian gấp mui là 14 giây.
Về nội thất, đáng chú ý có màn hình cảm ứng 6,5 inch mới, cùng một loạt nút bấm trên giao diện điều khiển lấy cảm hứng xe F12 Berlinetta.
Theo GTSpirit
Xế độc động cơ tăng áp của Triumph Dựa trên chiếc Trumph Bonneville 1970, tay độ Derek Paletto muốn tạo ra một chiếc xe mạnh mẽ để tham dự giải đua tại 'hồ muối' Bonneville. Bonneville Salt Flats là một vùng nằm ở Utah (Mỹ), nơi có những hồ muối lớn, nồng độ muối cao tới mức đóng băng, tạo nên những mặt phẳng lý tưởng để đua xe. Tại đây...