Xe tay ga Yamaha tiết kiệm xăng hơn mức công bố
Qua vận hành thực tế trên hành trình qua 6 nước Đông Nam Á, mức tiêu hao nhiên liệu các mẫu xe tay ga Yamaha ghi nhận còn thấp hơn mức công bố.
Cả 5 mẫu xe tham gia hành trình là Grande Hybrid, Latte, Janus, FreeGo và NVX dù phải hoạt động với tần suất khá cao vẫn mang lại hiệu suất vượt trội
Yamaha Grande, Latte và Janus là những mẫu xe tay ga tiết kiệm nhiên liệu nhất phân khúc. Thế nhưng, qua vận hành thực tế trên hành trình qua 6 nước Đông Nam Á, mức tiêu hao nhiên liệu ghi nhận còn thấp hơn mức công bố.
Blue Core Touring, đánh dấu công nghệ động cơ Yamaha
Đánh dấu thành tựu phát triển của thế hệ động cơ Blue Core với công nghệ hiện đại trên xe tay ga Yamaha, Yamaha Motor Việt Nam đã tổ chức hành trình Blue Core Touring. Đây là hành trình đi qua lãnh thổ các nước Đông Nam Á bằng xe tay ga Yamaha với lịch trình Việt Nam – Campuchia – Thái Lan – Malaysia – Indonesia – Philippines kéo dài từ ngày 27/9 đến 9/10/2019. Chinh phục hành trình 2.500km với đa dạng loại địa hình, điều kiện giao thông này là các dòng xe tay ga thế hệ mới của Yamaha gồm FreeGo, NVX và 3 mẫu xe tay ga tiết kiệm nhiên liệu nhất phân khúc từ 125cc trở lên là Grande Hybrid, Latte, Janus. Đây đều là những mẫu xe tay ga sử dụng động cơ Blue Core nổi tiếng với khả năng vận hành vượt trội, bền bỉ và đặc biệt tiết kiệm nhiên liệu.
Trước khi bắt đầu hành trình di chuyển tới Phnom Penh (Campuchia), Blue Core Touring cũng đã hoàn thành hành trình xuyên Việt vào ngày 27/9 tập kết tại TP HCM, đi qua các các tỉnh, thành phố lần lượt là: Hà Nội, Thanh Hóa, Đà Nẵng, Đắk Lắk và Cà Mau.
Trên hành trình đầu tiên từ TP HCM tới Phnom Penh (Campuchia) với quãng đường dài 250km, các tay lái tham gia đã gặp phải một số khó khăn như: Trời mưa, đoạn đường toàn ổ gà từ cửa khẩu Mộc Bài. Tuy nhiên, 5 chiếc xe tay ga của Yamaha vẫn vượt qua những thử thách đó một cách dễ dàng.
Rời Campuchia đến với xứ chùa Vàng là Thái Lan, mặc dù phải di chuyển liên tục dưới điều kiện địa hình và thời tiết khác nhau nhưng 5 mẫu xe tay ga Yamaha gồm: Grande Hybrid, Latte, FreeGo, Janus và NVX vẫn tiếp tục hành trình một cách vững vàng và bền bỉ.
Anh Đặng Kim Hồ (tay lái tham gia hành trình điều khiển xe FreeGo) chia sẻ: “Động cơ Blue Core 125cc trên FreeGo mang lại sự ổn định cho xe trên cung đường dài và đáng chú ý là xe tiêu hao ước tính trung bình khoảng 1,61 lít/ 100km. Mẫu xe tay ga của Yamaha cho trải nghiệm lái khá vững vàng”.
Các dòng xe tay ga thế hệ mới của Yamaha chinh phục các cung đường tại Thái Lan trong hành trình Blue Core Touring năm 2019
Tại Thái Lan, đoàn xe cũng đã có chuyến city tour tại Bangkok, nơi còn được biết đến là thành phố kẹt xe kinh hoàng với mật độ giao thông dày đặc. Việc đi vài kilomet mất khoảng nửa giờ đến hàng giờ di chuyển là bình thường. Với lợi thế thiết kế tối ưu, động cơ Blue Core trên 5 mẫu xe tay ga vẫn hoạt động ổn định trong thời gian dài kẹt xe, không hề gây trở ngại cho các tay lái.
Tạm biệt Thái Lan, đoàn xe tham gia hành trình tiến tới Malaysia. Đây cũng là đất nước với những thành phố phát triển với mạng lưới giao thông dày đặc khiến việc di chuyển chậm chạp trên những tuyến phố đông đúc hay lướt qua những cung đường cao tốc sẽ là thách thức về động cơ cũng như nguyên liệu đối với các mẫu xe ga trên thị trường hiện nay. Với tổng quãng đường đo được là 510km, mẫu xe Janus đã cho thấy mức tiêu thụ nhiên liệu đáng nể chưa tới 1,8 lít/100km.
Video đang HOT
Sau Indonesia, các tay lái tham gia hành trình Blue Core Touring đã đến với đất nước Philippines và quay trở lại Việt Nam vào ngày 10/10, kết thúc chuyến hành trình không ngừng nghỉ, khẳng định sức mạnh bền bỉ của động cơ Blue Core.
Tiêu hao nhiên liệu thực tế còn thấp hơn công bố
Các tay lái đã vượt qua các thử thách về điều kiện lưu thông khác nhau với mức tiêu thụ nhiên liệu đáng nể
Sau hành trình với tổng quãng đường lên tới 2.500km, các tay lái tham gia đã đặt chân tới Thủ đô Hà Nội an toàn. Cả 5 mẫu xe tham gia hành trình là: Grande Hybrid, Latte, Janus, FreeGo và NVX dù phải hoạt động với tần suất khá cao, di chuyển liên tục khoảng 166km/ngày nhưng vẫn vận hành tốt, thể hiện sự bền bỉ và đặc biệt cho mức tiêu thụ nhiên liệu tiết kiệm đến bất ngờ. Thậm chí, xe còn “ăn” ít xăng hơn so với nhà sản xuất công bố.
Cụ thể, sau khi kết thúc hành trình, khẳng định vị thế là mẫu xe tay ga phân khúc từ 125cc trở lên tiết kiệm nhiên liệu nhất, Yamaha Grande Hybrid chỉ có mức tiêu hao trung bình khoảng 1,63 lít/100km. Trong khi theo công bố từ Yamaha Motor Việt Nam, ghi trên nhãn năng lượng của mẫu xe này, mức tiêu thụ nhiên liệu của Grande Hybrid là 1,69 lít/100km, cao hơn 0,06 lít so với lượng nhiên liệu thực tế trải nghiệm trên hành trình Blue Core Touring.
Không chỉ Yamaha Grande Hybrid, 2 mẫu xe đứng ở vị trí thứ 2 và thứ 3 về tiết kiệm nhiên liệu trong phân khúc xe tay ga từ 125cc trở lên lần lượt là Latte và Janus cũng có mức tiêu thụ nhiên liệu thực tế rất đáng nể. Thậm chí còn bỏ xa, tiết kiệm hơn rất nhiều so với con số mà nhà sản xuất công bố.
Theo đó, mức tiêu hao nhiên liệu dán trên nhãn năng lượng của Yamaha Latte và Janus lần lượt là 1,8 và 1,87 lít/100km. Trong khi qua trải nghiệm thực tế trên hành trình 2.500km, trải qua nhiều loại địa hình, điều kiện thời tiết và giao thông khác nhau, mức tiêu hao nhiên liệu trung bình của cả 2 mẫu xe đều đạt 1,64 lít/100km. So với công bố, Yamaha Latte tốn ít xăng hơn công bố 0,16 lít/100km, còn Janus tiết kiệm hơn tới 0,23 lít/100km.
Bên cạnh đó, dù không phải xe tay ga tiết kiệm nhiên liệu nhất nhưng Yamaha FreeGo và NVX còn đo được mức tiêu hao nhiên liệu trung bình trên cả hành trình bỏ xa con số được công bố. Nếu như theo công bố, Yamaha FreeGo tốn 1,97 lít/100km thì đo được trên hành trình, con số tiêu hao nhiên liệu trung bình chỉ là 1,65 lít/100km, thấp hơn tới 0,32 lít/100km. Đáng nể nhất là Yamaha NVX khi số ghi trên nhãn năng lượng là 2,15 lít/100km (NVX 125) và 2,23 lít/100km (NVX 155) nhưng theo chỉ số đo được trên hành trình, trung bình mức tiêu hao nhiên liệu chỉ là 1,85 lít/100km.
Có thể thấy, với động cơ Blue Core, sự tiết kiệm nhiên liệu đã được khẳng định thông qua những mẫu xe dẫn đầu thị trường về mức tiêu thụ nhiên liệu thấp. Song trên thực tế vận hành, những mẫu xe tay ga của Yamaha còn có thể tiết kiệm nhiên liệu hơn nữa và đây là một trong những giá trị cốt lõi mà hãng xe Nhật Bản muốn mang tới cho người tiêu dùng tại Việt Nam.
Chi tiết Yamaha Grande độ gần 100 triệu tại Hà Nội, phong cách Vespa
Mẫu xe ga bình dân Yamaha Grande lột xác mạnh mẽ và hầm hố hơn theo phong cách xe Vespa. Xe sở hữu nhiều chi tiết độ đắt tiền.
Mẫu xe ga bình dân Yamaha Grande không quá xa lạ với người dùng. Đường nét thiết kế trên xe mềm mại, đơn giản và ít góc cạnh. Chính vì thế ngoại hình của chiếc xe chỉ thực sự phù hợp với phái nữ. Để thay đổi điều đó, một chủ sở hữu tại Hà Nội đã quyết định lột xác mẫu Grande của mình theo một phong cách nam tính và mạnh mẽ hơn.
Ngoài kiểu dáng được giữ nguyên bản, các chi tiết có thể thay thế trên xe đều đã được độ lại. Chính những thay đổi đó đã khiến chiếc Yamaha Grande trong khác biệt so với nguyên bản, thoạt nhìn nhiều người sẽ lầm tưởng đây là một mẫu xe Piaggio Vespa.
Cụm đèn pha LED chia 2 tầng vẫn được giữ nguyên, trong khi xi-nhan được dán tối màu tạo điểm nhấn và tăng tính hầm hố cho xe. Bản độ còn có thêm một kính chắn gió lớn bao phủ gần hết phần đèn, được gắn bằng 4 ốc titan khá bắt mắt. Kiểu độ này thường thấy trên các mẫu xe mang tính cổ điển như Vespa.
Cụm ghi đông xe cũng được thay đổi đáng kể, tay lái được thay bằng loại do RCB sản xuất. Trong khi cặp phanh làm từ carbon hiệu CRG.
Hệ thống phanh trước được thay đổi với đĩa phanh mới nhiều màu sắc hơn. Phần mâm xe cũng được nhúng sơn carbon. Chủ nhân của chiếc xe cũng đã thay bộ lốp Michelin City Grip giúp tăng độ bám đường khi trời mưa. Xe còn có thêm một đèn trợ sáng được lắp ở phuộc trước.
Chi tiết độ đắt tiền nhất trên chiếc Yamaha Grande này là hệ thống ống xả. Xe được trang bị cổ pô titan và lon pô Akrapovic Carbon Slip On trị giá khoảng 25 triệu đồng.
Cổ pô dạng xoắn ốc cũng góp phần khiến nửa dưới của chiếc Yamaha Grande trông khỏe khoắn và thể thao. Hệ thống ống xả này cũng cho âm thanh trầm âm và uy lực hơn.
Hệ thống phuộc sau cũng được thay mới, hiệu YSS với lò xo màu đỏ nổi bật. Bộ phuộc này giúp xe đầm chắc hơn khi vận hành qua những đoạn đường gồ ghề.
Một số chi tiết độ khác trên xe gồm có mốc treo đồ mới, ngăn để đồ, một tẩu cắm sạc được lắp thêm gần vị trí khóa keyless, gương chiếu hậu hiệu Rizoma.
Phần đuôi xe cũng không có nhiều thay đổi, chỉ bổ sung thêm baga Vespa, đèn hậu và xi-nhan dán tối màu.
Không có sự thay đổi bên trong động cơ. Yamaha Grande được trang bị động cơ Blue Core thế hệ mới, dung tích 125 cc, làm mát bằng không khí, công suất 8,3 mã lực và mô-men xoắn là 10,4 Nm, khối lượng động cơ giảm 840 g, tích hợp hệ thống trợ lực điện nhằm giúp xe tăng tốc mượt mà hơn.
Theo chia sẻ của chủ nhân chiếc Yamaha Grande, bản độ này được thực hiện rất kỳ công và phải mất thời gian chờ đợi các món độ đặt hàng từ nước ngoài về. Tổng chi phí để thực hiện bản độ này gần 100 triệu đồng.
Sau khi nâng cấp, chiếc Yamaha Grande giờ đây trông nam tính, thể thao hơn. Thế hệ mới của Yamaha Grande có giá bán từ 45,5-50 triệu đồng tùy phiên bản.
Honda ra mắt xe ga mới, giá chỉ từ 22 triệu đồng Honda Grazia 125 mới có sẵn trong hai biến thể, và nhận được công nghệ phun nhiên liệu điện tử và các bộ phận bên trong động cơ nhẹ hơn. Honda Motorcycle and Scooter India (HMSI) vừa ra mắt phiên bản BS6 mới của mẫu xe tay ga Honda Grazia 125. Honda Grazia 125 mớiđược động cơ nâng cấp cũng như các tính...