Xe tay ga “phi thuyền” Yamaha Majesty trở lại với máy NVX 155, “thét giá” hơn 70 triệu
Với thế hệ mới nhất Yamaha Majesty S 155, dòng xe tay ga maxi scooter Nhật Bản đã “vay mượn” nền tảng của chiếc Yamaha NVX 155 đã quá quen thuộc với dân chơi Việt.
Còn nhớ vào đầu Thế kỷ XXI, những chiếc Yamaha Majesty 125 cùng với các đối thủ tương đương như Piaggio X9, Suzuki Avenis… đã từng một thời là biểu tượng của sự giàu có tại Việt Nam. Với thiết kế maxi scooter đồ sộ, chúng thường được mệnh danh là “phi thuyền”, nhưng kiểu dáng này cũng nhanh chóng lỗi mốt và dần bị người Việt quay lưng. Trong khi đó tại Nhật Bản và nhiều thị trường khác, cái tên Majesty vẫn tiếp tục trường tồn và liên tục có các thế hệ, biến thể mới suốt nhiều năm qua.
Tại Nhật Bản, Yamaha vừa chính thức công bố thế hệ mới nhất của chiếc xe là Majesty S 155. Trong đó chữ S đại diện cho “sport” ( thể thao), và điều này được thể hiện rõ qua thiết kế của chiếc xe. Không còn vẻ ngoài cồng kềnh như những chiếc Majesty mà người Việt biết đến hồi những năm 2000, Majesty S 155 nay đã có thiết kế thuôn gọn, sắc sảo và thể thao hơn nhiều. Thậm chí Yamaha còn lấy ý tưởng đèn pha với bóng projector và đèn LED định vị từ mẫu touring Star Eluder để áp dụng vào chiếc xe, khiến nó “ngầu” và cao cấp hơn.
Đằng sau lớp vỏ, Majesty S 155 chia sẻ chung nền tảng với chiếc tay ga thể thao Yamaha NVX 155 hiện đã quá quen thuộc với dân chơi Việt. Điều này đồng nghĩa với động cơ SOHC 4 kỳ, 4 van xi-lanh đơn làm mát bằng chất lỏng, cho công suất 15PS tại 7.500rpm và mô-men xoắn 14Nm tại 6.000rpm. Tuy nhiên khác với NVX, chiếc xe không được trang bị công nghệ van biến thiên VVA. Và công bằng mà nói, những trang bị khác của Majesty S 155 cũng kém hơn so với NVX.
Đầu tiên, dù vượt trội hơn khi được trang bị cả phanh đĩa sau thay vì phanh đùm như NVX nhưng Majesty S 155 lại mất đi hệ thống phanh ABS. Mẫu xe này cũng không có khoá thông minh smartkey hay bảng đồng hồ full LCD. Đường kính bánh xe cũng đã bị giảm xuống 1 inch thay vì 14 inch như NVX. Dù có thể tích rộng hơn nhưng hộc chứa đồ trước của Majesty S 155 lại không có nắp che giống NVX, khiến cổng sạc 12V chỉ còn được bảo vệ bởi một nắp cao su.
Tại Nhật, Yamaha sẽ bán Majesty S 155 với 4 màu là trắng, xám, đen và vàng. Chiếc xe có giá 345.000 Yen chưa thuế (tương đương 72,1 triệu đồng) và sẽ có mặt tại các showroom từ 10/4 tới, nếu như tình hình dịch bệnh COVID-19 bớt căng thẳng.
Video đang HOT
Quang Nam
Yamaha Majesty S 155 2020 ra mắt, quyết đấu Honda PCX
Yamaha vừa tung ra mẫu tay ga Majesty S 155 2020 dành riêng cho thị trường Nhật Bản với giá 3.150 USD, cạnh tranh với Honda PCX có giá 3.200 USD.
Yamaha vừa vén màn chiếc tay ga Majesty S 155 2020 tại thị trường Nhật Bản với mức giá 3.150 USD. Đáng tiếc, Majesty S 155 2020 là mẫu xe dành riêng cho thị trường nội địa Nhật Bản. Các thị trường còn lại, chủ yếu là Đông Nam Á chỉ được phân phối 2 mẫu tay ga 155 cc là NVX (Aerox) và NMax (NM-X).
Yamaha Majesty không phải là mẫu xe xa lạ với thị trường Đông Nam Á. Trước đây, Majesty 125 từng gây bão tại thị trường Việt Nam vào những năm 1990-2000. Hay gần đây là chiếc Majesty 400 thịnh hành tại Malaysia và Thái Lan.
Majesty S 155 vẫn sử dụng ngôn ngữ thiết kế tay ga đường trường tương tự NMax nhưng kích thước 2 xe chênh lệch đôi chút. Majesty S 155 2020 có chiều cao yên 795 mm, trong khi NMax chỉ cao 765 mm. Majesty S 155 nặng hơn NMax 18 kg (145 kg so với 127 kg).
Khác với thế hệ trước, phần đầu xe của Majesty S 155 2020 không được trang bị kính chắn gió nhô cao. Bù lại, kính chắn gió nhỏ giúp chiếc xe trông liền mạch và thể thao hơn.
Ở phía trước, hệ thống chiếu sáng trên xe được tạo hình dữ dằn, tương tự NVX với công nghệ LED hoàn toàn, trong khi đời cũ sử dụng đèn halogen. Ở phía sau, cụm đèn hậu cũng là dạng đèn LED.
Bảng đồng hồ của Majesty S 155 2020 thừa hưởng từ thế hệ trước, gồm màn hình LCD kết hợp cùng đồng hồ analog truyền thống.
Majesty S được trang bị hệ thống phanh gồm đĩa phanh đường kính 276 mm, kẹp phanh 2 piston phía trước và đĩa phanh 245 mm, kẹp phanh 1 piston ở phía sau. Đáng tiếc là Yamaha không trang bị phanh ABS cho mẫu tay ga này.
Xe sử dụng cặp mâm kích thước 13 inch đi kèm lốp trước 120/70 và lốp sau 130/70. Hệ thống treo trên xe gồm giảm xóc ống lồng ở phía trước và giảm xóc monoshock ở phía sau. Bình xăng của Majesty S có dung tích 7,4 lít. Nắp bình xăng được đặt ngay dưới tay lái. Xe vẫn sử dụng chìa khóa cơ, thay vì sử dụng smartkey như xu hướng hiện nay.
Bên dưới yên, Yamaha Majesty S 155 sở hữu cốp có dung tích khá rộng, có đủ không gian cho 2 mũ bảo hiểm cả đầu. Ngoài ra, trong cốp còn có ổ sạc 12V.
Về sức mạnh, Yamaha Majesty S 155 2020 được trang bị động cơ SOHC, xy-lanh đơn, 4 thì, dung tích 155 cc, làm mát bằng dung dịch tương tự NMax. Động cơ này sản sinh công suất 14,8 mã lực tại 7.500 vòng/phút và mô-men xoắn 14 Nm tại 6.000 vòng/phút.
Theo công bố của Yamaha, mức tiêu hao nhiên liệu của Majesty S 155 2020 khoảng 2,5 lít/100 km ở tốc độ trung bình 60 km/h. Tại thị trường nội địa, Yamaha Majesty S 155 2020 sẽ cạnh tranh trực tiếp với Honda PCX có giá 3.200 USD. Bên cạnh bản 155 cho thị trường nội địa, Yamaha cũng sẽ giới thiệu Majesty 125 cc, 250 cc và 400 cc đời mới tại các thị trường như châu Âu và Đông Nam Á trong thời gian tới.
Theo Zing
2020 Yamaha Majesty S 155 trình làng, Honda PCX toát mồ hôi Mang phong cách xe ga cỡ lớn, trang bị hiện đại, động cơ mạnh mẽ nhưng 2020 Yamaha Majesty S 155 thể hiện đậm chất xe máy Nhật khi chỉ số tiêu thụ xăng chỉ 40 km/l. Xe tay ga mới 2020 Yamaha Majesty S vừa trình làng tại thị trường quê nhà hoa anh đào Nhật Bản. Mẫu xe này được ví...