Xe tay ga hạng sang BMW C400X, C400GT giá từ 289 triệu đồng
Bộ đôi BMW C400X, C400GT sở hữu thiết kế thể thao, tích hợp nhiều công nghệ, tính năng mới cùng động cơ SOHC 350 phân khối… vừa được BMW Motorrad trình làng tại Việt Nam với giá từ 289 – 319 triệu đồng.
Bên cạnh những dòng mô tô phân khối lớn, BMW Motorrad vừa mang đến trải nghiệm mới cho các tín đồ đam mê mô tô, xe máy tại Việt Nam thông qua việc trình làng bộ đôi xe tay ga cao cấp BMW C400X và C400GT.
Đây là dòng xe tay ga đầu tiên của BMW Motorrad tại thị trường Việt Nam kể từ khi chuyển giao quyền nhập khẩu, phân phối sang Trường Hải (THACO). Tính đến thời điểm này, Việt Nam là thị trường thứ 4 trong khu vực Đông Nam Á phân phối mẫu BMW C400X và C400GT, sau Indonesia, Thái Lan và Malaysia.
Tại Việt Nam, BMW C400 được THACO phân phối 2 phiên bản C400X và C400GT. Trong đó, C400X tiêu chuẩn có giá 289 triệu đồng, bản C400X có tích hợp thêm hệ thống sưởi có giá 299 triệu đồng. Trong khi bản C400GT trang bị cao cấp nhất có giá 319 triệu đồng.
Bộ đôi này hướng đến nhóm khách hàng nam giới, những người đang tìm kiếm một mẫu xe tay ga cao cấp, tích hợp nhiều tính năng phù hợp cho việc đi lại hàng ngày trong thành phố cũng như các chuyến hành trình dài. Bắt đầu được bán tại Việt Nam theo diện xe nhập khẩu nguyên chiếc từ tháng 7.2019, BMW C400X và C400GT được xem là đối thủ cạnh tranh trực tiếp với Honda SH300i hay Yamaha TMAX.
So với các đối thủ cùng phân khúc, BMW C400X và C400GT sở hữu phong cách thiết kế mạnh mẽ, thể thao được tạo nên từ những đường nét góc cạnh đầy cá tính. BMW C400X sở hữu kích thước tổng thể dài 2.210 mm, rộng 835 mm, cao 1.305 mm, trọng lượng không tải ở mức 204 kg. Trong khi bản C400GT có cùng chiều dài, chiều rộng nhưng cao hơn 132 mm, trọng lượng nặng hơn 8 kg.
Video đang HOT
Điểm khác biệt dễ nhận thấy nhất trên BMW C400X và C400GT nằm ở các thiết kế phần đầu xe. C400X trang bị hệ thống đèn pha LED viền hình chữ Y dựa trên thiết kế của dòng xe Adventure GS nổi tiếng, trong khi C400GT dùng đèn pha LED đôi được lấy cảm hứng từ các dòng ô tô cao cấp của BMW.
So với kiểu dáng mang phong cách xe đường trường Gran Turismo của C400GT, bản C400X sở hữu thiết kế tinh gọn, thanh thoát hơn.
Cả hai đều được trang bị kính chắn gió đặt khá cao, yên xe rộng chia làm hai tầng.
Định vị ở phân khúc xe tay ga hạng sang cao cấp, BMW C400X và C400GT sở hữu hàng loạt tính năng, tiện ích cho người dùng. Cả hai phiên bản đều có sẵn hệ thống kết nối thông minh Connectivity tích hợp trên màn hình màu TFT 6.5 inch, kết nối cùng lúc với điện thoại và tai nghe Bluetooth của cả người lái và người ngồi sau.
Chức năng First Mile Function trên ứng dụng BMW Motorrad Connected cho phép xác định vị trí của xe mà không cần phải nhớ địa điểm đỗ xe ban đầu. Ngoài ra, BMW C400X và C400GT còn có màn hình LCD thể hiện toàn bộ thông tin về xe, khóa thông minh Keyless Ride không dây và cổng sạc USB 12V.
Ngăn chứa đồ dưới yên xe có thể chứa một mũ bảo hiểm fullface và một mũ bảo hiểm và nhiều vật dụng cá nhân khác.
Cung cấp sức mạnh cho BMW C400X và C400GT là khối động cơ 4 thì, xi lanh đơn 350 phân khối, làm mát bằng dung dịch. Động cơ này sản sinh công suất 34 mã lực tại vòng tua máy 7.500 vòng/phút, mô men xoắn cực đại đạt 35 Nm tại 6.000 vòng/phút kết hợp hộp số vô cấp CVT.
Theo thông tin từ THACO, BMW C400X và C400GT có khả năng tăng tốc từ 0-100 km/giờ trong 9,5 giây và đạt vận tốc tối đa 139 km/giờ. Mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình vào khoảng 3,5 lít/100 km. Bình xăng có dung tích 12,8 lít với thiết kế nắp bình đặt phía trước giúp việc tiếp nhiên liệu dễ dàng và thuận tiện.
Trang bị an toàn cho C400X và C400GT gồm hệ thống chống bó cứng phanh ABS cao cấp cho cả trước và sau. Trong đó bánh trước tích hợp phanh đĩa đôi đường kính 265 mm, bánh sau dùng phanh đĩa đơn đường kính 265 mm. Hệ thống cân bằng tự động ASC giúp giám sát tốc độ của hai bánh trước và sau đảm bảo an toàn, chống trượt bánh khi tăng tốc.
Tại Việt Nam, BMW C400X và C400GT do THACO phân phối, áp dụng chế độ bảo hành 3 năm không giới hạn quãng đường.
Theo Thanhnien
Xe điện tiề.n tỷ "hiếm có khó tìm" Lito Sora 2: Vượt trội về chế tác, công nghệ và sức mạnh
Theo Lito, hãng sẽ chỉ sản xuất giới hạn đúng 20 chiếc Sora 2. Với các linh kiện đắt đỏ, không ngạc nhiên khi giá của chiếc xe lên tới 82.250 USD (tương đương 1,92 tỷ đồng). Mức giá này gần bằng với giá của chiếc SUV sang quen thuộc Lexus LX570 2019 tại Mỹ.
Cách đây 10 năm tại Montreal - Canada, hãng xe Lito Motorcycles đã được thành lập với sứ mệnh tạo ra chiếc siêu mô tô điện đầu tiên. Vào năm 2011, mẫu xe này đã chính thức ra mắt dưới dạng ý tưởng. Có tên gọi Sora, chiếc superbike điện của Lito sở hữu kiểu dáng bobber lai streetfighter và sở hữu mức giá lên tới 77.000 USD vào thời điểm 2014 khi lần đầu bán ra chính thức. Khi những mẫu xe như Sora đang ngày càng xuất hiện nhiều hơn, thế hệ tiếp theo Lito Sora 2 đã được công bố, trở nên vượt trội hơn về mọi mặt.
Sở hữu thiết kế tương tự như thế hệ đầu tiên, nhưng Lito Sora 2 vượt trội hơn về cả trình độ chế tác, công nghệ và sức mạnh. Không chỉ có lớp vỏ hoàn toàn bằng sợi carbon, ngay cả mâm của chiếc xe này cũng được làm từ loại vật liệu siêu nhẹ này khi là loại Rotobox Boost. Với đẳng cấp của một superbike, Lito cũng không "tiếc tay" trang bị cho Sora 2 những phụ tùng cao cấp nhất như hệ thống phanh từ Beringer, phuộc Ohlins, đồng hồ Motogadget, gương hậu cùng bao tay, tay phanh Rizoma, đèn LED JW Speaker...
Về công nghệ, chiếc xe này đã được tích hợp một màn hình cảm ứng 5,7 inch nằm trên bình xăng với đầy đủ các kết nối wifi/Bluetooth/GPS để người dùng có thể kết nối điện thoại và sử dụng các ứng dụng khác nhau. Một điểm đặc biệt khác của Lito Sora 2 đó là yên chỉnh điện với khả năng điều chỉnh độ cao từ khoảng 75 tới 85cm. Tất cả đều được gắn trên hệ thống khung nhôm 6061-T6 như thế hệ đầu tiên.
Tuy nhiên so với đời đầu, Sora 2 đã có công suất mạnh hơn 50% và thời gian sạc nhanh hơn cũng 50%. Chiếc xe được trang bị động cơ điện 3 pha AC làm mát bằng chất lỏng mạnh 107 mã lực, kết hợp cùng khối pin 18kWh để có thời gian tăng tốc từ 0-100km/h chỉ trong 3 giây, tốc độ tối đa 193km/h và tầm hoạt động 290km. Mỗi lần sạc điện đầy bình của chiếc xe mất khoảng 5 giờ. Dù có cấu hình cao hơn hẳn, nhưng Sora 2 nhẹ hơn đời cũ gần 12kg - dù chiếc xe vẫn nặng tới gần 250kg.
Xem thêm một số hình ảnh của chiếc Sora đời đầu bán ra vào năm 2014 có giá khoảng 44.385 USD USD:
Lito Sora sử dụng kết cấu khung bằng sợi carbon và chi tiết gia công bằng nhôm. Nhờ đó mà xe có được trọng lượng rất nhẹ, nhưng vẫn đảm bộ độ cứng cáp và chắc chắn cần thiết.
Chiều dài cơ sở 1.498 mm giúp xe hoạt động linh hoạt trong đô thị, đồng thời vẫn đảm bảo được sự thoải mái khi đi trên đường cao tốc.
Sức mạnh của xe là mô-tơ điện truyền động trực tiếp làm mát bằng dung dịch, với mômen xoắn 90 Nm. Trang bị này giúp xe dễ dàng đạt vận tốc 190 km/h.
Một trong những tính năng đáng chú ý nhất của xe là yên đơn điều khiển điện. Nhờ có trang bị này mà những khách hàng có chiều cao khiêm tốn cũng có thể lựa chọn cho mình độ cao yên thích hợp nhất.
Theo Nguoiduatin
Một tuần trong phố cùng xe tay ga 'giá rẻ' Piaggio Liberty One Khối động cơ i-get 125 cc của Piaggio khá ồn khi tăng tốc. Kiểu dáng thời trang giúp Liberty One thu hút nhiều sự quan tâm của người đi đường. Tôi vừa có cơ hội sử dụng mẫu xe tay ga Liberty One vừa mới ra mắt của Piaggio. Tôi gọi đây là chiếc xe Liberty "giá rẻ", dù mức giá của nó...