Xe tay ga có trang bị hệ thống chống trượt ASR sẽ an toàn hơn?
Từ các môtô phân khối lớn, ASR đã được trang bị trên các mẫu xe tay ga cao cấp. Hệ thống này hoạt động dựa trên cảm biến của hệ thống ABS.
Các hãng ôtô, xe máy liên tục nghiên cứu và phát triển các công nghệ giúp mang đến cho người lái khả năng vận hành xe thoải mái và an toàn nhất. Nếu như hệ thống chống bó cứng phanh ABS đã khá phổ biến trên các mẫu xe máy cao cấp tại Việt Nam như Yamaha NVX, Honda SH 300i, Vespa Primavera… thì hệ thống chống trượt trên xe máy vẫn còn khá mới mẻ.
ASR, TCS hoạt động dựa trên hệ thống CBS.
Khác với hệ thống an toàn bị động ABS, công nghệ an toàn chủ động kiểm soát lực kéo TCS, hay chống trượt ASR, chỉ phổ biến trên ôtô và các dòng môtô phân khối lớn cao cấp. Chi phí của công nghệ này là khá cao, cộng với việc các hãng xe muốn phân cấp rõ ràng các mẫu xe của mình, nên hiện tại các công nghệ an toàn chủ động như kiểm soát lực kéo hay chống trượt chủ động vẫn chưa có mặt trên các mẫu xe tầm trung.
Hệ thống chống trượt ASR trên xe tay ga hoạt động tương tự hệ thống TCS trên các mẫu ôtô hiện đại. Ngược lại với ABS hoạt động khi xe giảm tốc độ, hệ thống kiểm soát lực kéo ASR lại hoạt động khi xe tăng tốc. Trong quá trình tăng tốc, chiếc xe cũng có khả năng bị mất độ bám đường ở bánh xe nào đó, có thể dẫn tới mất lái, đó là lý do ASR được tạo ra.
Thực tế, ABS chính là thành phần cơ bản để xây dựng nên hệ thống kiểm soát lực kéo. Vì thế, những xe có ASR đều được trang bị chống bó cứng phanh ABS. Hệ thống kiểm soát lực kéo được ra đời vào năm 1985, đây là 1 trong 3 công nghệ về hệ thống phanh được hãng Bosch phát triển từ những năm 1980.
Hệ thống chống trượt ASR hoạt động dựa trên các cảm biến của hệ thống phanh ABS được gắn dưới bánh xe trước và sau, những cảm biến này có hệ thống đo tốc độ quay của bánh trước và sau. Khi phát hiện có sự chênh lệch về tốc độ quay giữa 2 bánh bộ điều khiển trung tâm (ECU) sẽ tự động can thiệp vào động cơ nhằm giảm công suất của xe bằng cách ngắt vòi phun nhiên liệu. Qua đó giúp bánh xe lấy lại độ bám đường và giảm thiểu khả năng xảy ra tai nạn do mất kiểm soát.
Video đang HOT
SH 300i và Vespa GTS 300 là 2 mẫu xe tay ga duy nhất tại VN được trang bị hệ thống kiểm soát lực kéo. Ảnh: Vĩnh Phúc, Ngọc Tuấn.
Thực tế sử dụng, ASR có hiệu quả đáng kể với những người thường xuyên chạy xe ở tốc độ cao, chạy đường dài, đường đèo núi hay trong điều kiện thời tiết mưa gió, đường trơn. Chiếc xe sẽ an toàn hơn rất nhiều với ASR, dù là xe 125 cc hay 300 cc.
Hệ thống chống trượt ASR hiện tại chỉ được trang bị cho các dòng xe môtô phân khối lớn và các dòng xe tay ga cao cấp như Honda SH 300i, Vespa GTS… Các dòng xe phổ thông vẫn chưa được trang bị hệ thống an toàn này, vì thế khi chạy đường dài hay đường trơn trượt, tốt nhất bạn nên giảm tốc độ cho phù hợp để đảm bảo an toàn.
theo zing vn
Honda Việt Nam bổ sung hệ thống HSTC cho phiên bản mới SH300i
Nhằm mang lại cảm giác lái an tâm hơn cho mẫu xe ga hạng sạng này cũng như đem đến nhiều lựa chọn mua sắm hơn cho khách hàng, Honda đã nghiên cứu và cho ra đời phiên bản mới mẫu xe SH300i với việc bổ sung hệ thống kiểm soát lực xoắn (HSTC). SH300i là mẫu xe tay ga đầu tiên của Honda Việt Nam sở hữu tính năng HSTC hữu ích này.
Theo đó, vào ngày 5/4/2019, Công ty Honda Việt Nam (HVN) đã giới thiệu phiên bản mới mẫu xe tay ga cao cấp SH300i. Xe được phân phối tại thị trường Việt Nam dưới dạng nhập khẩu nguyên chiếc từ Ý với giá từ hơn 276 triệu VNĐ cho 2 phiên bản.
SH kể từ khi đến với khách hàng Việt vào năm 2019 đã luôn là thương hiệu xe có được chỗ đứng đặc biệt. Với khả năng giúp chủ sở hữu định hình được phong cách riêng, nâng tầm trải nghiệm và đạt được thăng hoa trong cảm xúc lái, hình ảnh SH tại Việt Nam không còn chỉ là sự gợi nhắc đến một phương tiện hai bánh thông thường mà đã trở thành văn hóa, là biểu tượng cho tính đẳng cấp và sự hoàn hảo.
Với SH300i - mẫu xe có dung tích xy lanh lớn nhất trong gia đình SH, HVN không chỉ luôn chăm chút cho từng đường nét, góc cạnh trên mẫu xe mà còn đầu tư để mang lại những công nghệ cũng như tiện ích cao cấp nhất cho người sử dụng, vượt lên trên sự mong đợi của khách hàng. Vào ngày 05 tháng 4 năm 2019, HVN chính thức giới thiệu phiên bản mới SH300i với những cải tiến vượt trội.
Bổ sung hệ thống kiểm soát lực xoắn (HSTC)
Nhằm mang lại cảm giác lái an tâm hơn cho mẫu xe ga hạng sạng này cũng như đem đến nhiều lựa chọn mua sắm hơn cho khách hàng, Honda đã nghiên cứu và cho ra đời phiên bản mới mẫu xe SH300i với việc bổ sung hệ thống kiểm soát lực xoắn (HSTC). SH300i là mẫu xe tay ga đầu tiên của Honda Việt Nam sở hữu tính năng HSTC hữu ích này.
Hệ thống HSTC giúp phát hiện ra bất kỳ sự sai khác nào về tốc độ giữa bánh trước và bánh sau khi xe di chuyển trong điều kiện đường trơn trượt, từ đó tính toán được tỉ lệ trượt, kiểm soát được mô-men xoắn của động cơ thông qua hệ thống phun xăng và lấy lại độ bám đường cho bánh sau. Chức năng HSTC có thể được BẬT - TẮT thông qua công tắc trên tay lái bên trái. Khi đèn hiển thị chữ T sáng trên màn hình điện tử của xe thì có nghĩa là hệ thống HSTC đang làm việc để kiểm soát độ bám đường cho xe. Trang bị này trên SH300iđược đánh giá là nỗ lực không ngừng của Honda trong việc nâng cấp sản phẩm để đem lại những trải nghiệm tuyệt vời và xứng tầm cho người dùng.
Duy trì thiết kế sang trọng, động cơ mạnh mẽ cùng tiện ích vượt trội
SH300i phiên bản mới tiếp tục sở hữu diện mạo sang trọng, đẳng cấp với những đường nét thiết kế tinh tế, mang đậm phong cách châu Âu cùng với hệ thống chiếu sáng toàn bộ bằng đèn LED. Mặt đồng hồ được bố trí lại và bổ sung đèn hiển thị HSTC, giúp người lái dễ dăng nhận biết hơn.
Khối động cơ mạnh mẽ với dung tích động cơ lớn, khả năng tăng tốc cao đem lại cảm giác lái hứng khởi vượt trội cũng là lợi thế giúp SH300i chinh phục được trái tim của mọi khách hàng.
Phiên bản mới này vẫn được thừa hưởng những tiện ích vượt trội như hệ thống khóa thông minh - SMART Key, hệ thống phanh tiêu chuẩn ABS 2 kênh cùng cốp đựng đồ dung tích 19 lít chứa được một mũ bảo hiểm cả đầu. Với những đặc điểm nổi bật này, SH300i khẳng định được vị thế của mẫu xe Châu Âu danh tiếng.
SH300i được nhập khẩu từ Ý và chính thức được bán ra thị trường vào ngày 22 tháng 04 năm 2019 tại các Cửa hàng Bán xe và Dịch vụ do Honda ủy nhiệm (HEAD) với chế độ bảo hành mới 3 năm hoặc 30.000 km (tùy theo điều kiện nào đến trước) cùng 06 lần kiểm tra định kỳ miễn phí và mức giá bán lẻ đề xuất hấp dẫn như sau:
Theo Hoàng Đạt ( Tuoitrethudo)
Bộ 3 xe mới UMG Selena, Damon và RT250i cạnh tranh thế nào tại Việt Nam Bộ 3 xe tay ga mới gia nhập thị trường với những cái tên như UMG Selena, Damon và RT250i sẽ cạnh tranh thế nào tại Việt Nam vốn đang bão hòa nhu cầu 2 bánh. Bộ 3 xe mới của UMG có khả năng cạnh tranh ra sao tại Việt Nam? Như đã đề cập ở bài viết trước UMG Motor, hãng...