Xe tay ga Address 110 mới của Việt Nam Suzuki có gì?
Dự tính sẽ ra mắt thị trường Việt vào 2/2016. Nhưng ngay tại thời điểm này, mẫu xe tay ga Address 110 đã được Suzuki trưng bày tại TP HCM.
Mặc dù chưa hề công bố ngày ra mắt chính thức, mẫu xe tay ga Suzuki Address 110 mới đã được trưng bày tại Suzuki World, TP HCM cho khách tham quan chiêm ngưỡng và đánh giá.
Suzuki Address 110 mới có chiều dài, rộng, cao lần lượt là 1.845 x 645 x 1.095 (mm). Khoảng sáng gầm xe 120 mm, chiều cao yên xe 755 mm, trọng lượng khô 97 kg.
Là mẫu xe tay ga có dáng vóc nhỏ gọn cùng những đường nét thiết kế đậm chất thể thao, tên của xe được kết hợp từ hai từ tiếng Anh là “Add” và “Dress”, có nghĩa là tủ quần áo hoặc đồ đạc.
Phần đầu xe với đèn pha halogen và xi nhan thiết kế đơn giản khá giống với nhiều mẫu xe tay ga cổ vài năm trước đây, gần như không hề có điểm nhấn. Đầu xe được phối với hai màu (tùy từng màu theo xe).
Đồng hồ công tơ mét được thiết kế đơn giản đầy đủ thông tin cần thiết như; tốc độ, nhiên liệu, số km, đèn báo…
Cũng giống như nhiều mẫu xe ga cỡ nhỏ hiện nay, ở phía sau yếm xe được trang bị thêm 2 hộc chứa đồ nhỏ đủ đừng những vật dụng cá nhân hoặc nước uống… Xe cũng được trang bị ổ khóa từ mới.
Video đang HOT
Suzuki Address 110 sở hữu yên mềm vừa đủ cho hai người, nhưng nếu là hai người lớn có trọng lượng khoảng trên 70kg sẽ hơi chật chội. Xe được trang bị tay xách sau thuôn dài, có thể lắp thêm thùng đồ phía sau xe.
Không giống như nhiều mẫu xe tay ga mới hiện nay, Suzuki Address 110 vẫn sở hữu bình nhiên liệu dưới cốp xe theo phong cách cũ. Hộc đựng đồ dưới yên 20,6 lít, để vừa một mũ bảo hiểm và tư trang cá nhân…
Cụm đèn hậu của xe kết hợp đèn báo và xi nhan được vuốt nhọn. Nằm trên chắn bùn sau là pad biển số và một đèn nhỏ soi biển số khi trời tối.
Hệ thống treo trước dạng ống lồng, treo sau lò xo trụ đơn. Trang bị an toàn của xe với bánh trước sử dụng phanh đĩa đơn và phanh tang trống bánh sau.
Xe được trang bị cặp vành đúc 5 chấu hợp kim 14 inch kết hợp với lốp không săm với kích thước 80/90 trước và 90/90 sau.
Suzuki Address 2016 được trang bị động cơ 4 thì, xi-lanh đơn, phun xăng điện tử, làm mát bằng không khí, SOHC, dung tích 113 phân khối. Dung tích bình xăng 5,2 lít.
Động cơ sản sinh công suất tối đa 9,1 mã lực tại vòng tua 8.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 8.6 Nm tại vòng tua 6.500 vòng/phút. Theo thông cáo từ nhà sản xuất, mẫu xe này có khả năng tiết kiệm nhiên liệu ấn tượng khi chỉ tiêu thụ 1,8 lít/100 km.
Address 110 sẽ chính thức được Việt Nam Suzuki ra mắt thị trường vào khoảng cuối tháng 02/2016 với giá bán vẫn chưa được công bố. Hiện mẫu xe này đang được bán tại thị trường Malaysia với giá 1.300 USD (khoảng 27 triệu đồng) và sẽ là đối thủ cạnh trang của Yamaha Luvias và Honda Vision tại Việt Nam.
Theo_Kiến Thức
Bản độ Ducati Scrambler "siêu đẹp, siêu tối giản"
Bản độ Ducati Scrambler "siêu tối giản" Untitled x Marin đẹp tới mức nó đã được chính Ducati trao giải nhất tại cuộc thi Custom Rumble.
Custom Rumble là một cuộc thi độ Ducati Scrambler chính thức được tổ chức bởi chính Ducati, với quy mô trên toàn Thế giới. Với bản độ Untitled x Marin, 2 xưởng độ Marin Speed Shop và Untitled Motorcycles đã giành giải nhất cuộc thi và nhận được sự yêu mến từ khán giả.
Trên bản độ Untitled x Marin, thiết kế gốc của Scrambler đã được 2 hãng độ "ném qua cửa sổ", thay vào đó là một kiểu dáng mới cực đẹp mắt và hiện đại, đồng thời khắc phục những thiếu sót của Scrambler xảy ra do Ducati phải cắt giảm chi phí sản xuất.
Thay vì phuộc nguyên bản, chiếc xe được thay phuộc trước Showa của Suzuki GSX-R, kèm theo đó là mâm 17 inch 5 cánh kép từ Ducati Monster 796.
Các dây dẫn của tay phanh, côn, ga... được giấu gọn gàng trong các ống dây thép. Toàn bộ phần đầu xe nay chỉ còn là một hàng đèn pha LED đặt dọc cực mỏng, với bề dày chỉ ngang cổ phốt của khung. Chúng ta sẽ quay trở lại nói về lý do khiến 2 xưởng độ lựa chọn thiết kế này một lúc nữa.
Trên Untitled x Marin, ghi-đông đã được thay thấp hơn Scrambler nguyên bản, kèm theo cùm côn và phanh từ Brembo, cặp tay côn/phanh có xi-nhan của Huge Moto. Một đồng hồ siêu gọn của Motogadget được gắn trên chảng 3 của xe.
Bộ khung Trellis điển hình của Scrambler vẫn có thiết kế gần như nguyên bản, chỉ thay đổi phần khung phía sau cho gọn gàng hơn. Động cơ cũng không có thay đổi gì ngoại trừ màu sơn bạc sáng và bưởng côn ốp trong suốt.
Một trong những chi tiết độc đáo nhất của chiếc xe đó là bình xăng với thiết kế độc đáo hình tam giác do các nghệ nhân của xưởng Untitled chế tác bằng tay.
Quay trở lại với thiết kế đèn pha, cùng với bình xăng đặc biệt, kiểu dáng khi nhìn từ trên cao xuống của Untitled x Marin sẽ tạo thành hình chóp chạy từ đèn pha tới hết yên xe, đem tới vẻ đẹp độc đáo và gọn gàng.
Các chi tiết thân vỏ của Untitled x Marin có màu sơn bạc hiện đại, trong khi khung xe và gắp được sơn màu đỏ Rosso Corsa nổi tiếng của những chiếc siêu xe ôtô Ferrari.
Thay vì gắp kép như Scrambler nguyên bản, Untitled x Marin sử dụng gắp đơn của Ducati Monster S2R với thiết kế dạng ống rất hợp với khung xe. Kèm theo gắp đơn là mâm Marchesini của Monster 1100.
Những đèn hậu và đèn xi-nhan sau của chiếc xe được tích hợp gọn gàng vào trong khung phụ phía sau, nằm dưới bộ yên "thửa" của Untitled Motorcycles.
Bản độ Untitled x Marin đứng bên chiếc Ducati Scrambler nguyên bản, cho thấy sự khác biệt lớn về phong cách giữa hai chiếc xe.
Theo_Kiến Thức
Việt Nam Suzuki ra mắt GSX-S1000 ABS chốt giá 415 triệu Suzuki GSX-S1000 được phân phối chính hãng với 2 màu sắc xanh dương và đỏ-đen cùng mức giá bán 415 triệu đồng. Suzuki GSX-S1000 ABS sở hữu một thiết kế đầy cơ bắp và mạnh mẽ, đúng chất Suzuki. Tuy nhiên điểm đặc biệt nhất ở mẫu xe này chính là khối động cơ 1.000 phân khối được phát triển dựa trên chiếc...