“Xe Tàu” MG5 độ siêu xe hét 42 triệu đồng của dân chơi Đồng Tháp
Không ít người phải bất ngờ trước phong cách chọn cửa cắt kéo kiểu Lamborghini của chủ xe MG5 LUX này vì nhìn quá ‘ngột thở’, thậm chí ra vào khoang lái có thể là cực hình.
Không ít người phải bất ngờ trước phong cách chọn cửa cắt kéo kiểu Lamborghini của chủ xe MG5 LUX của Trung Quốc tại Đồng Tháp vì nhìn quá “ngột thở”, ra vào khoang lái có thể là cực hình, tuy nhiên, chủ xe lại cảm thấy thích. Không chỉ thế, chiếc xe MG5 LUX độ cửa cắt kéo này còn được nâng cấp thêm body kit của hãng độ LUMGA.
Sau khi lộ diện, chiếc MG5 Lux giá rẻ được độ từ trong ra ngoài của chủ xe tại Đồng Tháp đã trở thành tâm điểm của sự bàn tán trên mạng xã hội. Người cho rằng chủ nhân chịu chơi nhưng chưa có gu, số khác đồng lòng bỏ cửa cắt kéo sẽ ổn hơn, cũng có ý kiến làm sao vừa lòng thiên hạ, chỉ mình thấy đẹp và thích là được, bận tâm chi miệng thế gian.
Với bộ body kit mới của hãng LUMGA, chiếc xe MG5 Lux độ kiểu Lamborghini rớt luôn cản va trước hiền lành nguyên bản để lên bộ cản độ mới thể thao, ngoài ra, 2 bên đầu xe còn có các hốc gió góc cạnh hơn so với bản tiêu chuẩn, nhìn từ “mặt tiền” đã thấy độ chiến của xe. Trong lần độ này, chủ xe chỉ giữ lại nắp capo và lưới tản nhiệt của xe.
Vòng ra bên hông, dễ thấy vòm bánh xe đã được nới ra đôi chút, xe được trang bị bộ mâm đa chấu kép độ của hãng Lenso và sơn màu đen, tương phản ngoại thất vàng của xe, những người thợ còn tiện tay sơn lại kẹp phanh cho xe thành màu xanh.
Những thay đổi ở ngoại thất chiếc xe MG5 Lux tại Đồng Tháp còn có ở đuôi xe với cản va sau hoàn toàn mới với khuếch tán gió đẹp mắt và còn thể hiện ngay sự hiếu chiến như các xe đua Honda Civic Type R nhờ chi tiết ống xả giả lập có đến 3 đầu ra, đặt ở giữa xe khá ấn tượng.
Video đang HOT
Ngoài ra dàn ống xả cho xe còn có chế độ on/off, tức người dùng có thể mở ống xả để xe cho ra tiếng thở ồn ào và nếu không thích, có thể đóng bầu pô lại. Chủ xe vẫn giữ nguyên đèn pha và đèn hậu của xe. Chi phí cho bộ body kit của xe MG5 Lux độ LUMGA chỉ 15 triệu đồng.
Nếu như chì dừng lại ở bản độ body kit LUMGA, mọi chuyện khá đơn giản nhưng chủ nhân lại muốn thể hiện cá tính riêng cho xe khi trang bị cửa cắt kéo cho hàng ghế trước như siêu xe, nhưng đổi lại nhìn khoảng trống và cửa để lại cho chủ xe vào nội thất khá chật trội, ngộp ngạt và nhiều người còn đánh giá quá xấu.
Đã cho xe lên body kit, mâm và cả cửa cắt siêu xe kéo gây nhiều tranh cãi, vì thế, chủ xe không ngại gì mà vô vài món đồ cho khoang lái của xe để thấy được sự thay đổi dù không nhiều. Đầu tiên là ốp vô lăng thể thao mới, ghế tựa đầu với tính năng massage rất hữu ích, ngoài ra chủ nhân còn độ thêm phần ghế lái nhớ vị trí cùng đèn nháy nội thất… khá màu mè.
Chi phí cho bản độ MG5 LUX này được tiết lộ 42 triệu đồng. Theo nhiều người đánh giá là chủ xe đã khá phí tiền để độ cho chiếc xe như MG5 Lux nhưng chỉ cần chủ xe cảm nhận được đam mê và cái mình thích và đủ đam mê thì vẫn chấp nhận được.
MG5 là mẫu sedan hạng C đã chính thức ra mắt thị trường Việt Nam vào tháng 3 đầu năm nay với mức giá bán chỉ từ 523 triệu đồng, được biết, giá bán này đã tăng thêm 8 triệu đồng trong lần điều chỉnh giá vào giữa tháng 9 vừa qua của MG Việt Nam. Mẫu xe có nguồn gốc từ Anh quốc nhưng hiện do người Trung Quốc làm chủ.
Khám phá mẫu sedan cỡ C sắp từ Cộng hòa Séc về Việt Nam, cạnh tranh với K3, Mazda 3
Bên cạnh 2 mẫu SUV Karoq và Kodiaq, mẫu sedan cỡ C Skoda Octavia sắp trở thành 'tân binh' tại thị trường Việt Nam, cạnh tranh trực tiếp với Kia K3, Mazda 3, Honda Civic...
Thương hiệu xe Skoda, Cộng hòa Séc sẽ bắt đầu phân phối ô tô tại Việt Nam từ năm sau 2023. Theo kế hoạch, hãng xe đưa 4 mẫu xe nhập khẩu từ châu Âu về Việt Nam trong giai đoạn đầu là Karoq, Kodiaq, Octavia và Superb.
Trong số đó, mẫu sedan Skoda Octavia được coi như 'chiến thần doanh số' ở thị trường toàn cầu. Trong năm 2021, đã có tới 200.800 chiếc Octavia được tiêu thụ trên thế giới. Hứa hẹn, mẫu sedan thương hiệu châu Âu này sẽ là đối thủ 'đáng gờm' với Kia K3, Mazda 3, Honda Civic hay Hyundai Elantra khi về Việt Nam.
Skoda Octavia được giới thiệu lần đầu tiên năm 1996. Ở thị trường châu Âu, mẫu sedan này có 2 biến thể kiểu dáng là sedan và station wagon. Tuy nhiên, theo kế hoạch kinh doanh của hãng, Octavia sẽ chỉ được bán dưới dạng xe sedan.
Kích thước tổng thể của xe ở mức 4.689 x 1.829 x 1.470 mm, chiều dài cơ sở 2.686 mm. Ngang ngửa với 'số đo' của các đối thủ cùng phân khúc cỡ C tại Việt Nam.
Về thiết kế, Skoda Octavia cũng được trang bị lưới tản nhiệt hình lục giác đặc trưng của hãng, cùng các nan nằm dọc màu đen. Nối liền với đó là 2 bên đèn pha LED tiêu chuẩn hoặc đèn Matrix-LED tùy chọn. Đèn định vị ban ngày LED tạo hình chữ L bắt mắt.
Skoda Octavia còn sở hữu nắp ca-pô dập gân thể thao và bộ mâm có đường kính từ 16 - 19 inch, tùy phiên bản. Trên sườn xe còn có thêm đường gân kéo dài từ chắn bùn trước đến đèn hậu.
Phía sau, mẫu sedan cỡ C này có cụm đèn hậu thiết kế ngang tách rời, hơi có nét giống với Hyundai Accent hay Hyundai Elantra thế hệ mới. Bên dưới cánh gió là tem chữ nổi 'SKODA' mạ crom sáng bóng.
Bên trong khoang nội thất, Skoda Octavia sở hữu nhiều trang bị tiện nghi 'xịn sò' với vô lăng 2 chấu, tích hợp phím chức năng. Sau vô lăng là bảng đồng hồ kỹ thuật số Virtual Cockpit với kích thước lên đến 10,25 inch ở bản cao cấp. Màn hình giải trí trung tâm đặt nổi, kích thước 8,25 - 10 inch, hỗ trợ kết nối Apple CarPlay/Android Auto và đàm thoại rảnh tay. Đối với tùy chọn màn hình 10 inch sẽ có thêm tính năng cảm ứng và ra lệnh giọng nói, cử chỉ và hệ thống định vị.
Ngoài ra, xe còn có hệ thống đèn viền nội thất cao cấp, sạc điện thoại không dây, cổng sạc USB Type C, bố trí trên cụm điều khiển trung tâm, gương chiếu hậu để lắp camera hành trình và phía sau cho hành khách. Hệ thống âm thanh Canton 12 loa, công suất 600W. Hệ thống điều hòa tự động 2 vùng độc lập...
Về vận hành, Skoda Octavia cung cấp nhiều loại động cơ khác nhau, từ máy xăng, máy dầu, plug-in hybrid, mild hybrid cho đến khí nén thiên nhiên CNG.
Tuy nhiên, vẫn chưa biết phiên bản được phân phối tại Việt Nam sẽ được trang bị động cơ gì.
Về trang bị an toàn, điểm đáng chú ý đầu tiên của mẫu sedan hạng C này chính là 10 túi khí. Bên cạnh đó là công nghệ Crew Protect Assist, có tác dụng đóng các cửa sổ và cửa sổ trời đang mở cũng như kích hoạt bộ căng đai khẩn cấp của dây đai an toàn khi cảm biến phát hiện nguy cơ va chạm hoặc xe đột ngột phanh lại.
Tiếp theo là hệ thống phanh tự động sau va chạm, hệ thống hỗ trợ tránh va chạm phía trước, hỗ trợ quay đầu, hỗ trợ đỗ xe Park Assist 3.0, cảnh báo phương tiện đang chạy đến từ phía sau khi mở cửa, hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng và hỗ trợ chuyển làn đường.
Hiện chưa có thông tin về giá bán và trang bị của Skoda Octavia ở thị trường Việt Nam. Trong khi đó, tại Cộng hòa Séc, mẫu sedan hạng C này hiện có 4 phiên bản và giá bán từ 519.900 - 929.900 CZK (khoảng 493 - 882 triệu đồng).
Nhiều khả năng, Skoda Octavia có thể sẽ bị cắt bớt trang bị để duy trì giá bán hợp lý khi về thị trường Việt Nam vào năm sau.
Skoda Karoq 2022 - SUV nhập khẩu châu Âu sắp về Việt Nam có gì? Skoda Karoq sẽ là một trong 8 mẫu xe mà thương hiệu châu Âu thuộc tập đoàn Volkswagen sẽ bán tại thị trường Việt Nam kể từ năm sau. Mới đây, lễ ký kết thỏa thuận hợp tác chiến lược giữa thương hiệu ôtô Skoda và TC Motor đã được tổ chức tại thủ đô Hà Nội. Đồng thời, Skoda cũng đã công...