Xe tải tự lái đầu tiên bắt đầu ra phố
Mẫu xe tải tự lái đầu tiên trên thế giới của hãng xe Đức Daimler đã chính thức được chính quyền Nevada (Mỹ) cấp phép cho chạy thử nghiệm trên đường phố của tiểu bang này.
Theo trang Detroit Bureau, tại một sự kiện được tổ chức tại Las Vegas vào ngày 5/5, Thống đốc bang Nevada Brian Sandoval đã bàn giao giấy phép cho mẫu xe tải tự lái Freightliner Inspiration được chạy thử trên các đường phố của tiểu bang. Như vậy, sau khi hoàn tất thử nghiệm 16.000 km ở Đức, Freightliner Inspiration tiếp tục xuất hiện trên các tuyến đường cao tốc ở Mỹ.
Phát biểu tại sự kiện này, Wolfgang Bernhard, Giám đốc điều hành nhánh xe tải và xe buýt của Daimler, khẳng định rằng xe tự lái sẽ giúp giảm thiểu tối đa những vụ tai nạn do lỗi của tài xế. Ngoài ra, Wolfgang Bernhard cũng lưu ý thêm rằng có tới 90% số vụ tai nạn đường bộ ở Mỹ là do tài xế quá mệt mỏi hoặc mất tập trung khi điều khiển xe.
“Một hệ thống xe tự lái sẽ không bao giờ biết mệt mỏi hay phân tâm. Nó luôn hoạt động với hiệu suất 100%”, Wolfgang Bernhard nói.
Freightliner Inspiration được trang bị hệ thống tự lái mang tên Highway Pilot, vận hành tương tự cơ chế lái tự động trên các chuyến bay thương mại. Một khi đã xác lập, hệ thống có thể duy trì hành trình mà không cần sự can thiệp của tài xế trong phần lớn trường hợp. Hệ thống này sử dụng các camera ảnh nổi được gắn xung quanh xe tải để theo dõi tuyến đường phía trước, các bảng chỉ dẫn làn đường và những phương tiện khác đang lưu thông trên cùng tuyến đường.
Dự kiến, Daimler sẽ thông báo chi tiết kế hoạch thương mại hóa dòng xe tải tự lái này trong một loạt sự kiện của hãng diễn ra trong tuần này ở Las Vegas.
Theo_Zing News
Trải nghiệm môtô rẻ nhất của Harley-Davidson tại Việt Nam
Mẫu xe giá rẻ Street 750 của Harley-Davidson được thử nghiệm trên đường phố được đ.ánh giá mạnh mẽ, đầm, êm... đặc biệt là thiết kế nhỏ, gọn.
Video đang HOT
Ấn tượng đầu tiên về Street 750 là mẫu xe này nhỏ đến bất ngờ, mặc dù đã được giới thiệu là mẫu xe nhỏ nhất của Harley-Davidson.
Tuy nhiên điều này không gây ảnh hưởng quá nhiều, ngược lại nó khiến người cầm lái có trải nghiệm mới từ thú vị đến bất ngờ.
Street 750 được thiết kế theo phong cách Dark Custom đặc trưng với tông màu đen chủ đạo. Đầu xe nổi bật với kính gió bao bọc đèn pha. Ở chiếc xe này, một số bộ phận đã được "độ nhẹ".
Cụm đồng hồ được thiết kế đơn giản với một cụm đồng hồ duy nhất thiết kế kiểu cũ, kết hợp giữa analog và kỹ thuật số.
Bình xăng của Street 750 cũng có thiết kế mới, nó được làm bằng thép có dung tích khoảng 13,2 lít và trên thùng xăng cũng được gắn logo Harley-Davidson mạ chrome đẹp mắt.
Street 750 được trang bị động cơ Revolution X thế hệ mới với 2 xilanh hình chữ V đặt nghiêng một góc 60 độ, dung tích 749cc. Đi kèm với động cơ là hộp số 6 cấp cho phép sang số nhanh và mượt.
Thiết kế động cơ mới này không chỉ nhỏ, gọn, nhẹ hơn mà còn giúp Street 750 giữ được chiều cao thân xe không quá cao. Trọng tâm thấp sẽ đem lại độ ổn định và cảm giác bám đường tốt hơn cho xe.
Tay cầm lái cùng các nút bấm trên xe được thiết kế khá đơn giản, thuạn tiện cho người mới sử dụng.
Street 750 được trang bị phanh đĩa đơn 2 piston mang lại độ an toàn cao hơn. Ngoài ra, việc trang bị vành 7 chấu đi kèm lốp 100/80R17 (trước), 140/75R15 (sau), giúp cho người lái dễ dàng luồn lách và ôm cua gấp.
Street 750 sở hữu bộ khung thép cao cấp với kích thước hẹp hơn trước có hành trình nhún trước và sau khá ổn định, tăng 2 inch so với phiên bản Iron 883 trước đây.
Cụm đèn hậu LED phía sau có thể tùy biến và các đèn rẽ trước/sau đều có thiết kế viên đạn (mini-bullet).
Harley-Davidson Street 750 dựa trên kết cấu mới đầu tiên của hãng môtô Mỹ kể từ 13 năm qua, xây dựng cho các không gian đô thị với hệ truyền động làm mát bằng chất lỏng Revolution X mới.
Cầm lái Street 750, cảm nhận khá rõ trọng lượng của xe nhẹ hơn nhiều so với các mẫu xe Harley-Davidson khác giúp xe dễ dàng điều khiển nhưng vẫn giữ được sự ổn định của tay lái. Street 750 gây bất ngờ khi chỉ mất khoảng gần 4 giây để đạt vận tốc 100km/h.
Không có nhiều sự phàn nàn dành cho Harley Davidson Street 750. Chiếc xe được thiết kế tay lái cao, giảm sự mệt mỏi khi lái trên đường dài cho cảm giác khá thú vị. Bộ giảm xóc mới trên xe vận hành tốt, giảm thiểu tác động đến tay lái khi lao vào ổ gà hay chướng ngại vật.
Khả năng bám đường của lốp xe cũng được đ.ánh giá cao, cùng với động cơ mạnh mẽ, Street 750 phù hợp với các tay lái cả đi phố lẫn đi phượt trên mọi cung đường. Với giá bán khoảng 300 triệu đồng (chính hãng tại Harley-Davidson Saigon) khi về Việt Nam, Street 750 được xem là một trong những mẫu xe "đáng đồng t.iền, bát gạo".
Theo_Kiến Thức
"Mệnh lệnh không lời" với Cảnh sát biển "Có những cơn bão trong khi bà con chạy vào bờ để tránh, thì lực lượng Cảnh sát biển (CSB) lại vươn ra ngoài bão để cứu ngư dân. Khi bà con gặp nạn, chúng tôi coi bà con như người thân để dốc sức tìm kiếm, cứu nạn", Đại tá Trần Văn Hậu, Phó Chủ nhiệm chính trị CSB chia sẻ. Đại...
