Xe tải thuần điện đầu tiên của người Ý sắp ra mắt
Chiếc xe tải loại 16 tấn đầu tiên của Ý sẽ ra mắt thế giới ngày 7/6 tới đây tại Milan, mức giá chưa tiết lộ nhưng đã có hàng trăm đơn đặt hàng.
Chiếc xe tải điện có tự trọng 8 tấn, sức tải tối đa 8,6 tấn
Ngày 7/6 tới đây, Volta Zero – chiếc xe tải chạy hoàn toàn bằng điện đầu tiên của nước Ý ra mắt thế giới tại thành phố Milan.
Volta Zero là một dự án đầy tham vọng được công bố vào năm 2020 và được thiết kế để phân phối hàng hóa trong đô thị.
Theo công ty, đây là chiếc xe tải 16 tấn chạy hoàn toàn bằng điện đầu tiên trên thế giới, giải quyết thành công hai khía cạnh quan trọng nhất khi nói đến xe thương mại: sự an toàn của người lái xe và giảm lượng khí thải carbon.
Volta Zero có ghế lái thấp hơn so với các loại xe tải thông thường và được bao phủ bởi những tấm kính lớn để mở rộng tầm nhìn tới 220 độ.
Video đang HOT
Chiếc xe sử dụng pin Lithium, cho quãng đường vận hành khoảng 200 km mỗi lần sạc, tải trọng tối đa là 8,6 tấn hàng.
Chiếc xe tải điện đầu tiên của Ý chưa tiết lộ giá bán
Người lái có trường nhìn mở rộng đến 220 độ quanh cabin
Volta Trucks lạc quan về tác động môi trường của xe Volta Zero và tuyên bố rằng phương tiện này sẽ giúp loại bỏ 1,2 triệu tấn CO2 tính đến năm 2025.
Volta Zero sẽ tổ chức sự kiện lái thử từ ngày 7 đến ngày 11/6, khách hàng sẽ có cơ hội lái thử xe tải điện.
Sau Ý, chiếc xe sẽ đến Pháp và Tây Ban Nha, nơi nó nhận được sự quan tâm của khoảng 600 khách hàng.
Volta Trucks thông báo rằng họ có kế hoạch tung ra 4 dòng xe thương mại thuần điện, đặt mục tiêu doanh số bán hàng dự kiến khoảng 27.000 chiếc cho đến năm 2025.
Hàn Quốc chi hơn 25 triệu USD cho các dự án ô tô thân thiện và tự hành
Bộ Thương mại, Công nghiệp và Năng lượng Hàn Quốc (MOTIE) cho biết nước này sẽ đầu tư gần 28 tỷ won (khoảng 25,3 triệu USD) vào các dự án ô tô thân thiện với môi trường và công nghệ xe tự hành.
Một mẫu ô tô bán tự động của hãng Hyundai (Hàn Quốc). Ảnh: Yonhap/TTXVN
Phóng viên TTXVN tại Seoul dẫn thông cáo báo chí của MOTIE cho biết Hàn Quốc có kế hoạch phân bổ 13,4 tỷ won cho các dự án nghiên cứu xe điện và ô tô chạy pin nhiên liệu hydro, cùng với 14,5 tỷ won cho hệ thống tự xe tự hành. Ngân sách sẽ được chi cho một loạt các dự án ự án nghiên cứu và phát triển (R&D), bao gồm phát triển ô tô chạy pin nhiên liệu hydro thương mại cỡ lớn.
Ngoài ra, Hàn Quốc cũng sẽ nghiên cứu sâu hơn trong việc chế tạo pin cho xe điện nhẹ hơn để cải thiện hiệu quả sử dụng nhiên liệu, đồng thời tìm cách tái chế những loại đã qua sử dụng. Các dự án trọng điểm khác bao gồm phát triển các phòng khám và cửa hàng y tế di động tự hành.
Chính phủ Hàn Quốc đặt mục tiêu xe điện và ô tô chạy bằng pin nhiên liệu hydro chiếm 33% thị trường vào năm 2030, tăng mạnh so với mức 2,6% của năm 2019. Doanh số bán ô tô điện và ô tô chạy pin nhiên liệu hydro tích lũy cũng sẽ tăng lên lần lượt là 1,13 triệu chiếc và 200.000 chiếc vào năm 2025.
Vào tháng 9/2020, số lượng xe điện lăn bánh trên các con đường ở Hàn Quốc đã đạt 120.000 chiếc, trong khi số lượng xe chạy bằng pin nhiên liệu hydro là khoảng 9.500 chiếc.
Trong khi đó, số liệu của Bộ Địa chính, Cơ sở hạ tầng và Giao thông Hàn Quốc (MOLIT) công bố ngày 20/1 vừa qua cho thấy tính tới cuối năm 2020, Hàn Quốc đã có hơn 820.000 ô tô thân thiện môi trường (như ô tô điện, ô tô hydro) được đăng ký.
Ô tô thân thiện môi trường chiếm 3,4% tổng số ô tô được đăng ký trong năm 2020 tại Hàn Quốc, tăng 0,9% so với năm 2019. Đặc biệt, số lượng xe tải điện đã tăng mạnh, từ 1.140 chiếc của năm 2019 lên hơn 15.000 chiếc.
Kể từ năm 2020, Chính phủ Hàn Quốc đã xóa bỏ hạn chế về số lượng xe khi cấp phép kinh doanh vận tải với xe tải điện trọng tải dưới 1,5 tấn. Thêm vào đó, việc các hãng sản xuất ô tô nội địa lớn (như Hyundai) liên tiếp ra mắt dòng xe tải điện loại 1 tấn cũng đã thúc đẩy nhu cầu thị trường tăng cao.
Số lượng xe ô tô hydro đăng ký tính tới cuối năm 2018 mới chỉ dừng ở mức 893 xe, sau hai năm đã tăng vọt lên hơn 10.000 xe vào năm 2020.
Tính tới cuối năm ngoái, Hàn Quốc có 24,3 triệuc ô tô được đăng ký, trong đó xe đăng ký mới là 1,91 triệu xe sau khi chính phủ nước này áp dụng biện pháp hạ thuế tiêu thụ đặc biệt đối với ô tô./.
Peugeot ra mắt xe tải điện e-Partner, chạy tối đa 275km sau một lần sạc Peugoet đang mở rộng dòng xe thương mại của mình ở châu Âu bằng việc ra mắt xe tải điện e-Partner mới, có phạm vi hoạt động tối đa 275km. Xe tải điện Peugeot e-Partner ra mắt có phạn vi hoạt động tối đa 275km Theo Paultan, thương hiệu Pháp Peugeot được cho là một trong những nhà sản xuất ô tô đầu...
