Xe tải nặng chạy vào đường cấm
Theo một số người dân ngụ trên đường Kha Vạn Cân, quận Thủ Đức – TPHCM, bất chấp biển cấm, nhiều xe tải nặng vẫn đi vào đường này, gây bất an cho người tham gia giao thông (ảnh). Nhiều người đề nghị CSGT tăng cường tuần tra và xử lý nghiêm những trường hợp này.
Thiếu tá Đỗ Thanh Thắng, Phó đội trưởng Đội CSGT- Trật tự – Phản ứng nhanh Công an quận Thủ Đức, cho biết sau 5 tháng cấm xe tải nặng lưu thông, tai nạn trên đường Kha Vạn Cân đã giảm rõ rệt, không xảy ra vụ nào nghiêm trọng. Sở GTVT TPHCM vừa có phương án mở rộng đường, cùng với việc tăng thời gian cấm xe tải nặng đến 24 giờ hằng ngày, hy vọng giao thông trên đường này sẽ an toàn, trật tự.
Theo Người Lao Động
Xe tải vẫn vào đường cấm
Nhiều tài xế không biết lệnh cấm, chủ doanh nghiệp cũng không nhắc nhở nên vẫn cho xe lưu thông vào đường cấm
Sau 4 ngày triển khai lệnh cấm xe tải ra vào trung tâm TP theo giờ theo Quyết định 66/2011/QĐ-UBND ngày 22-10-2011 của UBND TPHCM, khảo sát một số tuyến đường cấm, chúng tôi ghi nhận xe tải vẫn vô tư chạy trên đường. Nhiều tài xế đổ thừa rằng do không nắm được thông tin nên vi phạm.
Video đang HOT
Lệnh cấm quá bất ngờ!
Sáng 4-11, đứng tại ngã tư Tôn Đức Thắng - Nguyễn Hữu Cảnh (quận 1) hơn 30 phút, chúng tôi ghi nhận có 4 xe tải nặng từ 2,5 tấn đến trên 5 tấn vẫn lưu thông hướng từ đường Nguyễn Hữu Cảnh qua Tôn Đức Thắng về cảng Sài Gòn. Xe container loại lớn cũng vô tư chạy vào đường cấm. Một tài xế cho biết: "Do nhiều tài xế không biết lệnh cấm, chủ doanh nghiệp (DN) cũng không nhắc nhở nên chúng tôi lưu thông sai quy định!".
Tại khu vực cầu Tân Thuận 1, chúng tôi chứng kiến vài xe tải nặng và container từ cầu Tân Thuận 1 đổ cầu cũng nhanh chóng chạy vào đường Nguyễn Tất Thành mà không rẽ vào đường Trương Đình Hợi theo bảng chỉ dẫn. "Bốn ngày nay, ngày nào cũng có xe container hoặc xe tải đi qua mặc dù đã có lệnh cấm của TP. Trong hai ngày đầu, lượng xe đi lại nhiều và giảm dần vào ngày 3 và 4-11. Còn khi không có CSGT đứng gác thì xe ra vào nhiều hơn"- một người dân phản ánh.
Sáng 4-11, xe tải nặng, xe container vẫn lưu thông từ đường Nguyễn Hữu Cảnh đến Tôn Đức Thắng để về cảng Sài Gòn
Trao đổi với chúng tôi, một CSGT đội Bến Thành cho rằng Quyết định 66 ban hành quá bất ngờ, thông tin đến các cơ quan liên quan lại trễ nên khó tránh chuyện tài xế biện hộ khi bị xử phạt. Do đó, hai ngày đầu, CSGT chỉ nhắc nhở những trường hợp vi phạm và xử phạt vào ngày 3 và 4-11. đến nay, đội Bến Thành đã xử phạt gần 20 trường hợp vi phạm.
Ông Cao Xuân Lộc, Đội trưởng Đội Thanh tra Giao thông số 3 Sở GTVT, cho biết qua 4 ngày phối hợp với CSGT, lực lượng này đã xử phạt gần 20 trường hợp vi phạm. Ban đầu, nhiều tài xế giải thích do không nắm thông tin và các tuyến đường cấm thiếu biển báo nên thanh tra nhắc nhở nhưng hai ngày nay biển báo đã đầy đủ, vì thế trường hợp nào vi phạm là xử lý ngay.
Kiến nghị điều chỉnh giờ cấm
Ông Đặng Đức Tiệp, Giám đốc Công ty TNHH Thương mại - Dịch vụ - Vận tải Đặng Tiến, cho rằng Quyết định 66 áp dụng quá bất ngờ, không có thông báo trước để các DN, công ty xuất nhập khẩu tại các cảng, bến bãi chuẩn bị nên bị động. Cụ thể, thời điểm cấm xe (tải trọng trên 2,5 tấn hoặc tổng tải trọng trên 5 tấn)từ 6 giờ đến 24 giờ vào ra trung tâm TP theo hướng cầu Sài Gòn - Nguyễn Hữu Cảnh - Tôn Đức Thắng - Nguyễn Tất Thành và ngược lại để lên xuống cảng Sài Gòn, khiến DN vận tải phải chịu thêm phí lưu container, phí bến bãi.
Đồng tình, ông Đỗ Xuân Phú, Chủ tịch HĐQT Công ty Vận tải Minh Liên, cho biết chỉ trong 4 ngày triển khai quyết định, DN bị lập 13 biên bản vi phạm vì xe đi vào đường cấm do DN không được phổ biến thông tin kịp thời để có lộ trình điều chỉnh hợp lý. Theo ông Phú, nếu không thể sửa đổi quy định trên, nên chăng chỉ cấm từ 6 giờ đến 22 giờ vì qua 24 giờ lượng xe sẽ dồn ứ, đặc biệt là nguy cơ ùn ứ nghiêm trọng tại khu vực Liên Tỉnh lộ 25B, đường dẫn lên cầu Phú Mỹ, cầu Giồng Ông Tố, chân cầu Tân Thuận 1...
Trước những kiến nghị này, lãnh đạo Hiệp hội Vận tải Hàng hóa TP cho biết đầu tuần sau sẽ có văn bản gửi UBND TP kiến nghị giải quyết một số vướng mắc cơ bản. Trong đó, kiến nghị TP nghiên cưu tiếp tục cho phép xe tải nặng được phép lưu thông trên tuyến đường liên cảng: xa lộ Hà Nội - cầu Sài Gòn - Nguyễn Hữu Cảnh - Tôn Đức Thắng - Nguyễn Tất Thành và ngược lại trong khoảng thời gian từ 9 giờ đên 16 giờ hằng ngay. Ngoài ra, xem xétsửa lại quy định về thời gian cấm xe tải nặng lưu thông đối với các tuyến đường ra vào nội đô TP, cho phép xe chạy từ 9 giờ đến 16 giờ và từ 22 giờ hôm trước đến 6 giờ hôm sau.
Các khu vực hạn chế xe tải lưu thông
Theo Quyết định 66, kể từ ngày 1-11, xe tải nhẹ (có tải trọng dưới 2,5 tấn hoặc có tổng trọng tải dưới 5 tấn) không được phép lưu thông vào khu vực hạn chế buổi sáng từ 6 giờ - 8 giờ, chiều từ 16 giờ - 20 giờ. Xe tải nặng (có tải trọng trên 2,5 tấn hoặc có tổng trọng tải trên 5 tấn) không được phép lưu thông vào khu vực hạn chế từ 6 giờ đến 24 giờ. Cụ thể:
- Hướng Bắc và hướng Tây: Quốc lộ 1 (đoạn từ nút giao thông ngã tư Thủ Đức đến giao lộ Quốc lộ 1) - đường Nguyễn Văn Linh.
- Hướng Đông: Xa lộ Hà Nội (đoạn nút giao thông ngã tư Thủ Đức đến nút giao thông Cát Lái) - Liên Tỉnh lộ 25B (đoạn từ nút giao thông Cát Lái đến giao lộ Liên Tỉnh lộ 25B - Vành đai phía Đông).
- Hướng Nam: Đường Vành đai phía Đông (từ Liên Tỉnh lộ 25B đến cầu Phú Mỹ) - cầu Phú Mỹ - đường trên cao (nối từ nút giao thông khu A Nam Sài Gòn tới cầu Phú Mỹ) - đường Nguyễn Văn Linh (từ nút giao thông khu A Nam Sài Gòn đến giao lộ Quốc lộ 1A - đường Nguyễn Văn Linh).
Theo Người Lao Động
Thót tim với “hung thần” Quốc lộ 1K - Bình Dương mỗi ngày có hàng trăm lượt xe ben, xe tải nặng vận chuyển đất, đá lưu thông. Người dân địa phương luôn khiếp sợ khi gặp những "hung thần" này Ngày 22-10, chúng tôi có mặt trên Quốc lộ 1K và liên tục phải nép vô sát lề đường để tránh từng đoàn xe ben, xe tải...
