Xe tải “chơi chiêu” trước trạm cân làm quốc lộ ùn tắc?
Ngày 5/4, hàng trăm chiếc xe tải nối đuôi nhau dài hàng chục kilomet trên quốc lộ 1A đoạn qua huyện Tuy An (Phú Yên) gây ùn ứ giao thông nhiều giờ nhằm “làm khó” việc cân xe tại trạm CSGT đóng ở xã An Mỹ (huyện Tuy An).
Theo ghi nhận, có hàng trăm xe tải nối đuôi nhau hàng chục kilomet làm cho quốc lộ 1A bị ách tắc giao thông nhiều giờ. Không chỉ vậy, sự việc còn làm ảnh hưởng đến các phương tiện khác qua lại, đặc biệt là việc đi lại của người dân và học sinh ở khu vực này.
Hàng trăm xe tải nối đuôi nhau trên quốc lộ 1A tại huyện Tuy An (Phú Yên) ngày 5/4 gây ùn ứ giao thông
Qua tìm hiểu, cánh lái xe “chơi chiêu” dừng đồng loạt nhằm gây khó cho CSGT trong việc cân xe, dẫn đến ùn ứ. Trong khi đó, nhiều tài xế xe tải trọng lượng nhỏ băng vào đường liên xã để né trạm cân.
Trước tình hình trên, lực lượng chức năng đã phải vất vả phân luồng, giải quyết cảnh ùn tắc quốc lộ. Tuy nhiên, nhiều khả năng tình trạng này sẽ tiếp tục diễn ra.
Video đang HOT
Xe tải qua trậm cân tại Phú Yên
Trước đó, ngày 1/4, Tổ cân xe lưu động liên ngành tỉnh Phú Yên đã đồng loạt ra quân cân tải trọng xe ô tô tải và xe container lưu hành trên quốc lộ 1. Qua kiểm tra 4 xe ô tô, có 1 xe chở quá tải bị lập biên bản, xử phạt 7 triệu đồng, buộc hạ tải trước khi tiếp tục lưu hành.
Nhạn Sơn – Doãn Công
Theo Dantri
Bộ trưởng Thăng: "Tiêu một đồng cũng phải minh bạch"
Qũy bảo trì đường bộ là tiền của dân nộp, với cương vị là Chủ tịch Hội đồng quản lý Qũy bảo trì đường bộ Trung ương, Bộ trưởng Bộ GTVT Đinh La Thăng yêu cầu "Tiêu một đồng cũng phải minh bạch, dự án nào sử dụng tiền quỹ phải công khai".
Năm 2013, Qũy bảo trì đường bộ Trung ương thu được gần 7.000 tỷ đồng và chi ra trùng tu sửa chữa hệ thống đường hết gần 6.400 tỷ đồng. Số tiền quỹ này được thu qua Cục Đăng kiểm Việt Nam và thực hiện thu theo đầu phương tiện
Theo Hội đồng quản lý Qũy bảo trì đường bộ Trung ương, năm 2013 hoạt động của Qũy dần đi vào ổn định, việc sử dụng kinh phí từ Qũy bảo trì đường bộ được đánh giá là đúng mục đích, minh bạch và phát huy được hiệu quả đồng vốn của nhân dân đóng góp.
Đối với hoạt động chi bảo trì trên hệ thống quốc lộ, bao gồm: Chi bảo dưỡng thường xuyên - 4 Cục Quản lý đường bộ thuộc Tổng Cục đường bộ và 48 Sở Giao thông Vận tải (GTVT) thực hiện nhiệm vụ bảo trì hệ thống quốc lộ hết 1.196,410 tỷ đồng, với 102 tuyến quốc lộ có tổng chiều dài 17.868km đường, 281.781 mét dài/4.486 cầu.
Chi sửa chữa định kỳ, số tiền 2.990,391 tỷ đồng để sửa chữa định kỳ 904 dự án, trong đó còn 26 công trình được chuyển tiếp thực hiện trong năm 2014. Tổng giá trị giải ngân từ Qũy Trung ương cho công tác bảo trì hệ thống quốc lộ và các nhiệm vụ liên quan đến bảo trì đường bộ năm 2013 là 4.670,547 tỷ đồng.
Đối với hoạt động chi nguồn vốn (35%) từ Qũy Trung ương chuyển về Qũy địa phương, tính đến hết ngày 31/12/2013 đã chuyển 1.720,56 tỷ đồng. Các địa phương đã lập kế hoạch sử dụng quỹ để sửa chữa 201 tuyến đường.
Bộ trưởng Đinh La Thăng trong một lần đi kiểm tra tiến độ thi công công trình giao thông
Năm 2014, Hội đồng quản lý Qũy bảo trì đường bộ cho biết, công tác thu quỹ được xác lập và hoàn thiện hệ thống quản lý thu phí sử dụng đường bộ theo đầu phương tiện từ Trung ương đến địa phương; kiểm tra, giám sát chặt chẽ việc tổ chức thực hiện của các đơn vị thu phí sử dụng đường bộ theo đầu phương tiện nhằm đảm bảo nguồn thu cho Ngân sách Nhà nước.
Dự kiến năm 2014 Qũy bảo trì đường bộ sẽ thu được khoảng 7.051, 732 tỷ đồng. Trong đó, thu từ phương tiện xe cơ giới là 4.601,149 tỷ đồng và Ngân sách Nhà nước hỗ trợ là 2.450,583 tỷ đồng. Qũy Trung ương tạm giao kế hoạch chi là 4.070 tỷ đồng.
Tiền của dân nên chi tiêu như thế nào dân phải được biết!
Tại cuộc họp sơ kết quý I triển khai nhiệm vụ quý II/2014 diễn ra ngày 4/4, báo cáo cho thấy trong quý I các phương tiện đã nộp phí qua các trạm đăng kiểm trên cả nước 1.088,386 tỷ đồng (đạt 23,5% kế hoạch thu cả năm), số thu này là thấp do nghỉ Tết Giáp Ngọ kéo dài và sau Tết xe đi đăng kiểm ít. Thu phí từ các phương tiện ô tô của Bộ Công an, Bộ Quốc phòng, căn cứ trên cơ sở số lượng xe ô tô của 2 Bộ đăng ký, Văn phòng Quỹ đã xây dựng kế hoạch thu 24,782 tỷ đồng và đã tạm bàn giao vé quốc lộ cho 2 Bộ.
Theo Bộ trưởng Đinh La Thăng, nguồn tiền thu có hạn nên phải xem xét xem dự án nào cần thiết nhất, hiệu quả nhất làm trước. Tuyệt đối không cho phép chi rải mành mỗi dự án 1 ít, triển khai nhiều mà không có dự án nào xong, không có đường nào tốt. Việc chi quỹ sửa chữa định kì phải dứt điểm đối với các dự án, đảm bảo đường được sửa chữa dứt điểm, xe cộ đi lại êm thuận.
Bộ trưởng Đinh La Thăng cũng yêu cầu tiến hành ngay việc lập kế hoạch trung hạn cho 3 năm, mỗi năm rà soát lại để làm trong kế hoạch năm và chỉ được chi trong phạm vi nguồn thu hàng năm, không được để nợ đọng.
Với một số tuyến đường vừa được đầu tư xây dựng xong chất lượng kém, chỉ cố cầm cự chờ hết bảo hành là hư hỏng. Bộ trưởng Đinh La Thăng cho rằng không thể chấp nhận chuyện bỏ tiền Quỹ ra đi sửa chữa những tuyến đường mới đưa vào khai thác. Phải rà soát lại, nếu phát hiện phải bắt đền nhà thầu bỏ tiền ra khắc phục
Bộ trưởng Đinh La Thăng cho rằng phải cho kiểm toán minh bạch và công khai tất cả các dự án có sử dụng tiền Quỹ và công khai trên báo chí để dân theo dõi xem tiền có được chi tiêu đúng địa chỉ không, có hiệu quả không.
"Tiền Quỹ là tiền dân đóng vào, chi như thế nào phải để người dân được biết và tin tưởng, tiêu một đồng cũng phải minh bạch, dự án nào sử dụng tiền quỹ phải công khai" - Bộ trưởng Đinh La Thăng kiên quyết.
Châu Như Quỳnh
Theo Dantri
3 ngày, 437 xe quá tải bị "bắt lỗi" ... phá đường - Tổng cục Đường bộ Việt Nam cho biết, sau 3 ngày đầu ra quân triên khai công tac kiểm soát tải trọng xe trên toàn hệ thống quốc lộ, các trạm cân đã tiến hành kiểm tra 1952 xe, trong đó 437 xe vi phạm (chiếm tỷ lệ 22,3%). Ngày 4/4, Tổng cục Đường bộ Việt Nam cho biết, sau khi đã...