Xe SUV ngập tràn tại triển lãm ô tô Bắc Kinh
Triển lãm ô tô Bắc Kinh 2016 đã chứng kiến cuộc “đổ bộ” ngập tràn của các mẫu xe SUV, nhằm đáp ứng nhu cầu của người tiêu dùng đất nước tỷ dân.
Theo tin tức trên trang CBC, triển lãm ô tô Bắc Kinh năm 2016 đã mang đến cho người dùng hàng loạt các mẫu SUV đẹp mắt và sang trọng, nhằm thỏa mãn nhu cầu về những mẫu xe ô tô có thể tích lớn của người dân Trung Quốc.
Một mẫu xe tại thị trường triển lãm ô tô Bắc Kinh 2016. (Ảnh: Bloomberg/Getty Images)
Được biết, triển lãm ô tô Bắc Kinh đã khai mạc vào ngày 25/4. Cuộc triễn lãm này đã quy tụ hãng loạt các hãng xe hơi danh tiếng như: Mercedes, Honda Motor, Ford, Volkswagen và GM.
Tại cuộc triển lãm này, các hãng xe đã đồng loạt ra mắt các mẫu xe SUV mới để thu hút người tiêu dùng. Ngoài ra, các hãng cũng giới thiệu các mẫu xe dạng concept, hoặc xe mẫu để giới thiệu phong cách và công nghệ mới.
Ông Mark Reuss, Phó chủ tịch phụ trách phát triển sản phẩm toàn cầu của GM cho biết, “cơn khát” hị trường xe SUV tại Trung Quốc dường như không có giới hạn. Thế giới đã chứng kiến phân khúc thị trường này liên tuc tăng trưởng trong nhưng năm gần đây.
Video đang HOT
Theo Namrita Chow, chuyên gia phân tích của IHS Automotive, nhu cầu mua xe to tại Trung Quốc đang tăng, và các nhà sản xuất ô tô giờ đây tập trung vào việc nới không gian bên trong xe và tăng số chỗ ngồi trên xe SUV
Được biết, doanh số phân khúc xe SUV tại Trung Quốc đã tăng 52% trong năm 2015. Đây là một trong số ít phân khúc vẫn đang tăng trưởng của thị trường ô tô. Chỉ tính riêng trong tháng 3 vừa qua, nhu cầu SUV của thị trường Trung Quốc tăng 46,2% so với cùng kỳ năm trước.
Việc các nhà sản xuất giảm giá cả những mẫu xe bán chạy nhất cho thấy cuộc cạnh tranh trên phân khúc SUV ngày càng khốc liệt. Hiện tại, trên thị trường Trung Quốc, các thương hiệu xe quốc tế vẫn được người dân ưa chuộng hơn là xe nội địa.
Tuy nhiên, trong thời gian gần đây, Trung Quốc đang có kế hoạch siết chặt các tiêu chuẩn khí thải vào năm 2017 nhằm giải quyết vấn đề ô nhiễm không khí. Các quy định mới có thể sẽ hạ mức giới hạn khí thải cho phép của các xe động cơ xăng và diesel xuống chỉ còn một nửa so với hiện tại.
Quy định này sẽ làm nhiều hãng xe bị ảnh hưởng. Điển hình là Toyota, hãng này cho rằng các quy định mới này có thể sẽ khiến công ty không đạt được mục tiêu doanh số 2 triệu xe/năm tại Trung Quốc vào năm 2025.
Tuy nhiên, các công ty đều đang rất nỗ lực tìm kiếm giải pháp đối phó với các quy định về khí thải và tiêu thụ nhiên liệu ngày một khắt khe hơn.
Theo_Đời Sống Pháp Luật
Dân Trung Quốc chuộng xe trục cơ sở dài
Triển lãm ôtô Bắc Kinh 2016 bộc lộ rõ xu hướng sắm xe trục cơ sở dài của các đại gia Trung Quốc - những người thích tận hưởng sự tiện nghi từ hàng ghế sau.
Jaguar XFL - một trong những mẫu xe trục cơ sở dài ra mắt tại Triển lãm ôtô Bắc Kinh 2016.
Trung Quốc từ lâu đã nổi lên là thị trường "béo bở" đối với các hãng xe. Việc các đại gia ngành ôtô chuyển trục sang phía Đông được đ.ánh giá là dễ hiểu bởi thị trường phương Tây, trong đó châu Âu hay Mỹ chiếm thế thượng phong, đã đi qua giai đoạn bùng nổ để dần vào thế ổn định.
Trong khi đó, Trung Quốc với nền kinh tế phát triển nóng, dân số đông nhất thế giới, hệ thống giao thông đủ tiếp nhận lượng lớn ôtô trên đường phố là những lý do dễ thấy để các hãng xe thi nhau giành giật thị phần ở thị trường này.
Chính vì điều đó, việc cưng chiều thị trường Trung Quốc trở nên tối quan trọng. Trong số đó, đáp ứng được sở thích mua xe riêng biệt của người dân nơi đây là việc làm cần thiết. Triển lãm ôtô Bắc Kinh 2016 đang diễn ra cho thấy rõ chiến lược đó.
Tại thủ đô Trung Quốc, các hãng xe thi nhau giới thiệu các bản trục cơ sở dài của những mẫu xe "không quá dài". Dẫu chỉ tăng thêm vài trăm mm - con số tưởng như không đáng bao nhiêu khi đứng độc lập, nhưng đặt vào trong không gian nội thất xe hơi, nó phát huy tác dụng rất lớn. Bởi chỉ cần nới rộng khoảng cách để chân, chiếc xe đó dễ ăn điểm với chủ xe - người thường xuyên ngồi phía sau khi đã có tài xế riêng.
Đầu tiên là Mercedes-Benz với mẫu E-Class LWB. Xe không có gì thay đổi ngoài việc tăng kích thước trục cơ sở thêm 140 mm so với bản sedan 2017. Khoảng để chân được nới thêm 134 mm được coi là thông số quan trọng nhất trên bản E-Class LWB.
Tiếp đó, Jaguar tung ra phiên bản XFL - bản trục cơ sở dài của XF. Audi và BMW không đứng ngoài cuộc khi bổ sung những mẫu xe dành riêng cho Trung Quốc lần lượt là A4 L (bản trục cơ sở dài của A4) và X1 L (bản trục cơ sở dài của X1).
Cả 4 cái tên kể trên đều mang mác "China-only" - tức dành riêng cho thị trường Trung Quốc.
"Chỉ cần chi thêm một chút t.iền mà có được không gian khoáng đạt trên một mẫu xe không quá to lớn là điều thu hút các khách hàng tại Trung Quốc", nhà phân tích David Sullivan thuộc tập đoàn AutoPacific nhận định.
"SUV hay crossover có thể đáp ứng về không gian nhưng độ sang trọng thì không thể sánh với sedan", ông nhấn mạnh. "Người giàu tại Trung Quốc hoàn toàn khác biệt với người giàu ở Mỹ. Đại gia Trung Quốc muốn tận hưởng sự thoải mái ở hàng ghế sau thay vì thử cảm giác lái ở hàng ghế trước. Do đó, không ngạc nhiên khi các hãng xe đang ngày càng chăm chút cho không gian phía sau với tràn ngập công nghệ và không gian."
Theo_Zing News
Peugeot ra mắt sedan 308 tại triển lãm xe Bắc Kinh 2016 Trong khuôn khổ triển lãm xe Bắc Kinh đang diễn ra, Peugoet đã tung ra chiếc sedan cỡ nhỏ mang số hiệu 308. Được phát triển dựa trên nền tảng EMP2, đây là chiếc xe bốn cửa sở hữu nhiều tính năng cao cấp tương tự như biến thể hatchback dù mang dáng dấp sedan. Thực tế, dòng hatchback 308 là chiếc xe...
