Xe SH300i “thiếu” phụ tùng
Tổng cộng có 1.332 xe Honda SH300i thuộc đời 2018-2019 bán tại Việt Nam vừa bị triệu hồi để lắp đặt cụm phụ tùng canister.
Thông tin từ Cục Đăng kiểm Việt Nam cho thấy cơ quan này vừa phê duyệt chương trình triệu hồi đối với mẫu xe máy Honda SH300i do Công ty Honda Việt Nam nhập khẩu và phân phối để lắp đặt cụm phụ tùng canister.
Theo đó, có tổng cộng 1.332 chiếc Honda SH300i thuộc đời 2018-2019 bị triệu hồi để khắc phục lỗi này. Các xe bị ảnh hưởng có thời gian sản xuất từ tháng 6-2018 đến tháng 2-2020. Chương trình triệu hồi bắt đầu thực hiện từ ngày 24-5-2021 và dự kiến kết thúc vào ngày 24-5-2023.
Video đang HOT
Xe SH300i cần phải gắn thêm canister
Theo quy định tại thị trường châu Âu, xe Honda SH300i bán tại đây không cần kiểm soát bay hơi nhiên liệu, nên xe thay đổi thiết kế và không trang bị hệ thống canister. Chính vì vậy, loại xe Honda SH300i chưa đáp ứng được yêu cầu về bay hơi nhiên liệu theo QCVN77:2014/BGTVT tại Việt Nam.
Mặc dù chưa có ảnh hưởng tiêu cực đến khách hàng hay hư hại phương tiện, nhưng để bảo vệ môi trường, bảo vệ người tiêu dùng cũng như nâng cao chất lượng sản phẩm, Honda Việt Nam khuyến cáo khách hàng đưa xe đến các đại lý ủy quyền để trang bị thêm phụ tùng cần thiết.
Được biết Honda Việt Nam chính thức phân phối mẫu xe Honda SH300i phiên bản dành riêng cho châu Âu nhập khẩu trực tiếp từ Italy vào ngày 25-6-2018 cho mẫu xe SH300i năm 2018 và vào ngày 22-4-2019 cho mẫu xe SH300i năm 2019.
Honda triệu hồi xe SH300i để lắp thêm phụ tùng chống ô nhiễm môi trường
Theo thông tin từ Cục Đăng kiểm Việt Nam, từ hôm nay (24-5), Honda sẽ triệu hồi xe tay ga cao cấp SH300i để lắp thêm phụ tùng cần thiết nhằm đảm bảo không gây ô nhiễm môi trường.
Honda SH300i được phân phối tại Việt Nam từ năm 2018.
Tổng cộng có 1.332 chiếc Honda SH300i ABS thuộc đời 2018-2019 bị triệu hồi để khắc phục lỗi này. Các xe này xuất xưởng trong giai đoạn từ tháng 6-2018 đến tháng 2-2020 từ nhà máy của Honda ở Italia.
Xe Honda SH300 bán ra tại châu Âu không cần kiểm soát bay hơi nhiên liệu, trong khi Honda không thay đổi thiết kế khi mang về Việt Nam, do đó không có hệ thống kiểm soát bay hơi xăng (canister).
Bộ phận này là thành phần trong hệ thống dẫn khí thải, có nhiệm vụ hấp thụ hơi xăng để tránh xả ra gây ô nhiễm không khí. Việc thiếu canister đồng nghĩa xe SH300i chưa đáp ứng được yêu cầu về bay hơi nhiên liệu theo QCVN77:2014/BGTVT để lưu hành tại Việt Nam.
Mặc dù chưa có ảnh hưởng tiêu cực đến khách hàng hay hỏng hóc phương tiện, nhưng để bảo vệ môi trường, bảo vệ người tiêu dùng, Honda Việt Nam khuyến cáo khách hàng đưa xe đến các đại lý ủy quyền để trang bị thêm phụ tùng cần thiết.
Đối với khách hàng sử dụng xe thuộc diện triệu hồi mà không phải sản phẩm do Honda nhập khẩu và phân phối chính hãng, công ty Honda Việt Nam sẽ hỗ trợ lắp đặt trong trường hợp khách hàng có nhu cầu thay thế.
Các đại lý Honda sẽ kiểm tra, khắc phục miễn phí lỗi trên các xe bị ảnh hưởng. Thời gian khắc phục, kiểm tra lỗi dự kiến là 5 giờ, bao gồm thời gian xử lý kỹ thuật và thời gian kiểm tra xe trước khi giao.
Chương trình triệu hồi dự kiến kết thúc vào ngày 24-5-2023.
Honda triệu hồi CBR1000RR-R Fireblade tại Việt Nam do lỗi cần số Trong số 9 xe CBR1000RR-R Fireblade thuộc diện triệu hồi lần này của Honda Việt Nam, có 2 chiếc đã được bán ra. Honda Việt Nam (HVN) vừa đưa ra thông báo triệu hồi mẫu xe CBR1000RR-R Fireblade được phân phối chính thức. Mẫu xe này gặp phải tình trạng bu-lông cần số có thể bị rơi hoặc gãy trong quá trình sử...