Xe sang Mercedes-Benz, BMW đua giảm giá để kéo khách hàng
Trong khi Thaco chủ động giảm giá xe BMW thì khách hàng chọn xe Mercedes-Benz được hưởng lợi kép từ việc giảm 50% lệ phí trước bạ và giảm giá từ đại lý.
Sau thông tin về việc giảm 50% lệ phí trước bạ với ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước, nhiều đại lý xe phổ thông đã cắt khuyến mại, không giảm giá mạnh như trước. Tuy nhiên, thị trường xe sang thì ngược lại khi các mẫu BMW hay Mercedes-Benz vẫn được giảm tới nửa tỷ đồng.
Giảm phí trước bạ, xe sang vẫn giảm giá thêm
Mercedes-Benz S 450 L Luxury có giá 4,969 tỷ đồng là mẫu xe được hưởng lợi nhiều nhất từ Nghị định 70. Khách hàng tại Hà Nội trước đây phải nộp gần 600 triệu đồng lệ phí trước bạ (12% giá trị xe) thì nay chỉ còn gần 300 triệu đồng.
Ngoài khoản tiền đó, các đại lý còn giảm giá bán cho mẫu xe đắt đỏ này. Theo Haxaco, nhà phân phối xe Mercedes-Benz lớn nhất tại Việt Nam, khách hàng mua dòng S 450 L Luxury từ tháng 7 sẽ được giảm thêm 200 triệu đồng. Như vậy, giá lăn bánh của mẫu xe này hiện rẻ hơn gần 500 triệu đồng so với trước.
Khách mua các mẫu xe Mercedes-Benz đang được giảm giá kép
“90% ô tô của Mercedes-Benz tại Việt Nam là lắp ráp trong nước, được hưởng lợi từ chính sách giảm 50% lệ phí trước bạ, tuy nhiên đại lý và hãng vẫn ra các chính sách khuyến mại nhằm mang đến cho khách hàng mức giá tốt hơn”, ông Đỗ Tiến Dũng, tổng giám đốc Haxaco, chia sẻ với PV báo Dân trí.
Ngoài dòng S Class có giá lăn bánh giảm nhiều nhất, khách mua các mẫu xe E Class, C Class hay GLC cũng tiết kiệm được cả trăm triệu đồng từ việc phí trước bạ giảm 50% và giảm giá từ phía nhà phân phối.
Ngoài Mercedes-Benz với đa số ô tô được lắp ráp tại Việt Nam, các hãng xe sang khác chủ yếu là hàng nhập khẩu nên không được hưởng lợi từ Nghị định 70. Thay vào đó, các thương hiệu này chủ động giảm giá và mạnh tay nhất phải kể đến BMW.
Từ tháng 6, Thaco, nhà phân phối chính thức ô tô BMW tại Việt Nam, áp dụng mức giá mới cho dòng 520i là 1,999 tỷ đồng. Con số này giảm 390 triệu đồng so với giá niêm yết, đồng thời đưa mẫu BMW 520i lần đầu xuống mức dưới 2 tỷ đồng.
Video đang HOT
Không hưởng lợi từ việc giảm 50% lệ phí trước bạ, Thaco mạnh tay giảm giá trực tiếp các mẫu xe BMW
Đối thủ trực tiếp của 520i là Mercedes-Benz E180 có giá 2,05 tỷ đồng, cao hơn 51 triệu đồng so với mẫu xe của BMW. Còn nếu so với E200 Exclusive có giá 2,29 tỷ đồng thì BMW 520i rẻ hơn tới gần 300 triệu đồng.
Tương tự, BMW 530i có giá niêm yết 3,069 tỷ đồng, nhưng đang được nhân viên showroom của hãng giới thiệu ở mức 2,76 tỷ đồng. Đặt lên bàn cân với Mercedes-Benz E300 AMG có giá 2,92 tỷ đồng, mẫu xe của BMW thấp hơn 160 triệu đồng.
Động thái này của Thaco cho thấy BMW sẵn sàng cạnh tranh với các dòng xe Mercedes-Benz bằng giá bán rẻ hơn. Tuy nhiên trên thực tế, chi phí lăn bánh một mẫu xe BMW cùng phân khúc lại cao hơn một chút so với xe Mercedes-Benz vì chênh lệch phí trước bạ giữa ô tô nhập khẩu và lắp ráp.
Tăng bảo hành, thêm dịch vụ để chiều khách
Không chỉ giảm giá xe nhằm kích cầu, hai thương hiệu xe sang phổ biến hàng đầu tại Việt Nam là Mercedes-Benz và BMW đều tung ra các gói ưu đãi chăm sóc người dùng. Đây được xem là các giá trị gia tăng cho khách hàng thời hậu Covid-19.
Bên cạnh giảm giá, các hãng xe sang tại Việt Nam còn thêm các giá trị gia tăng cho khách hàng sau dịch Covid-19
Trong đó, Mercedes-Benz Việt Nam lại ra mắt thêm gói dịch vụ hỗ trợ 24h (Mercedes-Benz Star Assist 24h), áp dụng trên toàn quốc 3 năm kể từ ngày mua xe, không giới hạn số lần. Cụ thể, khách hàng bị hết nhiên liệu sẽ được nhân viên hỗ trợ mang 10 lít tới nơi xảy ra sự cố. Quên chìa khóa sẽ có chuyên viên hỗ trợ chuyển chìa khóa dự phòng qua.
Ngoài ra, xe Mercedes-Benz có gói Star Assist 24h khi gặp sự cố không di chuyển được sẽ có xe cứu hộ đưa về đại lý, không mất chi phí và không giới hạn khoảng cách. Khách còn được cung cấp xe taxi hoặc xe limousine để tiếp tục di chuyển. Trong trường hợp bị tai nạn sẽ được chuyển đến cơ sở y tế, hỗ trợ chi phí sức khỏe lên tới 140 triệu đồng.
Về phía BMW, nhà phân phối Thaco tung gói Premium Care cho khách hàng mua BMW Series 5 và X3. Đây là gói dịch vụ theo tiêu chuẩn toàn cầu từ BMW, giúp khách hàng chi trả toàn bộ chi phí sửa chữa và thay thế phụ tùng chính hãng khi xe có vấn đề kỹ thuật.
Cụ thể, khách hàng sẽ được tăng thêm 2 năm bảo hành mở rộng đi kèm chế độ 3 năm bảo hành theo tiêu chuẩn, nâng tổng thời gian bảo hành lên 5 năm và 5 năm bảo dưỡng định kỳ chính hãng.
Mặc dù dịch Covid-19 cơ bản đã được kiểm soát tại Việt Nam nhưng vẫn ảnh hưởng tới nền kinh tế chung. Theo một chuyên gia trong ngành, việc các hãng xe sang như BMW, Mercedes-Benz mạnh tay giảm giá, thêm các gói hỗ trợ khách hàng trong thời điểm này là biện pháp cần thiết để kéo khách.
5 mẫu xe cho thấy mốt xe sang châu Âu 'giá rẻ' nhưng vẫn chảnh tại Việt Nam: Cắt trang bị, giảm giá trăm triệu, vợt khách của xe phổ thông
Dựa vào nghiên cứu thị trường, một số hãng xe sang đã loại bỏ trang bị không cần thiết để có phiên bản giá vừa túi tiền nhiều khách hàng hơn.
Xe sang ngày càng được "bình dân hoá" tại Việt Nam khi các hãng hướng tới thúc đẩy doanh số bán hàng. Ngay từ sau Tết Nguyên đán, các hãng xe châu Âu như Mercedes-Benz, BMW hay Peugeot sẵn sàng cắt trang bị, giảm giá xe còn tiệm cận phân khúc phổ thông để lôi kéo khách hàng trong năm nay.
Mercedes-Benz C 180
Trong năm nay, phiên bản C-Class tiêu chuẩn chuyển thành C 180 thay vì C 200 như trước. Giá xe giảm 100 triệu, còn 1,399 tỷ đồng. Mức giá này được cho là khá cạnh tranh với xe Nhật như Honda Accord hay Toyota Camry.
So với C 200, bản C 180 gần như giữ lại tất cả tiện nghi, ngoại trừ một số chi tiết nhỏ như đèn viền nội thất 64 màu, sạc không dây và ốp gỗ không còn nữa để tối ưu chi phí. Bên cạnh đó, động cơ bản C 180 không có công nghệ EQ Boost như C 200 trước đây, công suất cũng thấp hơn với chỉ 156 mã lực.
Mercedes-Benz E 180
Tương tự đàn em C-Class, dòng E-Class năm nay cũng thay bản E 200 thành E 180. Giá xe giảm 80 triệu, còn 2,05 tỷ đồng. Mức giá này chỉ nhỉnh hơn một chút so với C 300 AMG.
Mercedes-Benz Việt Nam bán ra phiên bản E 180 không chỉ hướng tới đối tượng khách hàng cá nhân mà còn tập trung vào cả doanh nghiệp. Liên doanh Đức cho biết muốn hướng phiên bản này phục vụ chở khách VIP, đưa đón khách sạn/khu nghỉ dưỡng hay dành cho các doanh nghiệp vừa và nhỏ.
Bởi vậy, động cơ của xe không cần quá mạnh. Động cơ trên E 180 giống với C 180, là máy nhỏ công suất 156 mã lực. Bên trong xe E 180 giữ lại khá nhiều tính năng trên E 200 trước đây, ngoại trừ điều hoà tự động 3 vùng đổi thành chỉ 2 vùng kết hợp cửa gió phía sau.
BMW 320i
Kể từ khi ra mắt đến nay, BMW 3-Series thế hệ mới (G20) đi theo xu hướng thêm phiên bản mới nhưng giá thấp hơn trước. Phiên bản đầu tiên là 330i M Sport giá 2,379 tỷ đồng nhưng đã bị loại khỏi doanh mục sản phẩm. Tiếp theo, đơn vị phân phối là THACO đưa ra bản 330i Sport Line với mức giá dễ chịu hơn là 2,189 tỷ đồng. Trong tháng tới, một phiên bản mới sẽ được bổ sung là 320i Sport Line với mức giá dự kiến 1,559 tỷ đồng.
Thông số kỹ thuật và trang bị của BMW 320i Sport Line 2020 chưa được tiết lộ nhưng chắc chắn sẽ không bằng bản 330i Sport Line cao cấp hơn. Ngoài ra, động cơ phiên bản này cùng dung tích xy-lanh nhưng cho công suất và mô-men xoắn thấp hơn 330i.
Peugeot 5008
Sau hơn 2 năm mở bán ra thị trường, bộ đôi SUV Peugeot 3008 và 5008 mới "nhún mình" để có phiên bản giá phổ thông hơn, chỉ từ hơn 1 tỷ đồng. THACO cho biết sau khi ghi nhận những ý kiến đánh giá của khách hàng, bộ đôi Peugeot 3008 và 5008 phiên bản mới được điều chỉnh trang bị để phù hợp hơn với nhu cầu sử dụng tại Việt Nam, đồng thời giúp khách hàng dễ dàng tiếp cận sản phẩm với mức giá hợp lý hơn.
Peugeot 5008 là mẫu xe có mức giảm giá mạnh nhất. Phiên bản 5008 mới có giá thấp hơn 150 triệu đồng so với bản "full option". Giá xe chỉ còn từ 1,199 tỷ đồng. Bản cao cấp vẫn được bán song song với giá 1,349 tỷ đồng.
Để có được một phiên bản giá rẻ hơn, Peugeot 5008 đã được loại bỏ một số tính năng an toàn chủ động được cho là không quá cần thiết như cảnh báo điểm mù, báo lệch làn và hỗ trợ giữ làn đường, đọc biển báo hay cảnh báo tập trung lái xe. Phiên bản này còn được bỏ đi hệ thống cảm biến phía trước. Bên trong xe, một số trang bị không còn xuất hiện nữa bao gồm ghế massage, cửa sổ trời toàn cảnh, gương chống chói, âm thanh Focal và cốp mở điện. Những trang bị trên được cho là một số khách hàng cảm thấy không cần thiết khi mua mẫu SUV này.
Peugeot 3008
Tương tự đàn anh, mẫu 3008 cũng được cắt đi một số trang bị để có mức giá mềm hơn. Tuy nhiên, do cắt giảm ít trang bị nên giá mẫu SUV này chỉ giảm 50 triệu, còn 1,099 tỷ đồng.
So với bản "full option", Peugeot 3008 bản mới không còn các tính năng an toàn chủ động tương tự 5008. Hệ thống cảm biến trước cũng được loại bỏ. Bên trong xe không còn cửa sổ trời toàn cảnh và gương chống chói tự động. Vật liệu vải cao cấp được thay bằng ốp vân carbon thể thao hơn.
Cả 2 phiên bản mới của 2 mẫu SUV Peugeot được kỳ vọng sẽ thu hút thêm nhiều khách hàng hơn bởi mức giá dễ tiếp cận. Với giá này, Peugeot 3008 và 5008 sẽ tăng sức cạnh tranh trước những mẫu SUV Nhật và Hàn Quốc trong tầm giá 1 tỷ đồng như Honda CR-V, Hyundai Santa Fe hay Mitsubishi Outlander...
Xe hiệu suất cao Mercedes-Benz kém nhẹ về doanh số so với BMW trong năm 2019 Vừa qua, hai hãng xe sang BMW và Mercedes-Benz đã công bố doanh số bán hàng trong năm tài chính 2019. Ở phân khúc xe hiệu năng cao, BMW M đang dẫn đầu với doanh số 135.829 xe trong năm 2019 - tăng 32,2% so với năm 2018 - vượt trội so với Mercedes-AMG chỉ bán được 132.136 xe. Ở phân khúc xe...