Xe sang bán chạy vì người giàu ‘thiếu chỗ tiêu tiền’

Dòng xe có giá bán trên 80.000 USD tăng gấp đôi doanh số trong quý IV/2020, trong khi xe trên 100.000 USD tăng 63% cùng kỳ.

Đó là thời gian tuyệt vời để bán những chiếc xe thực sự, thực sự rất đắt, theo CNN . Còn Brian Miller, chủ tịch của Manhattan Motors nói: “40 năm làm ngành này, tôi chưa từng thấy điều gì như thế”. Đại lý cao cấp của Miller chuyên bán Bentley, Lamborghini và Bugatti – những thương hiệu siêu xe và xe siêu sang.

Trong khi doanh số ôtô của toàn ngành chịu thiệt hại do các hãng phải đóng cửa nhà máy và những sự phân rã khác do dịch bệnh, thì doanh số của dòng xe siêu đắt, như Ferrari, Lamborghini và Bentley lại tăng chóng mặt trong 2020.

Siêu xe mui trần Lamborghini Sián giá khoảng 3,7 triệu USD chỉ có 19 chiếc được sản xuất và đều đã có chủ. Ảnh: Lamborghini

Ở Mỹ, doanh số dòng xe con giảm 10% trong 2020 so với 2019. Ngay cả khi sức mua hồi phục mạnh mẽ trong quý cuối cùng của năm, thì mức tăng cũng chỉ tương đương cùng kỳ 2019, theo Tyson Jominy, phó chủ tịch phân tích dữ liệu của J.D. Power cho biết.

Nhưng doanh số của dòng xe trên 80.000 USD tăng gần gấp đôi trong quý IV/2020. Và với những xe đắt hơn 100.000 USD, thì mức tăng là 63%, cũng theo Jominy.

Sự tăng trưởng của thị trường chứng khoán cũng đóng vai trò lớn. Và khi người giàu không thể tiêu tiền vào những hành trình du lịch, nghỉ dưỡng đắt đỏ, họ quay sang các sản phẩm cao cấp, như xe sang.

Khi mua xe sang, khách hàng thường đặt theo yêu cầu riêng và chấp nhận chờ hàng tháng để hãng sản xuất. Tuy nhiên, đại lý như Miller thường giữ sẵn một số mẫu xe cho những ai muốn lấy ngay một chiếc Rolls-Royce hay Lamborghini ra phố vào ngày “xuống tiền”.

Nhưng một trong những điều đặc biệt nhất của sự bùng nổ doanh số là làn sóng lớn của những khách hàng trẻ. “Nhân viên công nghệ thuộc thế hệ Millennials (Gen Y, sinh 1981-1996) giàu có ở Austin giờ đây là nguyên mẫu”, Jominy nói.

Bentley – thương hiệu siêu sang 101 năm tuổi – có một năm kinh doanh tốt nhất vào 2020 mặc cho dịch bệnh khiến hãng phải đóng cửa nhà máy ở Crewe, Anh, trong 7 tuần. Và thậm chí sau khi nhà máy mở cửa trở lại, năng suất hoạt động cũng chỉ bằng một nửa so với bình thường trong suốt 9 tuần tiếp theo, theo Adrian Hallmark, giám đốc điều hành Bentley.

Bentley bán được 11.206 xe trong 2020 – nhiều hơn 100 xe so với 2019 – năm cũng từng đạt kỷ lục doanh số.

Bentley Flying Spur thế hệ mới phiên bản đặc biệt số lượng hạn chế First Edition xuất hiện tại Việt Nam, giá khoảng 30 tỷ nếu đầy đủ các option. Ảnh: Bentley

Trung Quốc là thị trường đặc biệt quan trọng với Bentley, với doanh số tăng trưởng khoảng 50%, Hallmark cho biết. Flying Spur thế hệ mới là một cú hích lớn. Mẫu sedan siêu sang đã vắng mặt trên thị trường này một thời gian và trở lại vào cuối 2019.

“Khi trở lại, tình hình giống như sa mạc có mưa và mọi bông hoa nở bừng”, Hallmark nhận xét.

Lamborghini cũng có năm lợi nhuận cao nhất trong 2020 và doanh số tốt thứ hai trong lịch sử phát triển. Chỉ 2019 mới vượt qua được doanh số của 2020. Cả năm qua, hãng bán được 7.430 xe, giảm 9,5% so với 2019. Nhưng quý cuối cùng của 2020 lại là quý tốt nhất của hãng siêu xe và danh sách đặt hàng đã kín mít cho 9 tháng đầu 2021, giám đốc điều hành Stephan Winkelmann cho biết.

Trong khi đó, doanh số Ferrari giảm khoảng 10% trong 2020, và phải đóng cửa nhà máy trong 7 tuần. Nhưng cũng trong quý IV, hãng đạt kỷ lục doanh số và lợi nhuận. Đơn đặt hàng cũng ở mức kỷ lục.

Tuy nhiên, không phải tất cả các hãng xe sang đều có một năm 2020 khả quan. Như Rolls-Royce giảm doanh số hơn 26% so với năm trước đó. Trong 2019 cũng là năm bán hàng trọn vẹn đầu tiên của mẫu SUV Cullinan – sản phẩm đầu bảng hiện nay. Còn trong 2020, hãng dừng sản xuất Ghost phần lớn thời gian để chuẩn bị cho thế hệ mới.

Nhưng theo BMW – hãng mẹ của Rolls-Royce – danh sách đặt hàng cho Ghost cũng đã đầy cho gần hết 2021 và chi nhánh Bespoke có một năm 2020 bận rộn.