Xe ‘quá date’ tung hoành trên đường phố Hà Nội
Nhiều chiếc xe được sản xuất từ thập kỷ 70 của thế kỷ trước, khung han gỉ, mất đi nhiều bộ phận, trơ khung sắt, nhưng vẫn lưu thông, phóng nhanh vượt ẩu để chở hàng trên đường phố Hà Nội.
Không khó để bắt gặp cảnh tượng này trên đường phố thủ đô, ảnh chụp trên đường Nguyễn Phong Sắc kéo dài.
Những chiếc xe trơ khung sắt và hoen gỉ.
Xe không xi nhan, còi, vẫn phóng nhanh lạng lách trên phố Thái Thịnh.
Thậm chí còn chở hàng cồng kềnh, gây mất an toàn giao thông.
Video đang HOT
Nhiều bộ phận của xe do chủ nhân tự chế, thêm thắt đang lưu thông trên đường Nguyễn Ngọc Vũ.
Chiếc xe này còn trơ cả bộ khung điện, phần yếm không còn, xi nhan và nhiều thứ khác cũng biến mất.
Lao nhanh trên phố Chùa Bộc để kịp thời gian giao hàng.
Chiếc xe Wave màu xanh được chế thành khung màu đỏ chở hàng cồng kềnh trên phố Tôn Đức Thắng.
Một chiếc xe cũ trên phố Tây Sơn.
Hiện, cả nước có 34 triệu xe máy, nhiều gia đình nghèo sử dụng xe cũ làm phương tiện đi lại, làm ăn nên việc cấm xe cũ cần phải tính toán phù hợp.
Xuân phú
Theo Infonet
Xe công nông vô tư chạy trên quốc lộ
Dù đã bị cấm nhưng việc lưu hành của xe công nông không bị kiểm soát, xử phạt gì.
Ngày 29-6-2007, Chính phủ ban hành Nghị quyết 32 về một số giải pháp cấp bách nhằm kiềm chế tai nạn giao thông và ùn tắc giao thông. Theo đó, từ ngày 1-1-2008, đình chỉ lưu hành ô tô đã hết niên hạn sử dụng, xe công nông, xe tự chế ba, bốn bánh. Trường hợp cố tình vi phạm sẽ bị tịch thu xử lý bán phế liệu, sung vào công quỹ. Tuy nhiên, nhiều năm nay, trên địa bàn Đồng Nai, xe công nông vẫn ngang nhiên lưu thông, bất chấp quy định.
Vô tư lưu thông trên đường
Ngày 5-7, phóng viên báo Pháp Luật TP.HCM đi dọc quốc lộ 20 từ đầu địa phận Đồng Nai, đoạn tiếp giáp với tỉnh Lâm Đồng về đến xã Gia Kiệm, huyện Thống Nhất và chứng kiến hàng trăm xe công nông lưu thông ngang nhiên trên quốc lộ này. Xe công nông được sử dụng vào nhiều mục đích khác nhau như chở vật liệu xây dựng, chở bia, nước ngọt, chở cám, lúa gạo, gỗ... Gặp chúng tôi, một tài xế chạy xe công nông chở bia nói: "Mặc dù biết Nhà nước đã cấm lưu thông nhưng vì loại xe này tiện dụng nên tôi cứ chạy liều".
Không chỉ riêng trên quốc lộ 20, tuyến đường liên huyện nối từ quốc lộ 20 (huyện Thống Nhất) về quốc lộ 1A (huyện Trảng Bom) cũng rất nhiều xe công nông ngang nhiên lưu thông. Được biết nhiều năm nay địa bàn này chưa có trường hợp xe công nông nào bị tịch thu, xử lý theo quy định.
Xe công nông chở hàng hóa và người chạy trên đường. Ảnh: DĐ
Xe công nông bày bán rất nhiều trong một cửa hàng. Ảnh: DĐ
Giải thích về tình trạng trên, một lãnh đạo Trạm kiểm soát giao thông 20 (Trạm 20) cho biết: "Những phương tiện này chủ yếu chạy trong đường làng, nếu chạy trên quốc lộ 20, thấy CSGT là các xe lập tức rẽ vào đường làng để trốn tránh. Tuy nhiên, trong thời gian tới, Trạm 20 sẽ ra quân để dẹp triệt để tình trạng này". Ông Dương Mạnh Hưng, Chánh Thanh tra Sở GTVT Đồng Nai, cũng cho biết do quân số mỏng nên lực lượng này chỉ tập trung kiểm tra xe quá tải, quá khổ, chưa kiểm soát loại phương tiện này. "Sắp tới, chúng tôi sẽ xây dựng kế hoạch ra quân kiểm tra các loại xe công nông" - ông Hưng nói thêm.
Bày bán tràn lan
Dù đã chính thức có quy định "khai tử" nhưng xe công nông vẫn được bày bán tràn lan dọc quốc lộ 20.
Ngày 5-7, phóng viên đến cửa hàng nông cơ Hiền (ấp Dốc Mơ, xã Gia Tân 1, huyện Thống Nhất) hỏi mua xe công nông. Bà chủ tên Hiền ra giá 45 triệu đồng cho một chiếc công nông bình thường và 55 triệu đồng cho chiếc xe mạnh hơn. Khi chúng tôi hỏi về biển số xe thì bà chủ nói: "Về huyện làm cháu à!".
Tại cửa hàng nông cơ Năm Châu (ấp Thanh Thọ, xã Phú Xuân, huyện Tân Phú), xe công nông cũng được bày bán khá đa dạng với giá 55 triệu đồng (sản xuất năm 2002) hoặc rẻ hơn nếu là xe đời cũ. Ông chủ cho biết nếu muốn đưa xe về Lâm Đồng thì phải mất thêm 2 triệu đồng t.iền vận chuyển. Khi phóng viên hỏi: "Cháu muốn làm biển số thì có được không?" thì chủ tiệm Năm Châu trả lời: "Cháu ở đâu thì... về đó làm".
Tại cửa hàng nông cơ Cao Niên (200/1 ấp Dốc Mơ, xã Gia Tân), nhiều xe công nông còn khá mới được bày bán với giá dao động từ 50 triệu đến 150 triệu đồng. Khi phóng viên hỏi mua loại xe cũ khoảng 30 triệu đồng, chủ tiệm trả lời: "Máy loại nhỏ để bên dưới nhà, vào trong xem đi".
Trong khi quốc lộ 20 đang xuống cấp trầm trọng, tình trạng lưu thông của những loại xe đã hết niên hạn sử dụng sẽ góp phần làm gia tăng nguy cơ tai nạn giao thông trên tuyến đường vốn tiềm ẩn nhiều điểm đen này. Câu trả lời đang chờ các lực lượng chức năng tỉnh Đồng Nai.
Đề nghị cấm xe máy lưu thông qua hầm Thủ Thiêm Chưa có một quốc gia nào cho xe máy (kể cả mô tô phân khối lớn) đi qua hầm, nếu có sự cố xảy ra ùn tắc thì hậu quả của những người đi xe máy ở trong hầm là rất cao như: thiếu oxi, ngạt thở do khói, hỗn loạn người chạy thoát... Hầm Thủ Thiêm đi vào hoạt động mở ra...
