Xế phượt 2018 Kawasaki KX250F lần đầu xuất hiện
2018 Kawasaki KX250F mang nhiều cải tiến với ý đồ giúp gia đình KX250F trụ vững vị thế vua xe phượt địa hình phức tạp.
Môtô 2018 Kawasaki KX250F trở lại vào năm 2018 với rất nhiều nâng cấp nhằm duy trì vị trí xế phượt địa hình phức tạp (motocross) đỉnh cao cho gia đình KX250F được trụ vững từ suốt một thập niên qua.
2018 Kawasaki KX250F.
Mẫu xe mới 2018 có một động cơ được nâng cấp cải tiến được cảm giác mô-men xoắn qua các dải mòng tua máy, cũng như cải tiến được hiệu suất. KX250F vẫn có trọng lượng nhẹ, thiết kế thanh mảnh nhưng khung gầm cực kỳ vững chắc và giờ có hệ thống treo được cải tiến đem lại khả năng treo và chống xóc tốt hơn. Những cải tiến này có nghĩa rằng 2018 Kawasaki KX250F sẽ nhanh hơn đáng kể so với mẫu xe t.iền nhiệm 2017.
Cận cảnh động cơ xe.
Cụ thể hệ thống treo của xe gồm bộ phuộc SFF Type của Showa 48 mm kiến trúc với ống phuộc bên trái và một lò-xo bên phải. Các cải tiến hệ thống treo còn cho phép Kawasaki KX250F mới có khả năng bấm phanh và cua góc chính xác hơn. Trong khi phía sau xe là hệ thống treo Uni-Trak. Đây cũng là điểm mới cho phiên bản năm 2018. Những thay đổi này góp phần cải tiến cảm giác lái, khả năng bám đường và khả năng phản hồi của xe.
Video đang HOT
Xe có nhiều cải tiến.
Thân bướm ga mới cùng góc phun xăng giúp tăng cảm giác mô-men xoắn và tăng đáng kể công suất đầu ra của xe. Bộ phận thông hơi được tái cấu hình lại. Động cơ có valve nạp tiên tiến, đầu xi-lanh mới và chỉ số nén mới đạt 13,4:1. Đầu ống xả dài và rộng hơn. Lái xe sẽ cảm thấy sức mạnh đầu ra xe mạnh hơn ngay cả vòng tua máy thấp.
Phuộc treo trước Showa.
Hệ thống phun nhiên liệu kép trục tiếp được cho là yếu tố chủ chốt quyết định đến hiệu suất của KX250F. Từ phiên bản 2012, KX250F đã trở thành sản phẩm xe phượt địa hình phức tạp đầu tiên trên thế giới sở hữu loại hệ thống này. Không giống như hệ thống phun nhiên liệu tiêu chuẩn chỉ có một dòng phun nhiên liệu của valve bướm ga, hệ thống của KX250F sử dụng dòng phun phụ ở ngay hộp khí. Dòng phun dưới này giúp tăng khả năng trơn chu và phản ứng tức thời, nhiều hạt nhiên liệu mịn màng hơn ở trong buồng ống phun.
Khi vòng tua máy và ga tăng, hoạt động chủ yếu được chuyển qua dòng phun nhiên liệu dưới lên dòng phun nhiên liệu trên, tùy thuộc vào xe chạy ở số thấp (1,2) hay số cao (3,4,5). Dòng phun nhiên liệu trên có khoảng cách tới buồng đốt lớn hơn giúp hạt nhiên liệu và khí vào được trộn cần nhiều thời gian hơn và cho phép làm mát trước khi tới buồng đốt. Cả hai yếu tố này giúp tăng hiệu suất nạp nhiên liệu và công suất đầu ra mạnh hơn.
Xế phượt đa địa hình phức tạp 2018 KX250F được niêm yết với giá bán 7749 USD (khoảng 176 triệu đồng).
Theo Danviet.vn
Kawasaki công bố các tùy chọn của các mô hình 2018
KTM và Husqvarna đã tiết lộ đội hình hoàn chỉnh của họ cho năm 2018, Honda đã thông báo mô hình CRF450R 2018, và bây giờ Kawasaki cũng thông báo cập nhật cho đội hình off-road của hãng vào năm 2018.
Kawasaki KX65
KX 65 là chiếc xe nhỏ gọn nhất trong dòng sản phẩm Kawasaki KX, là sự lựa chọn cho những tay đua xe đầy tham vọng. Độ bền và độ tin cậy các mô hình KX được biết đến để tạo ra một nền tảng đáng tin cậy trong các cuộc đua.
Chiếc xe được trang bị hộp số sàn 6 cấp, động cơ sẵn sàng cho cuộc đua, sức mạnh mạnh mẽ và khả năng xử lý tuyệt vời. Động cơ 65 cc, trọng lượng nhẹ, cung cấp công suất điều khiển mạnh và xử lý đặc biệt. Phuộc trước 33 mm và hệ thống giảm chấn 4 chiều có thể điều chỉnh trong địa hình khắc nghiệt, trong khi phía sau được trang bị hệ thống giảm xóc Uni-Trak của Kawasaki.
Kawasaki KX85
KX85 hướng tới các tay đua trẻ t.uổi đang tìm kiếm sự vượt trội trong cuộc đua. Được kết hợp với hiệu suất và công nghệ đoạt giải của dòng xe KX, KX85 dựa vào sức mạnh tức thời, xử lý nhanh nhẹn. Động cơ 2 thì một xi-lanh 85 cc được trang bị hệ thống phân bổ năng lượng tiên tiến KIPS.
Kawasaki KX100
Mặc dù "tầm vóc" nhỏ hơn của nó, động cơ hai thì 99 cc mạnh mẽ của KX100 duy trì khả năng vượt trội hơn các đối thủ cùng phân khúc. Động cơ hai thì trang bị xi-lanh Nikasil và hệ thống KIPS, tạo ra sức mạnh mạnh mẽ và bền bỉ. Một bộ tản nhiệt công suất lớn giúp duy trì nhiệt độ hoạt động.
Giống như các anh chị em trong dòng sản phẩm KX, khung gầm của KX100 được chuẩn bị cho nhiều loại địa hình khác nhau, với phuộc trước nghiêng 36mm, giảm xóc Kawasaki Uni-Trak cung cấp khả năng xử lý chính xác. Kawasaki KX100 2018 có mức giá 4.349 USD (98 triệu đồng).
Kawasaki KX250F
Trong khi phần lớn các mô hình không thay đổi, mẫu KX250F nhận được một số nâng cấp nhẹ. Mô hình năm 2018 trang bị động cơ nâng cấp mang lại mô-men xoắn cải tiến. KX250F 2018 vẫn có một khung gầm nhẹ, hệ thống treo mới.
Kawasaki KX250F bổ sung màu Lime Green với mức giá 7.749 USD (175 triệu đồng). Chiếc xe được cải thiện sức mạnh và mô men xoắn, đồng thời hệ thống treo cũng được nâng cấp.
Kawasaki KX450F
KX450F được trang bị một gói động cơ nhẹ, mạnh mẽ. Động cơ 4 xi lanh đơn, DOHC, 449 cc đã được làm mát bằng nước. Với mô hình năm 2018, chiếc xe máy KX450F tiếp tục được trang bị công nghệ phuộc Showa, tách biệt các chức năng giảm chấn và va đ.ập.
Kawasaki KX450F cũng bổ sung thêm tùy chọn màu Lime Green. Mức giá cho mô hình Kawasaki KX450F 2018 là 8.849 USD (200 triệu đồng).
Theo Danviet.vn
Kawasaki Z1000 độ tem rỉ sét xanh rêu độc đáo ở Sài Gòn Mẫu nakedbike nổi tiếng được một người chơi xe ở TP.HCM khoác lên dàn áo kiểu rỉ sét xanh rêu, gắn nhiều món đồ chơi hàng hiệu. Đây là mẫu nakedbike nổi tiếng Kawasaki Z1000 được độ dàn tem và gắn nhiều đồ chơi, thuộc sở hữu của một biker ở TP.HCM. Điểm ấn tượng nhất trên phiên bản độ này là dàn...
