Xe ôtô điện giá rẻ Wuling EV 2022 bất ngờ ra mắt Đông Nam Á
Đặc biệt, mẫu xe ôtô điện Wuling EV 2022 còn là xe lắp ráp nội địa, được sản xuất tại nhà máy ở Cikarang, bang Tây Java của Indonesia.
Trong thời gian qua, mẫu ôtô điện giá rẻ Wuling Air ev 2022 mới đã liên tục lộ diện tại Trung Quốc. Ấy thế nhưng, thương hiệu Wuling thuộc liên doanh SAIC-GM-Wuling lại không giới thiệu mẫu xe này ở thị trường quê nhà đầu tiên. Thay vào đó, thị trường đầu tiên trên thế giới đón nhận Wuling Air ev lại là Indonesia.
Điều này phần nào cho thấy Wuling thực sự nghiêm túc với việc bán ôtô điện tại quốc đảo Đông Nam Á. Ở thị trường Indonesia, Wuling Air ev thế hệ mới được đổi tên thành EV. Đặc biệt hơn, mẫu ô tô điện này còn là xe lắp ráp nội địa, được sản xuất tại nhà máy ở Cikarang, bang Tây Java của Indonesia.
Được phát triển dựa trên cơ sở gầm bệ Global Small Electric Vehicle (GSEV), Wuling EV có kích thước rất nhỏ. Chiếc Wuling EV được trưng bày trong triển lãm IIMS 2022 thuộc phiên bản trục cơ sở dài LWB. Do đó, xe sở hữu chiều dài 2.974 mm, chiều rộng 1.505 mm, chiều cao 1.631 mm, chiều dài cơ sở 2.010 mm và trọng lượng 860 kg.
Video đang HOT
Tương tự “chiến thần doanh số” Hongguang Mini EV, Wuling EV cũng lấy cảm hứng thiết kế từ các mẫu xe kei car của Nhật Bản. Điểm nhấn đ.ập vào mắt của mẫu ô tô điện này là dải đèn LED định vị ban ngày vắt ngang đầu xe. Bao quanh dải đèn này là nẹp mạ crôm kéo dài đến tận ốp gương ngoại thất.
Bên dưới dải đèn LED định vị ban ngày là cổng sạc của xe với nắp tích hợp logo có thể phát sáng của thương hiệu Wuling. Tiếp đến là cụm đèn pha 2 bóng có kích thước khá lớn và được bao quanh bằng viền màu đen. Ngoài ra, xe còn có cản trước không sơn màu, tích hợp đèn sương mù và hốc gió trung tâm. Bên sườn, mẫu xe này chỉ có 2 cửa đồng thời được trang bị bộ vành có đường kính 12 inch, nằm trong lốp 145/70 R12 và đi kèm chụp la-zăng màu đen – trắng.
Tương tự đầu xe, đằng sau Wuling EV cũng xuất hiện dải đèn nằm vắt ngang đuôi xe, ngay phía trên tem chữ nổi Wuling. Đèn hậu hình chữ nhật của xe được đặt nằm dọc bên dưới. Thêm vào đó là cản sau phối 2 màu và tích hợp đèn phản quang. Hiện thương hiệu Wuling chưa công bố hình ảnh nội thất của EV ở thị trường Indonesia. Trong khi đó, hình ảnh chụp trên đường thử tại Trung Quốc cho thấy xe được trang bị vô lăng 2 chấu và màn hình kỹ thuật số phía sau.
Thông tin về hệ truyền động của Wuling EV ở Indonesia cũng được giữ kín. Ở Trung Quốc, mẫu xe này được trang bị mô-tơ điện mạnh 40 mã lực, truyền động đến cầu trước. Mô-tơ điện kết hợp với cụm pin lithium-sắt-photphat (LiFePO4), hứa hẹn giúp xe chạy được 305 km sau khi sạc đầy pin.
Ngoài ra, xe còn sở hữu tốc độ tối đa chỉ 100 km/h. Đáng tiếc là thương hiệu Wuling chưa hé lộ giá bán và thời điểm có mặt trên thị trường của EV. Chỉ biết rằng, trong giai đoạn đầu, Wuling sẽ tập trung lắp ráp EV để đáp ứng nhu cầu tại thị trường Indonesia trước.
Xe ôtô điện Trung Quốc giá rẻ đang đe dọa kei car Nhật Bản
Nguyên nhân là do các hãng xe Nhật Bản hiện khá chậm chạp trong việc chuyển đổi kei car thành ôtô điện, vô tình tạo cơ hội lớn cho người Trung Quốc.
Trong vài năm trở lại đây, phân khúc xe ôtô điện cỡ nhỏ giá rẻ tại Trung Quốc ngày càng sôi động với sự xuất hiện của hàng loạt tân binh. Nổi bật nhất trong số đó phải kể đến Wuling Hongguang Mini EV - mẫu ôtô điện bán chạy nhất tại Trung Quốc hiện nay.
Không chỉ được ưa chuộng tại thị trường Trung Quốc, ôtô điện giá rẻ còn bị các nhà sản xuất xe hơi Nhật Bản coi là nguy cơ. Theo đó, ông Soichiro Okudaira, chủ tịch của hãng xe Daihatsu thuộc tập đoàn Toyota, cho rằng ôtô điện Trung Quốc giá rẻ có thể đe dọa xe kei car Nhật Bản. Nguyên nhân là do các hãng xe Nhật Bản hiện khá chậm chạp trong việc chuyển đổi kei car thành ô tô điện, vô tình tạo cơ hội lớn cho người Trung Quốc.
Xe ôtô điện Trung Quốc giá rẻ đang đe dọa kei car Nhật Bản.
Trao đổi với phóng viên tờ Nikkei Asia, ông Okudaira thừa nhận hãng Daihatsu đang làm hết sức có thể để cạnh tranh với những mẫu xe ôtô điện Trung Quốc giá rẻ. "Thiết kế ôtô Trung Quốc không chỉ đơn thuần là mở rộng thứ được ưu tiên. Ví dụ, pin và mô-tơ được làm mát bằng gió thay vì dung dịch", ông Okudaira cho biết. "Thiết kế như thế này có thể là nhược điểm vì không phù hợp với việc đi đường dài ở tốc độ cao nhưng lại giảm được chi phí bằng cách giới hạn môi trường vận hành lường trước. Công ty chúng tôi sẽ quay lại với những khái niệm cơ bản của việc chế tạo ô tô và nghĩ ra ý tưởng mới dành cho xe điện giá rẻ. Chúng tôi cũng phải cạnh tranh về giá bán".
Dự kiến, mẫu xe kei car chạy điện đầu tiên của hãng Daihatsu sẽ chính thức trình làng vào năm 2025.
Dự kiến, mẫu xe kei car chạy điện đầu tiên của hãng Daihatsu sẽ chính thức trình làng vào năm 2025 với giá bán xấp xỉ 1 triệu Yên (khoảng 195 triệu đồng). Giá bán này vẫn cao hơn một số mẫu ô tô điện Trung Quốc hiện nay. Dù vậy, ông Okudaira khẳng định "chắc chắn sẽ có nhu cầu" dành cho xe kei car sở hữu "nội thất tương đối rộng rãi, có khoang hành lý và đủ chỗ cho 4 người ngồi".
Ngoài ra, theo ông Okudaira, hãng Daihatsu còn đang cân nhắc việc biến mẫu xe kei car bán chạy Mira e:S của mình thành ôtô điện. Bên cạnh đó là kế hoạch tung ra phiên bản thuần điện của dòng ôtô thương mại Daihatsu Hijet với giá bán chỉ tương đương xe máy xăng.
Daihatsu hiện còn hợp tác với nhiều hãng sản xuất xe hơi khác để "điện hóa" dòng sản phẩm của mình.
Ngoài ra, Daihatsu hiện còn hợp tác với nhiều hãng sản xuất xe hơi khác để "điện hóa" dòng sản phẩm của mình. Mục tiêu của Daihatsu là kiểm soát được chi phí pin xe điện.
"Daihatsu đang nghiên cứu nhiều giải pháp, bao gồm cả việc mua pin sản xuất tại Trung Quốc", ông Okudaira hé lộ. "Từ nay đến năm 2030, để điện hóa toàn bộ các mẫu xe mới thì cần đầu tư hàng chục tỷ Yên hoặc hơn thế nữa. Do đó, chúng tôi đang hợp tác với công ty mẹ Toyota. Cùng với Suzuki, chúng tôi đang tham gia vào một liên doanh phát triển xe điện Toyota và Isuzu sở hữu. Cùng với nhau, chúng tôi sẽ phát triển các công nghệ liên quan đến xe điện".
Tậu xe điện Lucid Air, khách hàng được sạc nhanh 3 năm miễn phí Mạng lưới sạc của Electrify cho Lucid Air tại Mỹ là hơn 800 trạm sạc với 3.500 bộ sạc, trong khi tại Canada là 30 trạm với 120 bộ sạc. Electrify - công ty cung cấp các trạm sạc, đang hợp tác với Lucid Motors - hãng sản xuất xe ôtô điện Lucid Air, để cung cấp hai năm sạc nhanh miễn phí...