Xe ôtô điện đi đường ngập nước mùa mưa có an toàn?
Với cấu tạo đơn giản hơn xe sử dụng động cơ đốt trong, xe ôtô điện sở hữu khối pin được bảo vệ khi xe đi qua vùng nước ngập sâu.
Cùng với xu thế hướng tới tương lai xanh trên toàn cầu, xe điện ngày càng trở nên phổ biến trên đường phố Việt Nam. Tuy nhiên, với điều kiện thời tiết mưa nhiều và có thể xảy ra ngập lụt tại các thành phố lớn, một số người dùng lo ngại rằng liệu xe ôtô điện đi đường ngập nước có an toàn không?
Vậy, ôtô điện có thể đi trên đường ngập hay không? Ôtô điện đi qua đường ngập nước có bị chết máy như xe dùng động cơ đốt trong hay không?
Xe ôtô điện có lội nước được không?
Trước khi xe điện xuất hiện trên thị trường, hiện tượng thủy kích thường xảy ra ở xe sử dụng động cơ đốt trong khi di chuyển trong điều kiện mưa lớn hay vùng nước ngập sâu khiến người dùng ái ngại.
Với cấu tạo đơn giản hơn xe sử dụng động cơ đốt trong, xe ôtô điện sở hữu khối pin được bảo vệ khi xe đi qua vùng nước ngập sâu.
Bởi lẽ, vị trí cổ gió hay ống xả trên xe xăng, dầu dễ dàng đưa nước tràn vào khoang động cơ gây chết máy.
Ngoài ra, dòng xe này sử dụng dầu nhớt và chất lỏng để bôi trơn, làm mát. Khi nước tràn vào hòa lẫn với các chất lỏng này sẽ ảnh hưởng đến hoạt động của hộp số, dẫn đến hư hỏng cho các hệ thống khác trên xe.
Video đang HOT
Trong khi đó, xe ôtô điện được đánh giá là có khả năng di chuyển khi ngập nước tốt hơn so với xe chạy bằng xăng, dầu trong điều kiện cho phép. Các dòng xe chạy điện có cấu tạo đơn giản hơn với motor và khối pin. Khối pin trên ôtô điện được hàn kín giống như motor điện và bộ điều khiển.
Do đó, những rủi ro của một chiếc xe động cơ đốt trong gây ra được giảm thiểu đáng kể, người dùng có thể yên tâm hơn khi vận hành ôtô điện đi đường ngập.
Ôtô điện đi đường ngập sâu có an toàn không?
Theo phân tích của Financial Express (tạp chí chuyên về tin tức tài chính và kinh doanh của Ấn Độ và quốc tế), xe ôtô điện đi đường ngập khá an toàn nhờ có hệ thống bảo vệ chống xâm nhập theo tiêu chuẩn IP67 hoặc IP65, tùy thuộc vào các loại xe khác nhau. Chỉ số IP càng cao thì khả năng chống bụi và nước càng tốt.
Do đó, các dòng xe điện hiện đại ngày nay có thể di chuyển ở mực nước cao tới 1m trong khoảng 30 phút mà vẫn an toàn.
Do đó, các dòng xe điện hiện đại ngày nay có thể di chuyển ở mực nước cao tới 1m trong khoảng 30 phút mà vẫn an toàn. Ngoài ra, khối pin bên trong xe thường được trang bị nhiều lớp bảo vệ và có khả năng tự cách điện với phần còn lại.
Vì vậy, nguy cơ rò rỉ điện hay chập, cháy khi di chuyển qua vùng nước ngập có thể không phải là vấn đề nguy hại.
Mặc dù ôtô điện có khả năng lội nước tốt hơn xe chạy bằng nhiên liệu hóa thạch nhưng không có nghĩa chúng có thể biến thành những chiếc thuyền.
Xe điện có thể đảm bảo an toàn khi vận hành trong điều kiện mực nước cho phép và thời gian di chuyển nhất định để tránh bị mắc kẹt trong tình huống bất khả kháng chứ không phải trường hợp nào cũng an toàn.
Khi lái xe điện ở mực nước sâu trong thời gian dài quá điều kiện cho phép, khả năng nước tràn vào bộ pin hoặc motor điện là có thể xảy ra. Điều này gây ra nguy cơ cháy nổ, ảnh hưởng đến an toàn cho người ngồi trên xe.
Ngoài ra, việc lái xe trong thời tiết xấu và gặp phải dòng nước chảy xiết, xe rất dễ bị cuốn trôi. Vì vậy, người dùng nên hạn chế di chuyển ôtô điện đi đường ngập thường xuyên để vừa đảm bảo an toàn, vừa tăng tuổi thọ cho phương tiện.
AITO M5 - xe ôtô điện từ 903 triệu đồng của Huawei có thật sự tốt?
Với công suất gần 500 mã lực và nội thất rộng rãi, đi kèm nhiều công nghệ hơn, AITO M5 2022 là một mẫu xe điện rất ấn tượng mang dấu ấn của Huawei.
Vào tháng 4 năm ngoái, công ty sản xuất điện thoại thông minh Huawei và nhà sản xuất ôtô Trung Quốc Seres đã phối hợp trình làng một mẫu SUV mới có tên SF5, và nó trở thành chiếc xe ôtô điện đầu tiên của Huawei bán ra. SF5 không được phát triển từ đầu bởi Huawei, mặc dù công ty công nghệ này có đóng góp lớn về nhiều mặt.
Tuy nhiên, mẫu xe AITO M5 2022 mới này đã không mang lại thành công về doanh số bán hàng cho hai công ty, và chỉ vài tháng sau, họ liền bày ra một cách tiếp cận khác. SF5 đã "biến hình" thành một chiếc SUV sang trọng hơn và được tung ra với thương hiệu AITO mới.
AITO M5 đã chính thức được công bố vào tháng 12 năm ngoái, và trong khi vẫn giữ nguyên các đặc điểm chính của SF5, nó mang đến một nội thất thoải mái hơn, thiết kế cải tiến, và nhiều công nghệ nâng cấp đáng chú ý. Kênh YouTube "Wheelsboy" mới đây đã có cơ hội trải nghiệm tận tay mẫu SUV chạy điện sang trọng, và nó quả là một sản phẩm thú vị.
Vậy rốt cuộc thì Huawei đã có đóng góp gì cho mẫu xe này? Thứ nhất, Huawei về cơ bản đã cung cấp các mô tơ điện cho hệ truyền động hybrid. M5 sử dụng một động cơ tăng áp dung tích 1.5 lít, hoạt động như một máy phát điện chứ không phải để chuyển động các bánh xe. Tùy thuộc vào cấu hình, công suất của hệ thống có thể là 272 mã lực, 428 mã lực, hoặc 496 mã lực.
Bên cạnh đó, Huawei cũng góp công phát triển các thiết bị điện tử trong xe, và cung cấp hệ thống thông tin giải trí của riêng họ, một tính năng mà "Wheelsboy" khẳng định là thuộc dạng tốt nhất trong ngành.
Phiên bản cao cấp nhất như trong video có trang bị bộ pin 40 kWh tương đối lớn, đủ để cung cấp phạm vi hoạt động 150 km theo chu trình WLTP. Nó có thể gia tốc từ trạng thái đứng yên lên 100 km/h trong chỉ 4,4 giây. Một khi pin hết điện, động cơ đốt trong của xe có thể cung cấp phạm vi hỗn hợp ICE-EV khoảng 900 km nữa.
Một trong những tính năng kỳ quặc mà AITO M5 sở hữu là hệ thống mô phỏng các âm thanh động cơ và ống xả khác nhau, một tính năng đang trở nên phổ biến trong những mẫu xe Trung Quốc mới. Phần thú vị nhất ở đây là nó cũng tạo ra âm thanh giả mô phỏng sự chuyển số từ hộp số sàn truyền thống.
Mức giá xe Aito M5 2022 tại thị trường Trung Quốc khởi điểm từ 39.524 USD (khoảng 903 triệu đồng) cho bản RWD, phiên bản AWD có giá 44.271 USD (khoảng 1,01 tỷ đồng) và Aito M5 AWD hàng đầu có giá 50.600 USD (khoảng 1,16 tỷ đồng).
Xe ôtô điện Trung Quốc giá rẻ đang đe dọa kei car Nhật Bản Nguyên nhân là do các hãng xe Nhật Bản hiện khá chậm chạp trong việc chuyển đổi kei car thành ôtô điện, vô tình tạo cơ hội lớn cho người Trung Quốc. Trong vài năm trở lại đây, phân khúc xe ôtô điện cỡ nhỏ giá rẻ tại Trung Quốc ngày càng sôi động với sự xuất hiện của hàng loạt tân binh....