Xe ô tô cũ tăng giá vì khan hàng
Thị trường ô tô đã qua sử dụng được kỳ vọng trở lại sôi động trong những tháng cuối năm. Tuy nhiên, nhu cầu mua xe tăng cao nhưng lại ít người bán khiến tình trạng khan hàng diễn ra trong các tháng cuối năm.
Xe cũ khan hàng, tăng giá
Xe cũ đang khan hàng do ít nguồn cung. Ảnh: AutoBikes
Nguồn cung của thị trường xe cũ phụ thuộc rất lớn vào số lượng ô tô mới được bán ra trên thị trường. Tính tới thời điểm hết tháng 11, tổng doanh số bán ra của thị trường ô ô giảm 17% so với cùng kỳ năm ngoái. Điều này cũng khiến thị trường xe cũ bị ảnh hưởng.
Chia sẻ thông tin, đại diện từ một trang mua bán xe hơi cũ cho biết, nếu so với năm 2019, lượng tin đăng bán đầu quý 4 tăng 9% so với tháng trước đó thì năm nay chỉ tăng khoảng 1%. Trong khi đó, nhu cầu mua xe cuối năm lại tăng nhanh dần đều. Trong đó, số lượt liên mua xe tháng 11 tăng mạnh 14% so với tháng 8, thời điểm sau đợt dịch Covid lần 2 tại Việt Nam.
Ít người lựa chọn lên đời xe mới, đồng nghĩa với nguồn cung xe cũ năm nay không được dồi dào như những năm trước. Bên cạnh đó, việc giá xe cũ buộc phải giảm giá mạnh để cạnh tranh với những chương trình khuyến mãi của xe mới, khiến nhiều chủ xe càng không muốn bán xe trong năm nay.
Ngoài ra, khó khăn trong việc nhập hàng trong bối cảnh mùa dịch trên toàn cầu cũng dẫn đến việc khan hiếm nguồn cung về phụ kiện, linh kiện xe khiến nhiều salon ô tô cũng hạn chế mua xe cũ tân trang bán lại.
Theo thống kê của hơn 60.000 tin đăng bán ô tô trên web trong dịp cuối năm cho thấy, ngoài dòng xe hatchback có xu hướng giá ổn định, còn lại những dòng xe khác xu hướng tăng giá nhẹ trước tình trạng khan hàng, trong đó những mẫu xe SUV có biến động tăng giá nhiều nhất. Đáng chú ý nhất là những mẫu xe Toyota Innova và Toyota Fortuner đời 2017 – 2019, giá tăng nhẹ 30 – 50 triệu/chiếc so với thời điểm tháng 8.
Video đang HOT
Trong tháng 11, những mẫu xe bán chạy nhất ở thị trường xe cũ chủ yếu là những dòng xe từ năm 2017 đến năm 2019. Trong đó, những mẫu đắt khách nhất, vừa đăng lên sẽ có người liên hệ hỏi mua, bao gồm: Mazda 3, Kia Cerato, Toyota Vios, Toyota Fortuner, Toyota Innova.
Bán xe cũ qua video và livestream
Thị trường ô tô cuối năm được đánh giá là sôi động hơn cả ở mảng xe cũ và mới. Theo số liệu thống kê từ Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), trong tháng 11, toàn thị trường đã tiêu thụ 36.359 xe các loại, tăng 9% so với tháng trước đó và tăng 22% so với tháng 11/2019.
Trong khi đó, lượng xe bán ra của TC Motor trong háng 11 đạt 11.023 xe, tăng trưởng 40.6% so với tháng trước đó.
11 tháng năm 2020, toàn thị trường bán ra tổng số trên 248.000 xe các loại, giảm 14% so với cùng kỳ năm trước. TC Motor cũng đạt con số cộng dồn 68.062 xe.
Trong khi các showroom bán xe cũ cũng chuẩn bị nguồn và đẩy mạnh bán hàng trong các tháng cuối năm. Dù vậy, thị trường xe cũ sẽ vẫn gặp khó khăn.
Đại diện một website mua bán xe cũ cũng cho biết, trước thông tin Covid -19 quay trở lại lần 3 tại Việt Nam, thị trường ô tô cũ có biến động không đáng kể, nhiều người bán cũng sẵn sàng kế hoạch ứng phó, hỗ trợ khách xem xe qua video, livestream thay vì đến xem trực tiếp để hạn chế di chuyển trong mùa dịch. Tình hình mua bán dự kiến sẽ càng sôi động đến sát Tết Tân Sửu 2021.
Một chủ salon xe lướt cho biết, để thu hút thêm nguồn hàng, đẩy mạnh mua bán, cửa hàng này đã thực hiện nhiều chương trình nhận thu mua xe của khách với giá cao, thu cũ đổi mới, tăng cường bảo hành, miễn phí bảo dưỡng xe cũ để hút khách.
Ôtô cũ đang khan hàng
Lượng khách hàng có nhu cầu mua ôtô cũ cuối năm 2020 tăng lên so với những năm trước...
Ảnh minh họa
Lượng khách hàng đổi xe giảm mạnh, cùng với đó, lượng khách hàng có nhu cầu mua ôtô cũ cuối năm 2020 lại tăng lên so với những năm trước. Nguyên nhân cũng là do kinh tế khó khăn nên nhiều khách hàng không đủ tiềm lực tài chính để mua ôtô mới, vay ngân hàng thì rủi ro trả nợ vì chưa biết đại dịch Covid-19 bao giờ mới được khống chế.
GỒNG MÌNH GIỮ GIÁ
Việc xe mới giảm giá, tăng khuyến mại như tặng thuế trước bạ từ 50 - 100%, tặng tiền mặt ngoài, tặng bảo hiểm, tặng kèm phụ kiện...Như vậy, tuy bị giảm lợi thế cạnh tranh về giá nhưng thị trường ô tô cũ đang cố gồng mình để giữ giá sau đợt giảm sâu hồi đầu năm 2020.
Nhìn lại thị trường xe ôtô cũ đầu năm 2020, khi mà dịch Covid-19 bắt đầu lan rộng giá xe cũ đã giảm mạnh so với thời gian trước Tết Nguyên đán 2020. Sau khi hết cách li xã hội, thị trường xe cũ lại bắt đầu tiếp tục giảm giá để kéo khách quay trở lại. Anh Văn Hiếu, chủ một sàn thương mại chuyên về ôtô cũ cho biết, theo thống kê riêng trên sàn của anh quản lý trung bình giá xe cũ giảm từ 30 đến 80 triệu đồng, tùy từng loại xe, đời xe.
Cũng theo anh Hiếu, sau đợt dịch Covid-19 thứ hai, thị trường ôtô cũ lại chịu thêm cú sốc đó là khan mặt hàng bán ra, phần lớn chỉ là các sàn ô tô còn hàng tồn đọng đẩy ra bán tiếp. Trong đó phân khúc giá tiền từ 300 đến 600 triệu đồng có lượng người khảo sát đông nhất. Còn về phía bán hàng, các dòng xe bán ra phần lớn là xe chạy dịch vụ với mức giá dưới 600 triệu đồng.
Để kéo lại đà giảm giá của thị trường, từ đầu tháng 9/2020 các sàn ô tô cũ đã tung ra nhiều nhiều chính sách kèm các gói ưu đãi và hậu mãi khi mua xe như bảo hành xe cũ, đổi trả trong thời hạn, bảo hành các lỗi đâm đụng, thủy kích, đổ dầu miễn phí, tặng xăng, bao sang tên... Các chính sách này đã có hiệu quả khi thị trường xe cũ bắt đầu hồi phụ từ đầu tháng 10/2020.
"Chúng tôi đã bị đọng vốn lại trong xe khá nhiều nhưng nếu để xe tiếp tục giảm giá như sau đợt dịch vừa qua thì nhiều cửa hàng buôn xe cũ sẽ bị phá sản. Do đó chúng tôi phải đẩy thị trường bằng những chính sách ưu đãi, thậm chí còn bảo hành, bao kiểm tra xe miễn phí, thậm chí có những chiếc đời cao còn bao cả tiền bảo hiểm thân vỏ...", anh Trần Định chia sẻ.
NGUỒN CUNG KHÔNG DỒI DÀO, GIÁ ÔTÔ CŨ TĂNG
Thông thường, khi thị trường xe ôtô mới giảm giá như hiện nay thì xe cũ phải chấp nhận giảm giá theo vì xe cũ thường là lựa chọn sau cùng đối với khách hàng mua xe ôtô. Tuy nhiên, từ tháng 10/2020 trở lại đây thị trường ôtô trong nước đang chứng kiến một sự đối nghịch khi mà giá ôtô mới thì tìm cách giảm còn giá ôtô cũ thì đứng yên, thậm chí tăng.
Theo khảo sát của Tạp chí KTVN tại một số địa chỉ kinh doanh ôtô cũ ở Hà Nội, so với mặt bằng giá cũng thời điểm năm 2019 thì giá ôtô cũ đã tăng từ 5 đến 8% tuỳ thuộc loại xe, đời xe và chất lượng xe.
Anh Trần Định cho biết, chiếc Toyota Fortuner đời 2015 bản cao nhất trước kia chỉ rơi vào khoảng 650 triệu đồng nay đang giao bán với giá 675 triệu đồng. Tương tự, chiếc Toyota Camry LE đời 2009 nếu vào giai đoạn đầu năm giá khoảng 570 triệu đồng thì nay đang được giao bán với giá 590 triệu đồng... Thực tế đây chỉ là mức tăng giá so với thời điểm sau đợt dịch Covid-19 lần 1, còn so với thời điểm này năm 2019 mức giá vẫn thấp hơn. Như vậy, các cửa hàng xe cũ đang cố gắng trở về vị trí hòa vốn so với giá xe nhập vào mà chưa cộng các chi phí khác kèm theo.
Anh Văn Hiếu cũng chia sẻ, thông thường từ tháng 10 đến hết tháng 1 năm sau lượng xe cũ được đưa lên rao bán trên mạng tăng mạnh. Tuy nhiên, năm 2020 này lượng rao bán xe cũ trên trang điện tử của anh đang quản lý giảm xuống khoảng 40%. Điều đó cho thấy nhu cầu về xe ôtô trong dân vẫn rất cao nhưng có lẽ khó khăn tài chính nên ít chủ xe lựa chọn thay xe mới trong năm nay. Kéo theo đó là giá xe cũ tăng lên và lượng giao dịch thành công cũng tăng lên đáng kể.
Hầu hết các cửa hàng ôtô cũ được hỏi đều cho biết nguồn cung xe cũ năm 2020 không còn dồi dào như những năm trước. Ngoài việc nhiều chủ xe đã không lựa chọn đổi xe trong dịp cuối năm thì việc giá xe cũ giảm sâu trong quý 2 và 3 năm 2020 đã khiến cho các chủ xe càng không muốn bán ra. Do đó những mẫu xe ăn khách, đặc biệt là các thương hiệu đến từ Nhật Bản như Toyota, vốn nổi tiếng là bền nên thường được khách hàng mua xe lựa chọn đang trở nên khan hàng.
Theo khảo sát hành vi khách hàng của một số sàn bán xe trực tuyến thì lượng khách hàng xem xe cũ trong tháng 10/2020 tăng tới 20% so với tháng trước đó. "Dự báo lượng xe cũ bán ra trong quý 4/2020 có thể bằng cả 3 quý trước cộng lại. Nguyên nhân là thị trường xe cũ đang ngày càng ít giao dịch, phần lớn giao dịch hiện nay là hàng tồn kho của các của hàng xe cũ...", anh Trần Định nhận xét.
Những quý đầu năm, đại dịch Covid-19 đã khiến doanh số bán hàng của nhiều hãng xe bị tụt giảm mạnh và bắt buộc phải giảm giá, khuyến mãi mạnh đối với xe cũ, đặc biệt là những mẫu sản xuất năm 2019, để xử lý hàng tồn kho. Điều này khiến cho thị trường xe cũ bị ảnh hưởng mạnh do bị bất lợi cạnh tranh về giá. Tuy nhiên, tín hiệu thị trường trong quý 4/2020 lại cho thấy thị trường xe cũ và mới đang hồi phục mạnh mẽ.
Cám cảnh xế sang Mercedes, Toyota Camry, BMW... một thời tiền tỷ, xe cũ giá chỉ tiền trăm Thị trường ô tô cũ chưa bao giờ sôi động như hiện nay với đủ chủng loại xe cũng như giá cả. Với những chiếc xế sang có giá tiền tỷ như Mercedes, Toyota Camry, BMW... thì nay thành xe cũ giá chỉ có tiền trăm... Nếu gặp một chiếc xe cũ đáng tin cậy, người mua chỉ cần bỏ ra một khoản...