Xe ô tô bị hao điện quá nhanh là do đâu?
Hao điện nhanh là biểu hiện xe hơi của bạn đang gặp vấn đề. Cần tìm hiểu nguyên nhân và khắc phục nhanh để tránh gây ảnh hưởng xấu.
Nguyên nhân gì khiến xe bị hao điện nhanh?
Bất kì xe ô tô nào hiện nay cũng được trang bị bình ắc quy giúp khởi động xe và cung cấp nguồn điện cho các thiết bị điện trên xe. Khi xảy ra tình trạng hao điện nhanh, nhiều chủ phương tiện cho rằng ắc quy đã bị hỏng nên thay ắc quy mới. Tuy nhiên, dù đã thay ắc-quy mới nhưng ô tô vẫn bị hết điện sau khi để qua đêm, điều này cho thấy xế yêu của bạn đã mắc phải hiện tượng rò điện, tức là thiết bị nào đó trên xe vẫn tiêu thụ điện khi đã tắt chìa khóa.
Thông thường, số đo dòng rò của ắc-quy khi đã tắt chìa khóa sẽ có 2 trường hợp:
- Trị số dòng điện
- Trị số dòng điện> 50mA (tùy loại ô tô) thì xe bị rò điện và chỉ số càng lớn nghĩa là dòng rò càng cao khiến xe nhanh hết ắc-quy.
Video đang HOT
Bất kì xe ô tô nào hiện nay cũng được trang bị bình ắc quy giúp khởi động xe và cung cấp nguồn điện cho các thiết bị điện trên xe.
Cách khắc phục hiện tượng rò điện ắc-quy
Đầu tiên, bạn chuẩn bị một đồng hồ đo điện, đặt thang đo ở vị trí đo dòng điện (A) và tiến hành đo dòng điện ắc quy. Khi thấy trị số dòng rò lớn hơn 50mA chứng tỏ xe đã bị rò điện. Lúc này, bạn cần xác định hộp cầu chì trên xe, rút lần lượt từng cầu chỉ của hệ thống và kiểm tra số đo như sau:
- Chỉ số dòng điện giữ nguyên hoặc giảm không đáng kể thì hệ thống vẫn hoạt động bình thường.
- Chỉ số dòng điện giảm xuống bằng hoặc nhỏ hơn chứng tỏ hệ thống đã bị lỗi.
Khi đã xác định được hệ thống bị lỗi rò điện, bạn cần kiểm tra hệ thống và xác định vị trí gây rò điện
Lưu ý: Sau khi rút cầu chì và đo dòng điện, nếu hệ thống không bị lỗi thì bạn hãy cắm ngay cầu chì lại để không nhầm lẫn vị trí cũng như trị số của các cầu chì.
Tiếp theo, khi đã xác định được hệ thống bị lỗi rò điện, bạn cần kiểm tra hệ thống và xác định vị trí gây rò điện. Hiện tượng này chủ yếu xảy ra ở các bộ phận điện tử như bộ chỉnh lưu trong máy phát điện, bo mạch điện tử, tablo đồng hồ, ECU…
Lỗi này tương đối khó xác định so với thợ sửa xe thông thường, do đó, bạn nên đem xe đến những trung tâm sửa chữa, bảo hành chính hãng hoặc trung tâm bảo trì, sửa chữa hệ thống điện ô tô chuyên nghiệp để có cách xử lý nhanh chóng và hiệu quả nhất.
Điều hòa ô tô không mát và cách khắc phục
Điều hòa ô tô không mát có thể do nhiều nguyên nhân như do giàn nóng bị bám quá nhiều bụi bẩn, quạt giàn nóng không chạy hoặc chạy yếu...
Có nhiều nguyên nhân khiến hệ thống điều hòa trên xe ô tô không mát, do đó, cần đưa xe đi kiểm tra, bảo dưỡng kịp thời
Hỏi: Thời gian gần đây, trời đã bắt đầu vào hè nên rất nóng, nhưng điều hòa ô tô của tôi không mát như trước. Nguyên nhân do đâu và nên làm gì để khắc phục?
Anh Phạm Văn Huy (Tô Hiệu, Cầu Giấy, Hà Nội)
Liên quan đến vấn đề này, ông Nguyễn Tiến Toàn, Giám đốc gara ô tô Minh Thức Mỹ Đình cho biết, vào những ngày thời tiết nắng nóng, hệ thống điều hòa làm mát trên ô tô là một trong những bộ phận chủ xe cần chú ý. Do mới đầu hè nên nhiệt độ chưa quá cao, chủ xe dễ dàng phân biệt được hệ thống điều hòa hoạt động tốt hay đang có vấn đề bằng cách để ngón tay vào cửa gió điều hòa xem có mát sâu, lạnh hay không. Nếu không là do hệ thống điều hòa đang gặp vấn đề.
Điều hòa ô tô không mát có thể do nhiều nguyên nhân như: do giàn nóng bị bám quá nhiều bụi bẩn nên không thể giải nhiệt, quạt giàn nóng không chạy hoặc có chạy nhưng yếu, giàn lạnh đóng bụi thành mảng dày đặc nên quạt không thể thổi không khí qua, lốc lạnh của hệ thống điều hòa chạy yếu hoặc bị hỏng hay lọc gió giàn lạnh bị bụi bẩn, bộ cảm biến nhiệt chuyển mạch bị hỏng hoặc điều chỉnh sai, cuối cùng có thể là do sạc thừa ga hoặc thiếu ga.
Để đảm bảo hệ thống điều hòa hoạt động hiệu quả, nhất là dịp hè nắng nóng, chủ xe nên đưa xe đi kiểm tra, bảo dưỡng hệ thống điều hòa. Các bộ phận của hệ thống điều hòa cần được bảo dưỡng như: lọc gió, gas, dây cu-loa, giàn lạnh, đường ống giàn nóng.
Trường hợp lọc gió, giàn lạnh, giàn nóng bẩn sẽ tiến hành vệ sinh, dây cu-roa nếu tạo ra tiếng kêu sẽ được bảo dưỡng hoặc thay mới, bơm thêm gas nếu thiếu gas để giúp hệ thống điều hòa làm mát sâu hơn, nhanh hơn.
Đối với giàn lạnh điều hòa, chủ xe nên vệ sinh định kỳ 1 năm/ lần hoặc sau từ 20.000 - 30.000km để duy trì làm mát tốt và không khí trong lành bên trong cabin, đồng thời hạn chế các hư hỏng, rò rỉ gas.
"Quá trình kiểm tra hệ thống điều hòa không mất nhiều thời gian, tuy nhiên, nếu các bộ phận của điều hòa bị bẩn, hư hỏng, có vấn đề sẽ mất khoảng 2 ngày để sửa chữa, bảo dưỡng toàn hệ thống", ông Toàn nói thêm.
Không niêm yết thông tin trên xe ôtô tải, có thể bị phạt đến 4 triệu đồng Không niêm yết thông tin xe ôtô tải là một trường hợp vi phạm pháp luật và sẽ bị xử phạt theo Nghị định 100/2019/NĐ-CP. Xe ôtô tải phải niêm yết thông tin theo quy định. Ảnh: LĐO Quy định về việc niêm yết thông tin trên xe ôtô tải Theo Điều 19 của Thông tư số 12/2020/TT-BGTVT về việc niêm yết thông...