Xe Nhật giống iPhone, xe Hàn giống điện thoại Android?

Dương Vũ06:50 21/09/2021

Một cách dễ hiểu, tôi muốn so sánh chất lượng và sự phổ biến của xe giống như với điện thoại.

Tôi chuẩn bị mua xe nhưng theo dõi diễn đàn luôn có hai luồng ý kiến trái chiều về cả xe của Nhật và Hàn. Tôi chưa từng sử dụng qua hai loại xe nên tạm làm so sánh với điện thoại dù biết là khập khiễng.

Theo tôi thấy, xe Nhật có giống chiếc iPhone với thông số pin và kĩ thuật đều thua xa điện thoại của Android nhưng rất bền và hiệu năng rất tốt. Và xe Hàn liệu có giống điện thoại Android trang bị rất khủng, thời gian đầu dùng rất thích nhưng sau hai năm là không còn phù hợp với thị hiếu.

Về mẫu mã xấu đẹp thì tôi xin không bàn đến vì tùy thẩm mỹ mỗi người. Nhờ độc giả có kinh nghiệm góp ý thêm.

Bỏ chọn Toyota Corolla Cross mua Hyundai Tucson, nhân viên ngân hàng đánh giá: 'Kinh tế hơn xe Nhật, ngồi sướng nhưng phải đánh đổi nhiều trang bị'

Sau khi lăn tăn giữa hai mẫu xe Nhật khác trong tầm giá trên dưới 800 triệu đồng, anh Tâm đã chuyển hướng sang xe Hàn và mua chiếc Hyundai Tucson bản tiêu chuẩn rồi cảm thấy đó là lựa chọn sáng suốt.

"Suýt nữa thì mua Toyota Corolla Cross rồi. Có lẽ đến với Hyundai Tucson nó là cái duyên," anh Tâm, chủ xe Tucson chia sẻ.

Anh Tâm đang là một nhân viên ngân hàng và sinh sống tại Hà Nội. Anh đang sử dụng một chiếc Hyundai Tucson bản Tiêu chuẩn.

Trước đây, anh Tâm muốn mua một chiếc xe gầm cao để lo cho gia đình và cũng để đi làm hàng ngày với tầm tiền là khoảng trên dưới 900 triệu đồng cho chi phí lăn bánh xe. Là người không quá am hiểu về xe cộ, khi mới biết về Corolla Cross, anh đã sẵn sàng để xuống tiền mua một chiếc bản 1.8G. Tuy nhiên, sau một buổi tâm sự với người bạn, anh đã biết đến Tucson, trải nghiệm thử và nhanh chóng đi đến quyết định lấy chiếc xe bản Tiêu chuẩn này.

Dưới đây là chia sẻ của anh Tâm sau một thời gian sử dụng chiếc Hyundai Tucson.

Xe Hàn nhưng... kinh tế hơn xe Nhật

Nhiều người thường bảo xe Nhật kinh tế hơn xe Hàn nhưng tôi thấy quan điểm đó chung chung quá. Phải xét tới từng mẫu xe cụ thể mình mới đánh giá được là chiếc xe đó có đáng số tiền bỏ ra hay không. Với Tucson, tôi thấy chất lượng mà nó mang lại là tốt nhất trong tầm giá khi so với các xe Nhật khác.

Đầu tiên, tôi sẽ so sánh với Corolla Cross - chiếc xe mà đáng lẽ ra là tôi đã mua rồi. Khi đó, tôi nhớ là đại lý báo giá chiếc Corolla Cross 1.8G là 840 triệu đồng, tức là chênh 20 triệu đồng so với giá niêm yết thì mới được lấy luôn. Cộng các phí trước bạ và đăng ký biển số thì tiền xe phải tầm 950 triệu đồng. Trong khi đó, tôi mua chiếc Tucson 2.0 Tiêu chuẩn với chi phí lăn bánh tổng cộng rơi vào đâu đó khoảng 870 triệu đồng, tiết kiệm hơn khá nhiều.

So Corolla Cross với Tucson thì điểm mạnh đầu tiên của chiếc xe Hàn là rộng rãi hơn. Tôi có chiều cao 1m77, ngồi khoang lái Tucson thấy rộng và thoải mái hơn, cả ở khoảng để chân và khoảng trần xe. Hàng ghế trước của Tucson chỉnh điện cả ghế lái và ghế phụ, còn Corolla Cross ghế phụ chỉ chỉnh tay. Cốp Tucson cũng lớn hơn. Nhìn chung, chiếc Tucson đi gia đình, nhất là đi xa cần chở nhiều hành lý, thì hợp lý hơn.

Cái hơn tiếp theo của Tucson là động cơ. Máy 2.0L với hộp số 6 cấp đi bốc hơn hẳn. Chiếc Corolla Cross máy 1.8L với số CVT chạy không sướng nếu đã trải nghiệm Tucson rồi. Động cơ chiếc Corolla Cross vọng tiếng ồn lớn hơn vào trong xe. Bên cạnh đó thì Tucson cho cảm giác đầm chắc hơn cả khung vỏ lẫn khung gầm, chạy thấy bám đường hơn. Vô-lăng Tucson nhẹ nhàng, đi phố dễ điều khiển.

Về thẩm mỹ thì mỗi người một ý kiến. Với tôi, tôi thấy Tucson hiện đại, trẻ trung hơn. Corolla Cross nhìn chung đã đẹp hơn nhiều so với các xe Toyota ngày xưa nhưng vẫn còn những "hạt sạn" trong thiết kế, đặc biệt là nội thất. Nội thất Corolla Cross trông có phần hơi già, lại có thêm chiếc màn hình không to lắm nhưng khung lại lớn và rất dày đặt nhô hẳn lên. Trong khi đó, Tucson trông chững chạc, ra dáng anh cả hơn. Lưới tản nhiệt góc cạnh nam tính, bộ đèn sắc sảo, bộ mâm tuy không lớn nhưng cũng bắt mắt hơn.

Tiếp theo, tôi so Tucson với CX-5 và CR-V. Theo cảm nhận của tôi và cũng tham khảo cả ý kiến bạn bè thì CX-5 và CR-V đều cách âm kém hơn, CX-5 lái ì hơn chứ không bốc như Tucson, mà còn lái không chắc chắn được như Tucson. Độ rộng và thoải mái khi ngồi thì 3 xe này gần như là như nhau. Trang bị tiện nghi của CX-5 hơn một số thứ nhưng với tôi thì nó không cần thiết. Tôi cần chiếc xe đem đến cho mình sự thoải mái nhất, như rộng rãi, đầm chắc và cách âm ổn.

Về độ giữ giá thì tôi cho là Tucson hơn. CX-5 và CR-V liên tục giảm giá. CR-V giảm hơn trăm triệu trong thời gian qua. Người mua trước hẳn sẽ lỗ khá nhiều khi bán lại xe bởi giá xe cũ sẽ đối chiếu theo giá xe thực tế khi đó. Còn với Tucson thì tôi chưa thấy có những chương trình giảm giá lớn như vậy.

Có những người cho rằng xe Hàn bền hơn xe Nhật còn tôi không quan trọng điều đó. Tôi thấy xe Hàn bây giờ khác xưa rồi. Đến xe dịch vụ người ta còn chạy xe Hàn Quốc cơ mà. Có khi giá linh kiện phụ tùng xe Hàn còn thấp hơn xe Nhật. Chi phí nuôi xe cũng không hề tốn. Trung bình tháng tôi đi khoảng 1.000 km trong phố Hà Nội, như đợt dịch này thì hết khoảng 2 triệu đồng tiền xăng, còn nếu ngày thường luôn phải đi giờ cao điểm thì tiền xăng là 3 triệu đồng/tháng. Chi phí bảo dưỡng cũng thấp.

Cái gì cần thì có, còn những cái phụ hoạ phải chấp nhận đánh đổi

Nếu ai thích xe có nhiều trang bị thì lên chiếc Tucson 2.0 Tiêu chuẩn này sẽ thấy nó thực sự là nghèo nàn về trang bị. Nó còn thua cả những chiếc Cerato hay Accent bản cao giá khoảng 600 triệu.

Tuy nhiên, tôi thấy Tucson có trang bị tiện nghi và trang bị an toàn về cơ bản là đầy đủ với nhu cầu đi lại hàng ngày. Gọi là bản Tiêu chuẩn nhưng chiếc xe vẫn có ghế bọc da mềm ngồi rất êm, màn hình giải trí lớn 8 inch, kết nối Apple CarPlay, đề nổ bằng nút bấm, phanh điện tử, điều hoà tự động hai vùng, có cửa gió cho ghế sau, cổng sạc USB cho ghế sau. Trang bị an toàn của xe thì cũng có đủ cân bằng điện tử, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, cảm biến lùi, camera lùi.

Nếu tốt hơn thì tôi vẫn muốn xe có thêm Cruise Control, sạc không dây và 6 túi khí như bản Cao cấp nhưng với tầm tiền này thì không đòi hỏi nhiều, phải đánh đổi thôi. Cửa sổ trời lớn cũng không cần thiết vì chẳng mấy khi dùng đến. Nhu cầu của tôi với bản tiêu chuẩn là đủ rồi. Tôi không có ý định độ thêm bất cứ thứ gì cho xe.

Chiếc xe bổ và rẻ cho gia đình

Nhu cầu chọn xe thì tuỳ mỗi người lại có một cái nhìn khác nhau. Với tôi, số tiền dưới 900 dành để mua xe thì Tucson đúng là chiếc ô tô phù hợp nhất với gia đình mình: che mưa, che nắng, rộng rãi, gầm cao và đầm chắc. Chiếc xe này để đi phố được mà đi dã ngoại xa dài ngày cùng gia đình cũng rất ổn.

'Xe Nhật hay Hàn cũng cần bền'Câu nói "ăn chắc mặc bền" thì hãy mua xe Nhật là dành châm chọc nhau giữa những người thích xe Hàn chê xe Nhật. Tôi đảm bảo, đã là người tiêu dùng thì ai cũng thích dùng đồ tốt và đồ bền cả. Còn việc dùng bao lâu, hay dùng chán thì bán đi mua đồ mới... thì lại là chuyện khác,...

Bạn thấy bài viết này có hữu ích không?

Có

Không

Tin liên quan

Chủ đề: trang bị hiện đại xe nhật xe hàn công nghệ ô tô 2 teck so sánh xe xe nhật giống iphone xa điện thoại của android

Tiêu điểm

Tin đang nóng

Tin mới nhất

VinFast VF 9: 0 đồng tiền sạc trong 3 năm, bảo dưỡng chưa tới 1 triệu đồng

09:36:06 02/04/2026

Nhờ ưu đãi liên tiếp từ VinFast trong tháng 4/2026, VF 9 đang trở thành lựa chọn nổi bật ở phân khúc SUV full-size khi giá lăn bánh được kéo xuống mức dễ tiếp cận hơn hẳn, còn chi phí sử dụng trong 3 năm đầu về mức tối thiểu.

Cận cảnh BYD Dolphin 2026 sắp bán tại Việt Nam, giá dự kiến dưới 600 triệu đồng

11:59:15 01/04/2026

BYD Dolphin 2026 sắp bán tại Việt Nam sẽ được nâng cấp công nghệ an toàn, tăng dung lượng pin và quãng đường di chuyển, nhưng giá bán thấp hơn, hứa hẹn hút khách hơn bản cũ.

Sau 10.000km sử dụng mẫu xe Kia Sportage được người dùng nhận xét ra sao?

12:53:06 31/03/2026

Tuy nhiên, tùy điều kiện vận hành, kỹ năng lái xe của tài xế mà mức tiêu hao có thể lớn hơn khoảng 9L/100km. Sau thời gian sử dụng với quãng đường di chuyển khoảng hơn 10.000km, anh Công rất hài lòng về những gì khối động cơ này mang lạ...

SUV hạng D động cơ tăng áp, thiết kế đẹp, giá hơn 440 triệu đồng

11:56:05 31/03/2026

So với đời cũ, Changan UNI-Z 2026 chỉ được tinh chỉnh nhẹ nhằm tăng tính thể thao và nhận diện. Phần đầu xe vẫn giữ thiết kế đặc trưng nhưng các khe hút gió hai bên cản trước đã được mở rộng, tạo cảm giác mạnh mẽ và năng động hơn.

SUV cùng phân khúc với Hyundai Santa Fe, công suất 367 mã lực, giá gần 580 triệu đồng

11:53:46 31/03/2026

Nhìn từ bên hông, mẫu SUV điện này sở hữu đường nét thân xe dạng cánh ba phần kết hợp các đường gân dập nổi giúp tăng tính cơ bắp và cảm giác ba chiều.

Skoda rút khỏi Trung Quốc, tập trung vào Ấn Độ và Đông Nam Á

11:51:33 31/03/2026

Động thái kể trên phản ánh sự thay đổi căn bản trong nhu cầu tiêu dùng ô tô tại Trung Quốc sau đại dịch, khi người mua ngày càng ưu tiên xe điện và xe hybrid do các hãng xe nội địa phát triển.

'Chuyên cơ mặt đất' công suất 462 mã lực, giá gần 1,5 tỷ đồng, so kè với Toyota Alphard

11:49:41 31/03/2026

Hãng xe Trung Quốc BYD chính thức mở bán trước mẫu MPV cao cấp BYD Denza D9 phiên bản 2026 với hàng loạt nâng cấp đáng chú ý về công nghệ pin, hệ truyền động và trang bị tiện nghi.

Hé lộ đầu tiên về Honda City bản mới

13:07:04 30/03/2026

Theo các hình ảnh hiện trường, Honda City bản facelift 2026 xuất hiện với lớp ngụy trang dày đặc, cho thấy những nâng cấp tập trung chủ yếu vào thiết kế ngoại thất.

Siêu xe cũ và xe cổ bất ngờ tăng giá đột biến trong 3 tháng qua

11:02:55 30/03/2026

Hiện tượng này bắt đầu từ phiên đấu giá Kissimmee của Mecum tại Mỹ vào tháng 1, khi một bộ sưu tập Ferrari đời mới được bán với mức giá kỷ lục ngoài dự đoán của giới chuyên gia.

CR-V, Santa Fe và CX-8: ADAS có thật sự cứu bạn hay chỉ để quảng cáo?

11:01:48 30/03/2026

Với Hyundai Santa Fe, việc sở hữu quá nhiều lớp hỗ trợ có thể khiến người dùng hình thành thói quen phụ thuộc. Khi xe đã quen tự phanh, tự giữ làn, người lái dễ lơ là việc quan sát, dạng rủi ro tiềm ẩn mà không bảng thông số nào phản án...

Triệu hồi gần 700 xe Toyota Land Cruiser 300 tại Việt Nam để khắc phục lỗi hộp số tự động

10:44:45 30/03/2026

Toyota Việt Nam triệu hồi 699 xe Land Cruiser 300 sản xuất giai đoạn 2024-2025 để cập nhật phần mềm hộp số, khắc phục nguy cơ mất công suất, rò rỉ dầu, bảo đảm an toàn cho người sử dụng.

Range Rover trình làng phiên bản đặc biệt Sport SV Winter

10:42:04 30/03/2026

Không gian cabin tiếp tục được cá nhân hóa với các chi tiết hoàn thiện thủ công. Xe được trang bị ghế Body and Soul, cho phép truyền rung động từ hệ thống âm thanh tới cơ thể người ngồi, mang lại trải nghiệm giải trí đa giác quan.