Xe MPV đồng loạt giảm doanh số trong tháng 6, Xpander vẫn giữ ngôi đầu
Mẫu xe đa dụng của Mitsubishi có lượng bán ra tháng vừa qua giảm một nửa nhưng vẫn thống trị phân khúc, trong khi thứ hạng khác của Suzuki XL7 hay Toyota Rush không thay đổi.
Thị trường xe tháng 6 tiếp tục ghi nhận xu hướng đi xuống của toàn ngành và phân khúc MPV không ngoại lệ. Chịu ảnh hưởng mạnh mẽ bởi dịch Covid-19, Xpander chỉ bán được 739 xe trong tháng qua, giảm một nửa so với tháng 5.
Dù kết quả đi xuống, mẫu xe của Mitsubishi vẫn giữ vững ngôi đầu phân khúc đã thiết lập liên tục trong thời gian dài. Con số hơn 700 xe cũng cao gần gấp đôi so với đối thủ đứng sau. Còn xét trong nửa đầu năm 2021, Xpander có doanh số gấp gần bốn lần so với Suzuki XL7 – mẫu xe đứng ở vị trí thứ hai.
Video đang HOT
“Tình hình dịch Covid-19 phức tạp khiến lượng xe Xpander tiêu thụ giảm. Nhiều showroom tại khu vực TP Hồ Chí Minh bị “đóng băng” gần như hoàn toàn”, quản lý bán hàng một đại lý Mitsubishi ở phía Nam chia sẻ. “Thực tế, hãng có một số chương trình ưu đãi cho Xpander tháng qua nên không ít khách đặt cọc để giữ khuyến mại và chờ khi tình hình dịch khả quan hơn sẽ tiến hành lấy xe”.
Mitsubishi là một trong những nhà sản xuất thường chạy sớm các chương trình ưu đãi. Trong tháng 6, khách mua Xpander sẽ được tặng phiếu mua xăng trị giá 15-30 triệu đồng, kèm máy lọc không khí có khả năng diệt Covid-19. Thậm chí sang tháng 7, Xpander hỗ trợ thẳng 50% lệ phí trước bạ, tương đương khoản trừ tiền mặt 30 triệu đồng.
Không riêng Xpander, tất cả các mẫu MPV cùng phân khúc cũng chung “số phận” giảm doanh số. Suzuki XL7 giảm khoảng 50 xe, tương đương hơn 10%. Toyota Rush, Innova hay Suzuki Ertiga ghi nhận doanh số tháng 6 giảm trên 30% so với tháng 5. Thậm chí, Toyota còn không bán được chiếc Avanza nào, cũng một phần bởi xe gần như hết hàng.
Sức bán đi xuống của phân khúc MPV cũng là tình hình chung với toàn ngành xe tại Việt Nam. Thực tế, lượng khách tìm mua xe đa dụng vẫn tương đối tốt, thể hiện qua việc Xpander liên tục xuất hiện trong danh sách xe bán chạy. Sản phẩm của Mitsubishi cũng tỏ ra áp đảo với doanh số nửa đầu năm nay là 8.324 xe, gấp rưỡi tổng xe của các đối thủ như XL7, Rush, Innova… cộng lại.
Mitsubishi Xpander - xe người Việt chuộng nhất đầu 2021
Với 2.739 xe tới tay khách hàng, mẫu xe MPV Nhật Bản duy trì sức hút sau hơn hai năm ra mắt khách hàng Việt.
Doanh số này của Xpander cao hơn gần 1.000 xe so với vị trí thứ hai của Hyundai Accent. Nếu chỉ so trong phân khúc MPV dưới 1 tỷ, Xpander gấp gần 10 lần vị trí thứ hai của Suzuki XL7. Cái tên quen thuộc Toyota Innova đứng thứ 3 với 242 xe.
Vị trí đứng đầu thị trường thông thường thuộc về Toyota Vios, bởi vậy sự bứt phá của Xpander càng có ý nghĩa trong tình hình cạnh tranh gay gắt.
Xpander đứng số một thị trường trong tháng 1/2021.
Ngoài các yếu tố tiện dụng, phù hợp với gia đình như bảy chỗ ngồi, gầm cao, tiết kiệm nhiên liệu thì Xpander còn là một mẫu xe mang đến sự yên tâm cho khách hàng về chi phí sử dụng và sự bền bị đến từ thương hiệu Nhật Bản.
Mức giá của Xpander dễ tiếp cận trong phân khúc, với 555 triệu đồng cho bản MT và 630 triệu bản AT. Ngoài ra, hiện hãng còn ưu đãi tặng một năm bảo hiểm vật chất cho tất cả các phiên bản. Với khách hàng muốn dấu ấn SUV sâu hơn, có thể chọn Xpander Cross với giá 670 triệu đồng.
Ra mắt thị trường Việt Nam tháng 8/2018, Xpander đã thổi một luồng gió mới cho phân khúc MPV đa dụng dưới 1 tỷ đồng. Đây cũng là mẫu xe có số bán tốt nhất phân khúc trong nhiều tháng kể từ khi xuất hiện. Tuy vậy khách hàng vẫn mong muốn Xpander sẽ có những cái tiến thêm về mặt trang bị cũng như một không gian nội thất trẻ trung như ngoại thất để phù hợp hơn với khách hàng trẻ tuổi.
Mitsubishi Xpander là mẫu xe tăng trưởng duy nhất trong phân khúc đa dụng Dù chỉ tăng 1 xe so với tháng 12/2020 nhưng Mitsubishi Xpander là mẫu xe có doanh số tháng 1/2021 tăng trưởng duy nhất trong phân khúc MPV. Mitsubishi Xpander đạt 1.793 xe bán ra tháng 1/2021, tăng nhẹ 1 xe so với tháng 12/2020 Theo thống kê từ Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), doanh số bán...