Xe môtô cổ quý hiếm BMW R50 dạo phố Sài thành

Ra đơi tai Đưc cach đây nưa thê ky, nhưng chiêc mô tô BMW R50 gân như đa đi vao “huyên thoai” như mâu xe co thiêt kê chuân mưc danh cho phai manh.

Trên toan thê giơi, tuy đa co it nhât trên 19.000 chiêc xuât xương (trong vong đơi san phâm tư năm 1960-1969) nhưng ngay nay hâu hêt chung đa hoa thanh săt vun. Tai Viêt Nam, sô lương môtô BMW R50 chi con đêm trên đâu ngon tay tuy răng gia tri xe theo thơi gia hiên nay khoang 600 triêu đông. Đo la con sô rât lơn so vơi gia gôc cua xe khi xuât xương. Nhưng co le cung dê hiêu vi ngay nay xe nay thâm chi vô gia!

Logo trên mui chăn bun banh trươc.

Mac gin hiên thi thông tin san phâm cua nha san xuât găn trên xe.

Tư năm 1923-2007, tông sô 135 mâu môtô R cua BMW đa ra đơi, vơi rât nhiêu phiên ban nôi bât như Single Carb, Twin Carb, Military, Luxus Sport, Mono, Mono incl. R100LT, Sidecar Unit, Basic&Kalahari, Mystic, Adventure, Rockster, Avantgarde, Classic, Independent, Montauk. Riêng loat môtô R (Roadster) trang bi đông cơ tâm 500 phân khôi gop măt 5 đai diên gôm: R50, R50/2, R50/5, R50S, R50US. Tiêu biêu nhất của R-serie gân đây nhât co thê kê đên mâu xe đia hinh R1200GS vơi 100.000 chiêc tơi tay khach hang trong chưa đây 4 năm, môt ky luc trong lich sư hang môtô hang sang Đưc.

Ngay tư đâu nhưng năm 1970 đên tân hiên nay, BMW đa tung ra nhưng chiêc môtô tay câm lai cao, phu hơp cac kêt qua nghiên cưu nhân trăc hoc hơn, tao ra bươc ngoăt khi chia tay vinh viên kiêu môtô tay câm thâp. Nhưng dương như kha nhiêu canh đan ông chơi môtô vân lưu luyên va tư tin khi câm lai nhưng chiêc môtô BMW như R50, tuy phai khom lưng.

Thiêt kê đâm phong cach phai manh

R50, môt trong nhưng “đưa con” ưu tu cua “ngươi me” lơn – công ty BMW, co thiêt kê đep so vơi nhiêu mâu môtô cô khac.

Yên ngôi kiêu đơn trông nam tinh manh me hơn hăn yên xe nguyên thuy liên khôi dang thô.

Ban thân xe năng hơn môt sô môtô dong R khac va co thê tai trong lương lên tơi 360kg. Khung xe lam băng thep ông câu truc kiêu khung đôi lông chim bao đam đô cưng vưng va ôn đinh.

Khôi đông cơ kiêu hai may năm ngang đôi đinh đô sô, vơi hai năp chup quy lat va hai binh xăng con nhô ra hai bên hông xe, kêt hơp chup pô “e” rât to.

Đông cơ không nhưng bê ngoai hoanh trang ma con vân hanh êm ai, bên bi, tăng tôc châm, sưc keo rât manh.

Vao thang 6/1967, nha san xuât Đưc rât chu đao khi giơi han đô ôn cua đông cơ tư 72 đên tôi đa 84 dB. Co thê noi môtô đông cơ khoang 500 phân khôi trơ lai la vưa sưc vơi hâu hêt đan ông voc ngươi châu A, kêt hơp yên xe thâp cang khiên R50 trơ thanh chiêc xe thân thiên vơi hâu hêt ngươi tiêu dung khu vưc nay. Khi chay cung rât an tâm vi tuy la xe cô nhưng trang bi hê thông dây điên an toan chât lương cao cua nha san xuât uy tin hang đâu thê giơi Bosch. Nhưng ro rang kho co cam giac an toan thưc sư vi xe không co gương chiêu hâu va đen xi-nhan găn ngay chuôi tay câm lai nhin la măt va đây kiêu cach nhưng dê bi che khuât.

Chay đương trương nhanh va cân băng tôt

Cung như nhiêu loai môtô cô khac, qua trinh khơi đông xe kha rươm ra. Tôi phai đưng bên hông trai xe mơi thuân chân va đu lưc đap ga. Xe tua may châm nên khi đap phai nhôi nhe cân đap 5-7 lân, phôi hơp văn tay ga nhip nhang, sau đo cam giac đên tâm nô cua đông cơ (thông qua tiêng gru… gru… trong lôc may) thi đap manh môt lân. Tay ga nhay, chi cân khe văn ga la đông cơ nhanh chong gâm gao. Tiêng may ga-răng-ti kha êm, đôi luc nghe lup bup… co le do xăng xuông châm. Văn ga-răng-ti hêt cơ thi ông pô phut chut khoi đen nhưng tiêng nô vân nghe nho bât ngơ, không như mương tương vê chiêc môtô cô bê thê.

Hôp sô co ty sô truyên đông kiêu 4-2-1-1 cho thây chiêc xe co cu đê-pa kha manh me va nhưng bươc chuyên sô tiêp theo rât êm mươt, cac thao tac chuyên sô hâu như không phat tiêng đông lơn hoăc bât thương.

Thân xe năng, yên xe dênh dang nên ngôi lai kem linh hoat, dê đao lăc khi đi tôc đô châm. Tuy câu truc cô lai chăc chăn nhưng không thê xoay tay lai nhanh vi trong tâm xe thâp va truc banh xe đương kinh to năng. Goc be lai hep nên ban kinh quay vong lơn, xe không thê ôm cua găt. Kinh nghiêm luc nay la linh hoat đao ngươi giư thăng băng chuyên hương xe chư không chi ghi giư tay lai. Khi chay tôc đô cao, buông long tay ga nhanh rôi giư yên vi tri nay thi cam giac xe vân “trôi” nhe nhang, may không li. Qua trinh leo dôc dai thi xe châm luc đâu nhưng vê sau tăng tôc tôt, không cam giac hut hơi. Lôc may toa nhiêt kha lơn khi chay trong thanh phô, nhưng vân “mat me” hơn khi cươi môt sô mâu môtô cô khac. Ngoai xa lô, R50 chinh phuc lô trinh TPHCM đên Đa Lat, Huê… vơi tôc đô co luc lên trên 100km/h vân chay tôt.

Tham khao trang web bmbikes.co.uk hoăc vintagebike.co.uk mơi thây thê giơi rông lơn cua dong môtô cô BMW R-Serie, la nhưng model xuât xương năm 1923 đên cuôi nhưng năm 1960. Co bê day lich sư đươc biêt như mâu xe co đông lưc manh me, sưc bât deo dai trên moi neo đương, dê hiêu vi sao môtô R-Series đươc nhiêu ngươi sư dung. Trên thê giơi co ca tô chưc găp gơ giao lưu giưa nhưng ngươi say mê loai môtô cô nay, goi la BM Riders Club (xem thêm trang bmridersclub.com, bmw-club.org.uk).

Theo Ô tô xe máy