Xe Mercedes lao xuống sông Hồng, 2 người c.hết: Cầu Chương Dương thiếu an toàn trên làn hỗn hợp
Chuyên gia cho răng, cho phep ô tô đi vào làn hỗn hợp thi cầu Chương Dương phai co lan can bê tông, con lan can săt chi sư dung cho xe may, đ.âm môt cai la rơi xuông sông.
Tôi 3/11, chiếc xe ô tô Mercedes chạy theo hướng từ Long Biên về trung tâm thành phố Hà Nội bất ngờ hât tung lan can cầu Chương Dương, rơi xuống sông Hồng mất tích.
Ngay sau đó, lực lượng chức năng nhanh chong co măt tai hiện trường để cứu nạn. Sau nhiêu giơ tim kiêm, lưc lương chưc năng tim thây va truc vơt chiêc ô tô vơi 2 nạn nhân đã t.hiệt m.ạng.
Câu Chương Dương tân dung vât liêu “vươt giơi han an toan”
TS Nguyên Xuân Thuy, nguyên Giam đôc nha xuât ban Giao thông đanh gia: “Vê nguyên tăc, câu đương bô chu yêu la câu bê tông, nhưng đây la cây câu đươc xây dưng tư nhưng năm 80, khi đo chung ta con kho khăn nên phai tân dung thanh thep va dâm câu con lai tư câu Thăng Long đê lăp rap.
Noi đung ra thi no đa la môt cai câu rât tôt, vươt qua nhưng giơi han vê vân đê an toan, tôt hơn ca nhưng câu bê tông khac”.
“Hơn nưa, câu đươc xây dưng thơi điêm đo, 2 lan ngoai cung chưa phuc vu ô tô nên lan can vân sư dung săt thep la điêu đương nhiên” – ông nhân đinh.
Cầu Chương Dương bắc qua sông Hồng, trên Quốc lộ 1A tại km170 200, địa phận Hà Nội, nối trung tâm quận Hoàn Kiếm với quận Long Biên. Đây là cây cầu lớn lần đầu tiên được thiết kế và thi công tại Việt Nam không cần có sự trợ giúp kỹ thuật của các kỹ sư nước ngoài.
Trươc đo, những năm 80 của thế kỷ XX, cả Hà Nội chỉ có cầu Long Biên bắc qua sông Hồng. Do làn đường ô tô quá nhỏ nên cảnh ách tắc luôn xảy ra và cầu được mệnh danh là “cây cầu dài nhất thế giới” do xe phải mất nhiều tiếng đồng hồ mới qua được.
Trong khi đó, cầu Thăng Long còn đang dở dang và dù có xong thì nó cũng không chia sẻ được nhiều do vị trí quá xa trung tâm. Chinh vi vây, dựng ngay một cây cầu để vào trung tâm Hà Nội là ưu tiên số một.
Thơi điêm đo, đai diên lãnh đạo bộ Giao thông Vân tai thuyết phục Chính phủ làm cầu sắt vĩnh cửu với tốc độ làm cầu treo, cho tận dụng vật liệu “thưa” là một số thanh thép phục vụ thi công cầu Thăng Long và rất nhiều dầm cầu đường sắt.
Để phù hợp khổ cầu đường bộ như cầu Chương Dương, các dầm sắt này đa đươc “chế sửa” lại theo cách riêng mà thế giới chưa từng làm.
Lan can cầu đươc gâp rut sưa lai ngay trong đêm 3/11.
Sau một năm chín tháng, vào ngày 30/6/1985, cầu Chương Dương khánh thành, vượt tiến độ 12 tháng, chấm dứt hoàn toàn cảnh tắc nghẽn trên cầu Long Biên.
TS Nguyên Xuân Thuy cung cho biêt: “Lan can trên câu nay thưc ra không chiu đươc lưc cac phương tiên đ.âm vao, no chi như môt cai hang rao, la ranh giơi câu thôi chư không co nghia la đu chăc đê giư ô tô đươc.
Chuyên lai xe đ.âm xuông sông rât hi hưu, đây la trương hơp duy nhât ma tôi biêt, co môt chiêc xe đ.âm xuông sông, la do ngươi lai xe không lam chu đươc, tôc đô cung phai rât cao nên mơi đ.âm tung lan can”.
Chuyên thanh lan hôn hơp phai nâng câp
Trả lời bao chi, đai diên đôi 5 phong Canh sat giao thông Công an TP Ha Nôi cho biêt: “Câu Chương Dương co 2 lan giưa danh cho ô tô lưu thông; 2 lan hôn hơp phia ngoai danh cho xe may va ô tô tư 5 – 7 chô va ban tai; câm ngươi đi bô, xe đap va cac phương tiên thô sơ khac.
Tinh trang xe buyt đi vao lan hôn hơp chi xay ra vao giơ cao điêm, do lưc lương CSGT phân luông đê giam thiêu tinh trang un tăc trên câu”.
Theo TS Nguyên Xuân Thuy, Bô Giao thông Vận tải phai rut kinh nghiêm: “Câu Chương Dương đa qua lâu, qua cu, va hiên nay la qua tai. Câu đươc thiêt kê cho 10.000 lươt xe môi ngay nhưng hiên nay co thê lên đên hơn 20.000 lươt xe môi ngay.
Qua đông, tăc nghen nên ô tô đươc phep di chuyên trên 2 lan bên ngoai, Bô Giao thông Vận tải phai xem xet nên gia cô, nên nâng câp như thê nao đê đam bao an toan”.
TS Nguyên Xuân Thuy cho răng, câu Chương Dương hiên nay cân co biên phap gia cô, nâng câp.
TS Nguyên Thanh Sơn, Viên trương viên Khoa hoc ky thuât Giao thông Đô thi cung cho răng: “Ngươi thiêt kê đê xuât cho phep ô tô chuyên sang lan bên ngoai, chuyên thanh lan hôn hơp thi phai co nghiên cưu phương an đê khăc phuc, bơi vi hiên nay, cho phep ô tô đi thi phai co lan can bê tông, con lan can săt chi sư dung cho xe may, đ.âm môt cai la rơi xuông sông”.
Video: Xe Mercedes lao xuống sông Hồng, 2 người c.hết: Cửa sổ trời của xe mở
Nguồn: Người đưa tin
Xe Mercedes lao xuống sông Hồng, 2 người c.hết: Lực lượng chức năng vẫn tìm kiếm tại hiện trường
Sau khi trục vớt chiếc Mercedes tông vào lan can cầu Chương Dương rồi lao xuống sông Hồng khiến 2 người c.hết, lực lượng chức năng vẫn tiếp tục tìm kiếm tại hiện trường.
C ầu Chương Dương - Nơi xảy ra vụ tai nạn làm 2 người c.hết tối qua.
Khối bê tông gắn lan can trên cầu Chương Dương bị nứt.
Ở những cây cầu khác, khối bê tông gắn lan can cầu dày khoảng 50cm nhưng ở cầu Chương Dương, chỉ dày khoảng 20cm.
Đến sáng nay, lực lượng chức năng vẫn làm nhiệm vụ tại hiện trường.
Việc tìm kiếm vẫn được tiếp tục.
Người dân tò mò đứng xem lực lượng chức năng làm việc.
Đoạn lan can cầu Chương Dương bị ô tô lao vào được khắc phục để đảm bảo an toàn cho các phương tiện.
Khoảng 19h40 ngày 3/11, khi đi đến nhịp cầu Chương Dương số 19, ô tô Mercedes BKS 30E-86836 tông gãy lan can cầu và lao xuống sông Hồng. Đến 1h30 ngày 4/11, chiếc ô tô được trục vớt. Lực lượng chức năng đưa 2 xác nạn nhân ra khỏi xe.
MẠNH ĐOÀN
Theo VTC
Nghi vấn chiếc xe rơi xuống sông Hồng từng gây tai nạn rồi bỏ chạy? Cơ quan chức năng đã xác định được chiếc xe xấu số rơi xuống sông Hồng khiến 2 nạn nhân t.ử v.ong. Đáng chú ý, theo thông tin lan truyền, chiếc xe này từng gây tai nạn trước đó rồi bỏ chạy khiến nhiều người không khỏi bất ngờ. Tối qua, khoảng 19h30, nhiều người đi trên cầu Chương Dương hốt hoảng khi...