Xe Mazda2 thế hệ mới chung cơ sở gầm bệ với CX-5, Mazda6
Đây là một thông tin khá bất ngờ, vì CX-5 là mẫu xe crossover có kích thước lớn hơn Mazda2 rất nhiều và đang dùng chung cơ sở gầm bệ với Mazda6 thế hệ mới.
Cùng với thông tin này, chuyên trang Just- auto cũng cho biết, Mazda sẽ ấn định chu kỳ của sản phẩm là 4 năm (thay vì 6 năm như hiện tại), với bản nâng cấp (facelift) giữa kỳ được giới thiệu chỉ sau 2 năm. Như vậy, xe Mazda6 thế hệ mới sẽ được thay thế vào năm 2016, sau một lần nâng cấp vào năm 2014.
Về Mazda2, theo tiết lộ từ một người phát ngôn của đơn vị phân phối xe Mazda tại Anh, ở thế hệ mới, mẫu xe hạng B này (với cả bản sedan và hatchback) sẽ dùng chung cơ sở gầm bệ với CX-5. Trong khi đó, hiện tại, CX-5 và Mazda6 đang dùng chung cơ sở gầm bệ, nên Mazda2 thế hệ mới sẽ chia sẻ nhiều bộ phận với xe Mazda6 và CX-5 phiên bản hiện tại, cũng như Mazda3 thế hệ mới (dự kiến ra mắt vào cuối năm nay).
Xe Mazda2 thế hệ hiện tại được sản xuất hoặc lắp ở Nhật Bản, Thái Lan, Trung Quốc và Việt Nam, nhưng nhà máy sắp khánh thành của công ty ởMexico sẽ bắt đầu tham gia lắp ráp mẫu xe này thế hệ mới.
Video đang HOT
Hồi cuối năm ngoái đã xuất hiện thông tin rằng mẫu xe Toyota phát triển dựa trên Mazda2 sẽ được sản xuất tại nhà máy của Mazda ở Salamanca(Mexico) sớm nhất là vào giữa năm 2015 và đây có thể sẽ là mẫu xe thay thế Yaris tại thị trường Bắc Mỹ.
Khi được hỏi về tin đồn xung quanh mẫu CX-3 với mục tiêu cạnh tranh với các mẫu như Nissan Juke, Ford EcoSport…, Mazda cho biết, công ty hiện chưa có kế hoạch gì.
Nhật Minh
Theo Just-Auto
Cúm A/H7N9 đe dọa Triển lãm ôtô Thượng Hải
Chỉ còn khoảng một tuần nữa là đến Triển lãm ôtô Thượng Hải 2013, nhưng việc số người bị nhiễm cúm A/H7N9 đã tăng lên 24, trong đó có 7 người tử vong, tất cả các ca đều được phát hiện ở Thượng Hải và các vùng lân cận, đang gây ra không ít lo ngại.
Một không gian kín, với sự góp mặt của hàng ngàn người, là môi trường lý tưởng để lan truyền virút, vi trùng và cả... sự hãi.
Dù chưa có bằng chứng nào về việc virút cúm A/H7N9 lây truyền từ người sang người, nhưng nhiều người từng có kế hoạch tới triển lãm, trong đó có cả các phóng viên và khách tham quan, đang định từ bỏ, khi biết đã có hàng chục ngàn con gia cầm đã bị cách ly và tiêu hủy, các chợ gia cầm phải đóng cả, chim bồ câu bị đưa khỏi các quảng trường và công viên, thịt gà không còn trong thực đơn của các trường học.
Tình hình này gợi nhắc đến dịch cúm gia cầm năm 2003 do virút A/H5N1. Chủng cúm này đã khiến hàng trăm người trên toàn thế giới thiệt mạng. Dịch cúm xảy ra cách đây đúng 10 năm đã buộc ban tổ chức phải kết thúc Triển lãm ôtô Thượng Hải sớm hơn dự kiến ba ngày. Trong hai ngày triển lãm, nhiều khách tham qian và một số người mẫu giới thiệu xe phải chọn giải pháp đeo khẩu trang. Khi đó, không có nhà sản xuất ôtô nào được hoàn tiền phí đã đóng để tham dự triển lãm dù bị thiệt thòi do dịch cúm.
Nhiều khách tham quan và người mẫu giới thiệu xe tại Triển lãm ôtô Thượng Hải 2003 phải đeo khẩu trang vì lo sợ bị nhiễm virút cúm A/H5N1
Triển lãm ôtô Thượng Hải là một trong những sự kiện quan trọng nhất của ngành ôtô Trung Quốc, được tổ chức định kỳ 2 năm/lần. Kỳ triển lãm trước - diễn ra vào năm 2011 - đã thu hút khoảng 0,7 triệu lượt khách tham quan.
Nhật Minh
Theo ChinaAuto
Citroen C4 Picasso 2014 chính thức lộ diện Hãng xe hơi Pháp vừa chính thức giới thiệu mẫu C4 Picasso hoàn toàn mới, trước khi bán ra thị trường trong thời gian tới. Trong khi Jeep Cherokee và Nissan Juke thất bại trong việc mang đến diện mạo mới cho mặt trước, thì Citroen đã nỗ lực tạo nên một phong cách hấp dẫn cho C4 Picasso hoàn toàn mới. Một...