Xe máy, xe thô sơ được phép qua cầu bị tàu nghìn tấn đâm

Đánh giá 3 trong 4 thanh dầm cầu An Thái (Hải Dương) không bị ảnh hưởng lớn sau vụ tàu 3.000 tấn đâm, chiều 8/3 Bộ Giao thông đã cho phép xe máy được qua cầu, riêng ôtô phải đi vòng xa hơn khoảng 40 km, hoặc phải chờ đợi qua phà.

15h30 chiều 8/3, các phương tiện xe máy, xe thô sơ và người đi bộ được phép qua lại cầu An Thái. Ảnh: Giang Chinh

Bộ Giao thông Vận tải đã cho phép xe máy, xe thô sơ, người đi bộ lưu thông trở lại qua cầu An Thái nằm trên quốc lộ 388 từ 15h30 chiều 8/3, ngay sau khi có kết luận sơ bộ 3 dầm cầu còn lại không bị ảnh hưởng lớn do bị tàu thủy đâm.

Ghi nhận của VnExpress vào chiều cùng ngày, người dân đi xe máy, xe đạp và đi bộ đã qua lại cầu An Thái như ngày thường. Phía dưới sông, con tàu sắt hơn 3.000 tấn vẫn nằm im, cabin mắc kẹt vào thanh dầm số 4. Hai đầu quốc lộ 338, công an dựng lán trại túc trực ngăn không cho ôtô qua cầu, cũng như đảm bảo an ninh trật tự, phục vụ đơn vị sửa chữa vận chuyển vật tư, trang thiết bị máy móc. Các thanh dầm thép hình chữ I đã được vận chuyển lên cầu.

Riêng với ôtô, nhà chức trách phân luồng đi vòng quốc lộ 5 qua Hải Phòng và hướng về quốc lộ 18, qua thị xã Chí Linh, xa hơn so với qua cầu An Thái khoảng 40-50 km. Tỉnh cũng tăng chuyến tại bến phà Mây, cách cầu khoảng 10 km, để vận chuyển ôtô vượt sông. Tuy nhiên, do phà công suất nhỏ, đường dẫn nhỏ hẹp nên đã xảy ra ùn ứ kéo dài, nhiều xe phải đợi 2 tiếng mới vượt được sông.

Các thanh thép chữ I đã được đơn vị sửa chữa tập kết trên đỉnh cầu An Thái. Ảnh:Giang Chinh

Trước đó đêm 6/3, tàu pha sông biển của Công ty TNHH Thành Luân (trụ sở Thủy Nguyên, Hải Phòng) có tải trọng 3.200 tấn đã đâm vào cầu An Thái và mắc kẹt vào gầm cầu. Thanh dầm số 4 (thanh dầm ngoài cùng) của khoang thông thuyền đã bị vỡ bung bê tông, đứt lõi thép. Phần cabin tàu xuyên qua giữa thanh dầm khiến cho công tác cứu hộ, cứu nạn gặp nhiều khó khăn.

Lo ngại về khả năng cầu bị sập, tỉnh Hải Dương cầu cứu Trung ương, đồng thời cấm tất cả phương tiện, người dân qua cầu. Ngày 7/3, Bộ Giao thông đã thành lập Tổ công tác đặc biệt chỉ đạo khắc phục sự cố sau khi nhận được đề nghị hỗ trợ. Qua kiểm tra, tổ công tác khẳng định dầm số 4 hỏng hoàn toàn, buộc phải thay thế. Nhưng trước khi thay, các chuyên gia phải đánh giá 3 dầm còn lại, việc này sẽ phải mất 1-3 ngày.

Việc thay dầm cầu An Thái phải mất khoảng 2 tháng. Điều này đồng nghĩa việc lưu thông trên quốc lộ 388 nối 2 huyện Kim Thành và Kinh Môn sẽ còn gặp nhiều khó khăn.

Giang Chinh

Theo VNE