Xe máy xăng ít tốn nhiên liệu nhất khi bật điều hòa
Trong khi đó, mức tiêu thụ nhiên liệu của dòng xe hybrid bị hệ thống điều hòa không khí ảnh hưởng mạnh nhất.
Hầu như mọi người đều biết điều hòa không khí có ảnh hưởng đáng kể đến mức tiêu thụ nhiên liệu của xe hơi. Tuy nhiên, hiếm ai biết mức độ ảnh hưởng cụ thể của hệ thống điều hòa lên lượng nhiên liệu tiêu thụ.
Để tìm ra câu trả lời, Emissions Analytics đã quyết định tiến hành thử nghiệm hơn 100 chiếc xe tại thành phố Los Angeles của Mỹ. Về cơ bản, Emissions Analytics là một dịch vụ chuyên cung cấp dữ liệu về khí thải xe hơi của Mỹ. Mục đích ra đời của Emissions Analytics là giúp các doanh nghiệp giảm chi phí nhiên liệu và lượng khí phát thải xe hơi.
Hơn 100 chiếc xe tham gia vào cuộc thử nghiệm của Emissions Analytics được chia thành 3 loại, bao gồm máy xăng, máy dầu và hybrid xăng-điện. Kết quả khá bất ngờ khi mức tiêu thụ nhiên liệu của dòng xe hybrid bị hệ thống điều hòa không khí tác động mạnh nhất. Mức tiêu thụ nhiên liệu của xe hybrid tăng lên 9,3% ở nội thị và 2,8% trên đường cao tốc.
Video đang HOT
Để chứng minh cụ thể hơn, Emissions Analytics đã lấy ví dụ là một chiếc Chevrolet Volt 2015. Thông thường, Chevrolet Volt 2015 có thể hoàn thành tổng quãng đường 611 km. Nếu người lái bật hệ thống điều hòa lên và chỉ chạy trong thành phố, phạm vi hoạt động của chiếc Chevrolet Volt 2015 sẽ giảm đi 57 km.
Dòng ôtô thứ hai bị ảnh hưởng lớn bởi hệ thống điều hòa không khí là xe máy dầu. Lượng nhiên liệu của xe máy dầu sẽ tăng trung bình 6,3% ở nội thị và 3,3% trên đường cao tốc.
Xe máy xăng là dòng sản phẩm ít bị tốn nhiên liệu nhất khi người lái bật hệ thống điều hòa. Thử nghiệm trong môi trường và điều kiện giao thông thực tế cho thấy, lượng nhiên liệu tiêu thụ của xe máy xăng chỉ tăng trung bình 5,1% ở nội thị và 2,7% trên đường cao tốc.
Emissions Analytics cho biết, mức độ ảnh hưởng của hệ thống điều hòa đến lượng nhiên liệu tiêu thụ ở từng mẫu xe là khác nhau. Tuy nhiên, kết quả trung bình trên đường hỗn hợp của hơn 100 mẫu xe là 4%.
Như vậy, xe máy xăng rõ ràng vẫn có chút lợi thế về mặt tiêu thụ nhiên liệu so với ôtô máy dầu và hybrid. Từ trước đến nay, xe máy dầu và hybrid luôn được tiếng là tiết kiệm nhiên liệu hơn ôtô máy xăng. Bù lại, xe máy xăng sẽ là lựa chọn phù hợp với những ai sống ở những khu vực có khí hậu khắc nghiệt, quá nóng hoặc quá lạnh.
Theo Trí thức trẻ
BMW X5 đua tốc độ với Range Rover Sport
Hai chiếc BMW X5 M50d và Range Rover Sport đã được đưa lên đường đua tốc độ 1/4 dặm, tương đương 400 m, tại Cape Town, Nam Phi.
Xe SUV hạng sang không phải là đối tượng thường xuyên được chọn để tham gia các cuộc đua tốc độ. Do đó, cuộc đua giữa BMW X5 và Range Rover Sport do trang tin Cars của Nam Phi tổ chức đã nhanh chóng thu hút sự chú ý. Được biết, "bộ sậu" của trang tin Cars đã đưa hai chiếc BMW X5 M50d và Range Rover Sport lên đường đua tốc độ 1/4 dặm, tương đương 400 m, tại Cape Town, Nam Phi.
Trên lý thuyết, hai chiếc xe 4x4 hạng sang quen thuộc này khá ngang ngửa về mặt thông số vận hành. Cả hai chiếc SUV đến từ châu Âu đều có khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h trong thời gian chỉ 5,3 giây.
Điều khác biệt nằm ở công suất động cơ lớn hơn rất nhiều của Range Rover Sport. Thanh viên nhà Land Rover được trang bị động cơ xăng V8, dung tích 5.0 lít, sản sinh công suất tối đa 503 mã lực. Đây là động cơ hiện cũng đang được sử dụng cho Jaguar F-Type.
Trong khi đó, BMW X5 M50d lấy sức mạnh từ động cơ diesel, dung tích 3.0 lít, kết hợp với 3 bộ tăng áp. Động cơ tạo ra công suất tối đa 381 mã lực và mô-men xoắn cực đại 740 Nm.
Không chỉ so sánh tốc độ, trang tin Cars còn kiểm định mức tiêu thụ nhiên liệu của hai xe. Theo trang tin Cars, BMW X5 M50d tiêu tốn lượng nhiên liệu trung bình 6,7 lít/100 km. Con số tương ứng của Range Rover Sport là 13,8 lít/100 km. Tất nhiên, điều này cũng dễ hiểu vì BMW X5 M50d sử dụng động cơ diesel có công suất thấp hơn Range Rover Sport.
Theo Trí thức trẻ
Ford "lật tẩy" sở thích xe cộ của người châu Âu Xe Ford màu trắng, kiểu dáng hatchback 5 cửa, sử dụng máy xăng và hộp số sàn là lựa chọn lý tưởng của phần lớn người tiêu dùng lục địa già. Châu Âu là một lục địa rất đa dạng trong nhiều khía cạnh, bao gồm cả xu hướng mua sắm xe hơi. Mỗi quốc gia tại châu Âu lại có thị hiếu...