Xe máy nhả khói đen, nguyên nhân và cách khắc phục
Xe máy nhả khói đen là một trong những lỗi thường gặp với nhiều người sử dụng xe ga. Dưới đây là một số nguyên nhân và cách khắc phục khi xe gặp tình trạng này.
Cách khắc phục xe máy nhả khói đen. Ảnh: Nguyễn Huy
Nguyên nhân khiến xe máy nhả khói đen
Lọc gió bị tắc hoặc bẩn
Lọc gió bị bẩn gây cản trở đến lượng không khí cung cấp cho quá trình trộn nhiên liệu phục vụ quá trình đốt cháy tại buồng đốt. Hỗn hợp nhiên liệu thiếu không khí gây nên tình trạng dư xăng sau quá trình đốt, đó là nguyên nhân khiến xe máy nhả khói đen.
Hệ thống nhiêu liệu gặp vấn đề
Bộ chế hòa khí có vấn đề sẽ dẫn đến việc không kiểm soát được lượng xăng và không khí hòa trộn thành hỗn hợp. Từ đó, tỉ lệ hỗn hợp này không thích hợp, không đốt cháy được hoàn toàn, dẫn đến xe nhả khói đen.
Sự cố khi khởi động xe
Video đang HOT
Thông thường khi xe đã được khởi động, hệ thống đề sẽ được điều chỉnh đóng lại cùng lúc. Tuy nhiên trong trường hợp xảy ra sự cố khiến các bộ phận trên không thể đóng lại có thể dẫn đến tình trạng xăng bị xả cùng khói qua ống pô xe. Đây cũng là nguyên nhân dẫn đến khói đen trong quá trình sử dụng.
Nhiên liệu nhiều tạp chất
Nếu nhiên liệu có nhiều tạp chất, xe để lâu ngày không đi, tạp chất lẫn trong xăng lắng xuống dưới. Khi khởi động máy, tạp chất này sẽ theo xăng vào xi-lanh và bị động cơ đốt cháy, khi xả ra sẽ tạo ra khói màu đen.
Cách khắc phục hiện tượng xe máy nhả khói đen
- Kiểm tra định kỳ và vệ sinh lọc gió để tránh tình trạng lọc gió quá bẩn gây cản trở lượng không khí phục vụ cho quá trình đốt cháy tại buồng đốt.
- Rửa, điều chỉnh bộ chế hòa khí để giải quyết tình trạng xe máy xả khói đen trong quá trình sử dụng.
- Để điều chỉnh lượng gió vào buồng đốt, người dùng có thể điều chỉnh hai con ốc hướng dây ga tại bình xăng con của phương tiện.
- Kiểm tra định kỳ bugi của xe để đảm bảo hiệu quả đốt cháy nhiên liệu hoàn hảo nhất.
Nguyên nhân xe máy bị trượt đề có thể bạn chưa biết
Khi xe máy có biểu hiện không đề được hoặc phát ra tiếng kêu rè rè thì rất có thể xe đang bị trượt đề. Vậy nguyên nhân xe máy bị trượt đề là do đâu?
1. Nguyên nhân gây xe máy bị trượt đề
Xe máy bị trượt đề có thể do nhiều nguyên nhân khác nhau, tìm hiểu kỹ được nguyên nhân xe máy trượt đề sẽ giúp bạn khắc phục tình trạng này nhanh chóng, hiệu quả.
Xe máy bị trượt đề do mòn chổi than
Trong động cơ điện của xe máy có bộ phận chổi than. Khi chổi than bị hao mòn, không được bảo dưỡng định kỳ và làm sạch thường xuyên sẽ dẫn tới mạt bám vào phần nam châm vĩnh cửu được dính cố định ở vỏ bộ đề. Mạt càng nhiều sẽ làm cho khe hở giữa roto và stato bé dần. Khi khoảng cách này quá nhỏ, mạt quá nhiều làm kẹt và bong nam châm của stato gây nên hiện tượng hỏng đề.
Một hiện tượng nữa là chổi than quá mòn, lớp mạt quá nhiều trên cổ góp sẽ gây nên tình trạng mất ổn định khi sử dụng.
Chổi than quá mòn, lớp mạt quá nhiều trên cổ góp sẽ gây nên tình trạng mất ổn định khi sử dụng
Xe máy bị trượt đề do hỏng rơ-le
Rơ-le có vai trò hút nhả để vành răng khởi động của động cơ ăn khớp với vành răng đề. Khi rơ-le hoạt động không tốt bạn sẽ nghe thấy tiếng kêu tách tách liên tục. Hiện tượng này là do nguồn cấp cho cuộn hút không ổn định khi đi qua rơ- le, gây tình trạng hút nhả liên tục. Điều này làm ảnh hưởng đến chất lượng hoạt động của đề gây vỡ răng, trượt đề.
Xe bị trượt đề do vả đề bị hỏng
Khi chúng ta đề có thể sẽ có hiện tượng va đập bánh răng bất thường bên động cơ nghe rất khó chịu. Đó gọi là hiện tượng vả đề. Nguyên nhân là do IC đánh lửa không đúng lúc, đánh lửa quá sớm, cam đặt sai. Chúng gây nên hiện tượng nổ ngược chiều quay của mô tơ đề, ngược chiều quay động cơ. Chúng gây nên tình trạng mẻ răng, vỡ răng đề, làm hư hỏng bộ đề.
Xe trượt đề do han gỉ mối nối
Các mối nối ở đầu vào bộ đề và đầu ra bình ác quy là nơi dễ xảy ra han gỉ gây tiếp xúc kém. Dòng điện cần để cấp cho bộ đề nhỏ không đủ tạo ra mô men quay lớn, để đảm bảo hoạt động của động cơ. Ốc bắt các đầu nối thường không có chất liệu làm bằng đồng hay nhôm nên dễ dàng bị rỉ sét, làm ảnh hưởng đến chất lượng dòng điện. Chính vì thế chúng ta cần kiểm tra và làm sạch các mối nối để khả năng tiếp xúc của chúng tốt.
Để ngăn chặn hiện tượng hư hỏng đề xảy ra đó là bạn hãy bảo dưỡng củ đề thường xuyên
2. Cách khắc phục xe máy bị trượt đề hiệu quả nhất
Cách tốt nhất để ngăn chặn hiện tượng hư hỏng đề xảy ra đó là bạn hãy bảo dưỡng củ đề thường xuyên, không chỉ giúp duy trì khả năng làm việc của củ đề tốt và tiết kiệm chi phí sửa chữa đáng kể.
Bạn dựng chân chống đứng, dùng tua vít vặn cả ốc xăng và ốc gió vào kích cỡ. Cho xe nổ khoảng 5 phút để máy nóng, buông tay ga, nới lỏng ốc gió chậm theo chiều ngược kim đồng hồ.
Ban đầu khi máy nổ lụp bụp do xăng thừa, bạn hãy điều chỉnh sao cho tiếng kêu đó hết dần, nhớ vị trí của ốc gió, để khi máy nổ êm ta lại nới ốc tiếp.
Máy sẽ rú mạnh lên, bạn càng nới tiếng rú càng to do thừa gió và thiếu xăng. Bạn nhớ vị trí máy tốc độ cao nhất, vặn ốc vào giữa hai điểm mà bạn nhớ, đó là điểm phù hợp để chế hòa khí lấy gió. Nới dần ốc xăng chiều ngược kim đồng hồ đến khi máy nổ ổn định.
Xe máy chỉnh song xe sẽ không rung, tiếng nổ đều không tắt máy và bạn có thể chạy xe ngon lành.
Vì sao xe máy nhả khí thải màu trắng? Nguyên nhân dẫn đến hiện tượng xe máy nhả khỏi trắng có thể bắt nguồn từ các chi tiết ở động cơ xe bị lão hoá hoặc hỏng hóc. Khi xe máy nhả ra khói trắng báo hiệu động cơ xe đang có vấn đề về kỹ thuật - Ảnh minh hoạ. Một chiếc xe máy hoạt động bình thường sẽ phát thải...